Wagen-Nr.
|
tram-info |
Typ
|
Bauart
|
Bj.
|
Hersteller |
Abgabe
|
Verbleib
|
Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen
|
GT6 |
 |
Standard-Gelenktriebwagen ex Mönchengladbach, zweiteilig, sechsachsig |
1101
 |  | GT6 | 6xGlTwZR | 1957 | DÜWAG | 1974 | Genf | > 795
 1987 weiter nach Lille > 301 1994 dort verschrottet 1969 ex Mönchengladbach 31 |
1102
 |  | GT6 | 6xGlTwZR | 1957 | DÜWAG | 1974 | Genf | > 796 1985 dort verschrottet 1969 ex Mönchengladbach 32 |
1103
 |  | GT6 | 6xGlTwZR | 1957 | DÜWAG | 1974 | Genf | > 797 1987 weiter nach Lille > 302 1994 dort verschrottet 1969 ex Mönchengladbach 33 |
1104
 |  | GT6 | 6xGlTwZR | 1957 | DÜWAG | 1974 | Genf | > 798
 1987 weiter nach Lille > 303 1994 dort verschrottet 1969 ex Mönchengladbach 34 |
1105
 |  | GT6 | 6xGlTwZR | 1957 | DÜWAG | 1974 | Genf | > 799 1980 dort verschrottet 1969 ex Mönchengladbach 35 |
SUMME: | 5 |
GT6 |
 |
Gelenktriebwagen auf dreiachsigen Fahrgestellen ex Oberhausen, Neubauten, dreiteilig, sechsachsig |
1106
 |  | GT6 | 3x+3xGlTwZR | 1961 | Westwaggon | 1974 | verschrottet | 1968 ex Oberhausen 364 |
1107
 |  | GT6 | 3x+3xGlTwZR | 1961 | Westwaggon | 1974 | verschrottet | 1968 ex Oberhausen 365 |
1108
 |  | GT6 | 3x+3xGlTwZR | 1961 | Westwaggon | 1974 | verschrottet | 1968 ex Oberhausen 366 |
1109
 |  | GT6 | 3x+3xGlTwZR | 1961 | Westwaggon | 1974 | verschrottet | 1968 ex Oberhausen 367
 |
SUMME: | 4 |
GT6 |
 |
Gelenktriebwagen auf dreiachsigen Fahrgestellen ex Oberhausen, Umbauten, dreiteilig, sechsachsig |
1110
 |  | GT6 | 3x+3xGlTwZR | 1949 | Westwaggon | 1974 | verschrottet | 1968 ex Oberhausen 368
 1959-1962 Umbau b Westwaggon ex Rheydt 3xVbTwZR 113+118 |
SUMME: | 1 |
T4 |
 |
Standard-Großraumtriebwagen ex Mönchengladbach, vierachsig |
1012 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÜWAG | 1973 | Mainz | > 206 1980 dort verschrottet n Unfall 1966 ex Mönchengladbach 25 |
1013 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÜWAG | 1973 | Mainz | > 207 1981 dort verschrottet n Unfall 1966 ex Mönchengladbach 27 |
1014
 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÜWAG | 1973 | Mainz | > 208 1988 dort verschrottet 1966 ex Mönchengladbach 28 |
1015
 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÜWAG | 1973 | Mainz | > 209 1994 dort verschrottet 1966 ex Mönchengladbach 29 |
1016
 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÜWAG | 1973 | Mainz | > 210 1994 zurück nach Aachen > 1016 diente dort als Denkmal
 2014 weiter an privat, Mönchengladbach > 26 1968 ex Mönchengladbach 26 |
1017 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÜWAG | 1973 | Mainz | > 211 1979 dort verschrottet n Brand 1966 ex Mönchengladbach 30 |
SUMME: | 6 |
T4 |
 |
Triebwagen ex Düsseldorf (Benrather Netz), vierachsig |
1021 |  | T4 | 4xTwZR | 1936 | DUEWAG | 1972 | RWTH Aachen | 1974 weiter an BMB Wuppertal > 107
 1975-1999 restauriert 1963 ex Düsseldorf 107 |
1022 |  | T4 | 4xTwZR | 1936 | DUEWAG | 1969 | verschrottet | 1963 ex Düsseldorf 114 |
1023 |  | T4 | 4xTwZR | 1936 | DUEWAG | 1969 | verschrottet | 1963 ex Düsseldorf 115 |
1024 |  | T4 | 4xTwZR | 1936 | DUEWAG | 1969 | verschrottet | 1963 ex Düsseldorf 116 |
1025
 |  | T4 | 4xTwZR | 1936 | DUEWAG | 1969 | verschrottet | 1963 ex Düsseldorf 117 |
in Aachen verschrottet:
an RWTH Aachen abgegeben:
SUMME: | 4
1
5 |
B4 |
 |
Aufbau-Beiwagen ex Rheydt, vierachsig |
231 II |
 |
B4 |
4xAfbBwZR |
1950 |
Talbot |
1969 |
verschrottet |
1961 ex Rheydt 190 |
232 II |
 |
B4 |
4xAfbBwZR |
1950 |
Talbot |
1969 |
verschrottet |
1961 ex Rheydt 191 |
233 |
 |
B4 |
4xAfbBwZR |
1950 |
Talbot |
1968 |
verschrottet |
1961 ex Rheydt 192 |
SUMME:
|
3 |
B2 |
 |
Aufbau-Beiwagen ex Rheydt, zweiachsig |
111 II |
 |
B2 |
2xAfbBwZR |
1950 |
Talbot |
1974 |
verschrottet |
1967 modernisiert 1961 ex Rheydt 175 |
SUMME:
|
1 |
B4 |
 |
Beiwagen ex Wuppertal, vierachsig |
221 |
 |
B4 |
4xBwZR |
1925 |
MAN |
1969 |
verschrottet |
1956 modernisiert ex Wuppertal 396 1940 ex Bergische Kleinbahnen |
222 |
 |
B4 |
4xBwZR |
1925 |
MAN |
1969 |
verschrottet |
1956 modernisiert ex Wuppertal 397 1940 ex Bergische Kleinbahnen |
223 |
 |
B4 |
4xBwZR |
1925 |
MAN |
1969 |
verschrottet |
1956 modernisiert ex Wuppertal 398 1940 ex Bergische Kleinbahnen |
224 II |
 |
B4 |
4xBwZR |
1925 |
MAN |
1969 |
Museum Hückeswagen |
> 266 dort Umbau zu Caféwagen 2014 weiter an BMB > 266
 1956 modernisiert ex Wuppertal 399 1940 ex Bergische Kleinbahnen 266 |
in Aachen verschrottet:
an Museum Hückeswagen abgegeben:
SUMME:
|
3 1 4 |
T4 |
 |
Großraum-Triebwagen, vierachsig |
1001
 |
 |
T4 |
4xGrTwZR |
1956 |
Talbot |
1974 |
verschrottet |
zuvor im Rosenmontagszug dabei |
1002
 |
 |
T4 |
4xGrTwZR |
1956 |
Talbot |
1975 |
Wehmingen |
> 1002
 2006 dort verschrottet |
1003 |
 |
T4 |
4xGrTwZR |
1956 |
Talbot |
1976 |
Insel Man |
dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
1004 |
 |
T4 |
4xGrTwZR |
1956 |
Talbot |
1976 |
Insel Man |
dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
1005
 |
 |
T4 |
4xGrTwZR |
1956 |
Talbot |
1976 |
Insel Man |
dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
1006 |
 |
T4 |
4xGrTwZR |
1956 |
Talbot |
1975 |
Privat |
weiter an DGEG-Museum Viernheim 1990 zurück nach Aachen 1995 nach Aufarbeitung weiter an Museum Lüttich > 1006
 |
1007
 |
 |
T4 |
4xGrTwZR |
1956 |
Talbot |
1975 |
Wehmingen |
> 1007
 1988 dort verschrottet |
1008
 |
 |
T4 |
4xGrTwZR |
1956 |
Talbot |
1976 |
Insel Man |
dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
1009
 |
 |
T4 |
4xGrTwZR |
1956 |
Talbot |
1976 |
Insel Man |
dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
1010
 |
 |
T4 |
4xGrTwZR |
1956 |
Talbot |
1976 |
Insel Man |
dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
1011
 |
 |
T4 |
4xGrTwZR |
1956 |
Talbot |
1976 |
Insel Man |
dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
in Aachen verschrottet:
nach Wehmingen abgegeben: nach Insel Man abgegeben: an privat abgegeben:
SUMME:
|
1 2 7 1 11 |
B2 |
 |
Verbandstyp-Beiwagen auf Fahrgestellen kriegszerstörter Fahrzeuge, zweiachsig |
101 II |
 |
B2 |
2xVbBwZR |
1955 |
Talbot |
1971 |
verschrottet |
Fahrgestell ex Tw 2606 |
102 II |
 |
B2 |
2xVbBwZR |
1955 |
Talbot |
1971 |
verschrottet |
Fahrgestell ex Tw 2609 |
103 II |
 |
B2 |
2xVbBwZR |
1955 |
Talbot |
1971 |
verschrottet |
Fahrgestell ex Tw 2613 |
104 II |
 |
B2 |
2xVbBwZR |
1955 |
Talbot |
1971 |
verschrottet |
Fahrgestell ex Tw 2617 |
105 II
 |
 |
B2 |
2xVbBwZR |
1955 |
Talbot |
1974 |
verschrottet |
Fahrgestell ex Bw 300 |
106 II |
 |
B2 |
2xVbBwZR |
1955 |
Talbot |
1971 |
verschrottet |
Fahrgestell ex Bw 306 |
107 |
 |
B2 |
2xVbBwZR |
1955 |
Talbot |
1971 |
verschrottet |
Fahrgestell ex Bw 308 |
SUMME:
|
7 |
GT4 |
 |
Sattel-Gelenktriebwagen, zweiteilig, vierachsig |
7103
 |
 |
GT4 |
2x+2xGlTwER |
1951 |
Talbot/Rastatt |
1973 |
Augsburg |
> 401 I
 1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7104
 |
 |
GT4 |
2x+2xGlTwER |
1951 |
Talbot/Rastatt |
1973 |
Augsburg |
> 402 I 1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7105 |
 |
GT4 |
2x+2xGlTwER |
1951 |
Talbot/Rastatt |
1973 |
Augsburg |
> 403 I dort Htw
 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7106 |
 |
GT4 |
2x+2xGlTwER |
1951 |
Talbot/Rastatt |
1965 |
verschrottet |
n Brand 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7107
 |
 |
GT4 |
2x+2xGlTwER |
1951 |
Talbot/Rastatt |
1973 |
Augsburg |
> 404 I 1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7108
 |
 |
GT4 |
2x+2xGlTwER |
1951 |
Talbot/Rastatt |
1973 |
Augsburg |
> 405 I 1976 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7109
 |
 |
GT4 |
2x+2xGlTwER |
1951 |
Talbot/Rastatt |
1973 |
Augsburg |
> 406 I 1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7110
 |
 |
GT4 |
2x+2xGlTwER |
1951 |
Talbot/Rastatt |
1973 |
Augsburg |
> 407 I 1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7111 |
 |
GT4 |
2x+2xGlTwER |
1951 |
Talbot/Rastatt |
1973 |
Augsburg |
> 408 I 1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7112
 |
 |
GT4 |
2x+2xGlTwER |
1951 |
Talbot/Rastatt |
1973 |
Augsburg |
> 409 I 1976 dort verschrottet n Unfall 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7113 |
 |
GT4 |
2x+2xGlTwER |
1951 |
Talbot/Rastatt |
1973 |
Augsburg |
> 410 I 1978 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
in Aachen verschrottet:
nach Augsburg abgegeben:
SUMME:
|
1 10 11 |
T2 |
 |
Triebwagen ex Neuwied, zweiachsig |
TGI 21 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1913 |
MAN |
1958 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1956 Umbau ex 2920 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 16 |
TSG 3 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1913 |
MAN |
1962 |
verschrottet |
Schweißgerätewagen 19?? Umbau ex TGI 17 (Gleisbauwagen) 1956 Umbau ex 2921 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 6 |
TGI 24 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1913 |
MAN |
1960 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1957 Umbau ex 2922 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 7 |
TSG 5 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1913 |
MAN |
1962 |
verschrottet |
Schweißgerätewagen 19?? Umbau ex TGI 25 (Gleisbauwagen) 1958 Umbau ex 2923 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 8 |
2924 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1913 |
MAN |
1956 |
verschrottet |
1951 ex Neuwied 10 Fahrgestell an Tw 2927 |
TGI 18 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1913 |
MAN |
1962 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1956 Umbau ex 2925 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 11 |
TGI 23 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1913 |
MAN |
1960 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1957 Umbau ex 2926 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 13 |
TGI 22 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1913 |
MAN |
1962 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1956 Umbau ex 2927 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 15 |
SUMME:
|
8 |
B2 |
 |
Beiwagen ex Neuwied, zweiachsig |
352 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1913 |
MAN |
1955 |
verschrottet |
1951 ex Neuwied 47 |
353 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1913 |
MAN |
1955 |
verschrottet |
1951 ex Neuwied 48 |
354 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1908 |
MAN |
1956 |
verschrottet |
1951 ex Neuwied 39 |
SUMME:
|
3 |
T2 |
 |
Wiederaufbauten in eigener Werkstatt aus kriegsbeschädigten Triebwagen Bj.1910, zweiachsig |
2606II |
 |
T2 |
2xTwZR |
1950 |
Eigenbau |
1960 |
verschrottet |
Wiederaufbau ex kriegsbeschädigter Tw 2001 |
2609II |
 |
T2 |
2xTwZR |
1950 |
Eigenbau |
1960 |
verschrottet |
Wiederaufbau ex kriegsbeschädigter Tw 2004 |
2613II |
 |
T2 |
2xTwZR |
1950 |
Eigenbau |
1960 |
verschrottet |
Wiederaufbau ex kriegsbeschädigter Tw 2010 |
SUMME:
|
3 |
T2 |
 |
Triebwagen ex Neuwied, zweiachsig |
TSG 4 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1912 |
Rastatt |
1960 |
verschrottet |
Schweißgerätewagen 1957 Umbau ex 2914 (Linienverkehr) 1952 ex 1914 1949 ex Neuwied 19 19?? ex Wiesbaden 15 |
SUMME:
|
1 |
T2 |
 |
Aufbau-Triebwagen, zweiachsig |
7101
 |
 |
T2 |
2xAfbTwZR |
1948 |
DÜWAG |
1972 |
verschrottet |
Fahrgestell ex Tw 6312 1955 modernisiert 1951 ex 6101 |
TGl 1II
 |
 |
T2 |
2xAfbTwZR |
1948 |
DÜWAG |
1974 |
verschrottet |
Gleisbauwagen Fahrgestell ex Tw 6318 1972 Umbau ex 7102 (Linienverkehr) 1951 ex 6102 |
SUMME:
|
2 |
B2 |
 |
Beiwagen ex Luxemburg, zweiachsig |
800 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1928 |
Nivelles |
1959 |
verschrottet |
1943 ex Luxemburg 114 |
801 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1928 |
Nivelles |
1959 |
verschrottet |
1943 ex Luxemburg 113 |
802 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1928 |
Nivelles |
1959 |
verschrottet |
1943 ex Luxemburg 112 |
SUMME:
|
3 |
B4 |
 |
Beiwagen, vierachsig |
208 II |
 |
B4 |
4xBwZR |
1942 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust |
209 II |
 |
B4 |
4xBwZR |
1942 |
Talbot |
1962 |
verschrottet |
|
210 II |
 |
B4 |
4xBwZR |
1942 |
Talbot |
1962 |
verschrottet |
|
211 II
 |
 |
B4 |
4xBwZR |
1942 |
Talbot |
1968 |
verschrottet |
1954 ex SNCV 19599 1945 ex Aachen 211 |
212 II |
 |
B4 |
4xBwZR |
1942 |
Talbot |
1969 |
IHS Geilenkirchen |
> 212 1975 dort verschrottet 1954 ex SNCV 19600 1945 ex Aachen 212 |
213 II |
 |
B4 |
4xBwZR |
1942 |
Talbot |
1962 |
verschrottet |
|
214 II |
 |
B4 |
4xBwZR |
1942 |
Talbot |
1968 |
verschrottet |
1954 ex SNCV 19601 1945 ex Aachen 214 |
in Aachen verschrottet:
an IHS Geilenkirchen abgegeben:
SUMME:
|
6 1 7 |
T2 |
 |
im 2.Weltkrieg beschlagnahmte Triebwagen ex SNCV, zweiachsig |
2707 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1910 |
Manage |
1945 |
SNCV |
> 9324 1942 ex 188 1940 ex SNCV 9324 |
2708 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1931 |
Seueffe |
1945 |
SNCV |
> 9861 1942 ex 189 1940 ex SNCV 9861 |
SUMME:
|
2 |
T4 |
 |
im 2.Weltkrieg beschlagnahmte Triebwagen ex SNCV, vierachsig |
7201 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1932 |
Famillereux |
1945 |
SNCV |
> 10093 1942 ex 41 1940 ex SNCV 9986 1935 ex 10093 |
7202 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1931 |
La Hestre |
1945 |
SNCV |
> 10067 1942 ex 42 1940 ex SNCV 10067 19?? Umbau ex Bw 19148 |
7203 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1930 |
La Roeulx |
1945 |
SNCV |
> 9780 1942 ex 43 1940 ex SNCV 9780 |
7204 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1931 |
La Roeulx |
1945 |
SNCV |
> 9781 1942 ex 44 1940 ex SNCV 9781 |
7205 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1930 |
L`Energie |
1945 |
SNCV |
> 9762 1942 ex 45 1940 ex SNCV 9762 |
7206 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1931 |
Brainele Comte |
1945 |
SNCV |
> 9979 1942 ex 46 1940 ex SNCV 9979 19?? Umbau ex Bw 19162 |
7207 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1932 |
Famillereux |
1945 |
SNCV |
> 9987 1942 ex 47 1940 ex SNCV 9987 |
7208 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1932 |
Famillereux |
1945 |
SNCV |
> 9949 1942 ex 48 1940 ex SNCV 9949 |
SUMME:
|
8 |
B4 |
 |
Umbau-Beiwagen aus 2 zweiachsigen Beiwagen (Bj.1914), vierachsig |
207 II |
 |
B4 |
4xBwZR |
1940 |
Eigenbau/ Talbot |
1958 |
verschrottet |
19?? ex 258 Umbau aus 2xBwZR 451+454 (Bj.1914) |
SUMME:
|
1 |
B2 |
 |
Beiwagen, zweiachsig |
300 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1928 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust Fahrgestell für Vb-Bw 105 verwendet 1942 ex 90 |
301 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1928 |
Talbot |
1967 |
verschrottet |
1942 ex 91 |
302 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1928 |
Talbot |
1966 |
verschrottet |
1942 ex 92 |
303 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1928 |
Talbot |
1964 |
verschrottet |
1942 ex 93 |
304 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1928 |
Talbot |
1964 |
verschrottet |
1942 ex 94 |
305 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1928 |
Talbot |
1966 |
verschrottet |
1942 ex 95 |
306 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1928 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust Fahrgestell für Vb-Bw 106 verwendet 1942 ex 96 |
307 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1928 |
Talbot |
1967 |
verschrottet |
1942 ex 97 |
308 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1928 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust Fahrgestell für Vb-Bw 107 verwendet 1942 ex 98 |
309 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1928 |
Talbot |
1964 |
verschrottet |
1942 ex 99 |
310 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1928 |
Talbot |
1967 |
verschrottet |
1942 ex 100 |
311 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1928 |
Talbot |
1964 |
verschrottet |
1942 ex 101 |
SUMME:
|
12 |
T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
7301 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1969 |
verschrottet |
19?? ex 6301 1942 ex 21 |
7302 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
19?? |
unbekannt |
Weiterer Verbleib unbekannt 19?? ex 6302 1942 ex 22 |
7303 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1969 |
verschrottet |
19?? ex 6303 1942 ex 23 |
7304
 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1968 |
verschrottet |
19?? ex 6304 1942 ex 24 |
7305 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1969 |
verschrottet |
19?? ex 6305 1942 ex 25 |
7306 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1969 |
verschrottet |
19?? ex 6306 1942 ex 26 |
7307 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1969 |
verschrottet |
19?? ex 6307 1942 ex 27 |
7308 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1968 |
verschrottet |
19?? ex 6308 1942 ex 28 |
7309 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1966 |
verschrottet |
19?? ex 6309 1942 ex 29 |
6310 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1967 |
verschrottet |
1942 ex 30 |
6311 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1970 |
verschrottet |
1942 ex 31 |
6312 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 32 Fahrgestell für Aufbau-Tw 6101 |
6313
 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1967 |
verschrottet |
1942 ex 33 |
6314 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1962 |
verschrottet |
1942 ex 34 |
6315 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1966 |
verschrottet |
1942 ex 35 |
6316 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1968 |
verschrottet |
1942 ex 36 |
6317 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1970 |
verschrottet |
1942 ex 37 |
6318 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 38 Fahrgestell für Aufbau-Tw 6102 |
6319 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1966 |
verschrottet |
1957 ex 7319 1946 ex 6319 1942 ex 39 |
6320 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Talbot |
1969 |
verschrottet |
1942 ex 40 |
in Aachen verschrottet:
weiterer Verbleib unbekannt:
SUMME:
|
19 1 20 |
T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
TSG 8 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1966 |
verschrottet |
Schweißgerätewagen 1962 Umbau ex 2601 (Linienverkehr) 1942 ex 1 |
2602 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1961 |
verschrottet |
1942 ex 2 |
TRü 2 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1972 |
IHS Geilenkirchen |
Rüstwagen >
TRü 2 1976 weiter an Museum Marxzell
 1986 zurück nach Aachen 1995 nach Aufarbeitung weiter an Museum Lüttich > 2603
 1962 Umbau ex 2603 (Linienverkehr) 1942 ex 3 |
2604 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1962 |
verschrottet |
1942 ex 4 |
2605 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1962 |
verschrottet |
1942 ex 5 |
2606 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust Fahrgestell verwendet für Vb-Bw 101 1942 ex 6 |
TGI 39 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1972 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1964 Umbau ex 2607 (Linienverkehr)
 1942 ex 7 |
2608 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 8 |
2609 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust Fahrgestell verwendet für Vb-Bw 102 1942 ex 9 |
2610 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1962 |
verschrottet |
1942 ex 10 |
2611 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1962 |
verschrottet |
1942 ex 11 |
2612 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 12 |
2613 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust Fahrgestell verwendet für Vb-Bw 103 1942 ex 13 |
2614 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1962 |
verschrottet |
1942 ex 14 |
2615 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1961 |
verschrottet |
1942 ex 15 |
2616 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1962 |
verschrottet |
1942 ex 16 |
2617 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust Fahrgestell verwendet für Vb-Bw 104 1942 ex 17 |
2618 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1961 |
verschrottet |
1942 ex 18 |
2619 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1961 |
verschrottet |
1942 ex 19 |
2620 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Talbot |
1961 |
verschrottet |
1942 ex 20 |
in Aachen verschrottet:
an IHS Geilenkirchen abgegeben:
SUMME:
|
19 1 20 |
T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
6501 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Schöndorff |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 501 |
6502 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Schöndorff |
1958 |
verschrottet |
1942 ex 502 |
6503 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Schöndorff |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 503 |
6504 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1926 |
Schöndorff |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 504 |
SUMME:
|
4 |
T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
TRü 1 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1962 |
verschrottet |
Rüstwagen 1960 Umbau ex 6421 (Linienverkehr) 1942 ex 470II |
6422 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 471II |
TGI 33 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1962 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6423 (Linienverkehr) 1942 ex 473II |
6424 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 472II |
6425 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1959 |
verschrottet |
1942 ex 474II |
TSG 6 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1962 |
verschrottet |
Schweißgerätewagen 1960 Umbau ex 6426 (Linienverkehr) 1942 ex 475II |
6427 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 478II |
TGI 32 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1962 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6428 (Linienverkehr) 1942 ex 476II |
TGI 35 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1968 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6429 (Linienverkehr) 1942 ex 477II |
6430 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1959 |
verschrottet |
1942 ex 479II |
6431 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1971 |
verschrottet |
1956 modernisiert 1942 ex 480II |
6432 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1966 |
verschrottet |
1956 modernisiert 1942 ex 482II |
TGI 36 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1969 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1961 Umbau ex 6433 (Linienverkehr) 1942 ex 481II |
6434 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1971 |
verschrottet |
1956 modernisiert 1942 ex 485II |
W1
 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1971 |
verschrottet |
1970 Umbau ex 6435 (Linienverkehr) 1956 modernisiert 1942 ex 483II |
6436
 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1970 |
verschrottet |
1956 modernisiert 1942 ex 484II |
6437 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1969 |
verschrottet |
1958 modernisiert 1942 ex 486II |
6438 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 487II |
TSG 7 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1974 |
Wehmingen |
Schweißgerätewagen > TSG 7
 1999 dort verschrottet 1961 Umbau ex 6439 (Linienverkehr) 1942 ex 488II |
6440 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 490II |
TGI 29 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1968 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6441 (Linienverkehr) 1942 ex 489II |
TGI 30 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1962 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6442 (Linienverkehr) 1942 ex 492II |
6443 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1970 |
verschrottet |
1957 modernisiert 1942 ex 491II |
TGI 31 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1962 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6444 (Linienverkehr) 1942 ex 494 |
TGI 37 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1969 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1962 Umbau ex 6445 (Linienverkehr) 1942 ex 493 |
6446 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1971 |
verschrottet |
1957 modernisiert 1942 ex 495 |
6447 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 496 |
TGI 34 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1962 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6448 (Linienverkehr) 1942 ex 497 |
6449 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1961 |
verschrottet |
1942 ex 498 |
TGI 38 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1969 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1962 Umbau ex 6450 (Linienverkehr) 1942 ex 499 |
6451
 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1925 |
Talbot |
1970 |
verschrottet |
1956 modernisiert 1942 ex 500 |
in Aachen verschrottet:
nach Wehmingen abgegeben:
SUMME:
|
30 1 31 |
B2 |
 |
Beiwagen ex Paderborn, zweiachsig |
400 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1900 |
Kummer/ Weyer |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 292 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 50 1910 Umbau ex 2xTwZR |
401 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1900 |
Kummer/ Weyer |
1951 |
verschrottet |
1942 ex 293 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 51 1910 Umbau ex 2xTwZR |
402 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1900 |
Kummer/ Weyer |
1951 |
verschrottet |
1942 ex 294 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 52 1910 Umbau ex 2xTwZR |
403 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1900 |
Kummer/ Weyer |
1948 |
verschrottet |
n Unfall 1942 ex 295 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 53 1910 Umbau ex 2xTwZR |
404 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1900 |
Kummer/ Weyer |
1954 |
verschrottet |
1942 ex 296 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 54 1910 Umbau ex 2xTwZR |
405 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1900 |
Kummer/ Weyer |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 297 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 55 1910 Umbau ex 2xTwZR |
SUMME:
|
6 |
B2 |
 |
Beiwagen ex Düsseldorf, zweiachsig |
630 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1896 |
Herbrand |
194? |
verschrottet |
1922 ex Düsseldorf 337 |
631 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1896 |
Herbrand |
194? |
verschrottet |
1922 ex Düsseldorf 338 |
632 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1896 |
Herbrand |
194? |
verschrottet |
1922 ex Düsseldorf 339 |
550 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1896 |
Herbrand |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 633 1922 ex Düsseldorf 346 |
634 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1896 |
Herbrand |
194? |
verschrottet |
1922 ex Düsseldorf 349 |
635 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1896 |
Herbrand |
194? |
verschrottet |
1922 ex Düsseldorf 350 |
SUMME:
|
6 |
B2 |
 |
Beiwagen ex Düsseldorf, zweiachsig |
636 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1896 |
Weyer |
194? |
verschrottet |
1922 ex Düsseldorf 401 1904 Umbau ex 2xTwZR |
637 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1896 |
Weyer |
194? |
verschrottet |
1922 ex Düsseldorf 402 1904 Umbau ex 2xTwZR |
638 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1896 |
Weyer |
194? |
verschrottet |
1922 ex Düsseldorf 405 1904 Umbau ex 2xTwZR |
639 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1896 |
Weyer |
1933 |
verschrottet |
1922 ex Düsseldorf 406 1904 Umbau ex 2xTwZR |
640 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1896 |
Weyer |
194? |
verschrottet |
1922 ex Düsseldorf 408 1904 Umbau ex 2xTwZR |
SUMME:
|
5 |
B2 |
 |
Sommer-Beiwagen ex Düsseldorf, zweiachsig |
641 |
 |
B2 |
2xBwZR |
189? |
Weyer |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 251 |
642 |
 |
B2 |
2xBwZR |
189? |
Weyer |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 252 |
643 |
 |
B2 |
2xBwZR |
189? |
Weyer |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 253 |
644 |
 |
B2 |
2xBwZR |
189? |
Weyer |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 277 |
645 |
 |
B2 |
2xBwZR |
189? |
Weyer |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 283 |
646 |
 |
B2 |
2xBwZR |
189? |
Weyer |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 290 |
647 |
 |
B2 |
2xBwZR |
189? |
Weyer |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 291 |
648 |
 |
B2 |
2xBwZR |
189? |
Weyer |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 301 |
649 |
 |
B2 |
2xBwZR |
189? |
Weyer |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 322 |
650 |
 |
B2 |
2xBwZR |
189? |
Weyer |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 325 |
SUMME:
|
10 |
B2 |
 |
Beiwagen ex Zwischenhändler, Halle(Saale), zweiachsig |
272 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1911 |
? |
1928 |
verschrottet |
1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
273 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1911 |
? |
1928 |
verschrottet |
1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
274 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1911 |
? |
1928 |
verschrottet |
1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
350 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1911 |
? |
1955 |
verschrottet |
1942 ex 275 1933 Plattformen verglast 1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
351 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1911 |
? |
1955 |
verschrottet |
1942 ex 276 1933 Plattformen verglast 1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
277 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1911 |
? |
1928 |
verschrottet |
1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
SUMME:
|
6 |
T2 |
 |
im 1.Weltkrieg beschlagnahmte Triebwagen, zweiachsig |
480 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1918 |
Ragheno |
1919 |
Hersteller |
ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
481 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1918 |
Ragheno |
1919 |
Hersteller |
ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
482 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1918 |
Ragheno |
1919 |
Hersteller |
ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
483 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1918 |
Ragheno |
1919 |
Hersteller |
ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
484 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1918 |
Ragheno |
1919 |
Hersteller |
ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
485 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1918 |
Ragheno |
1919 |
Hersteller |
ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
486 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1918 |
Ragheno |
1919 |
Hersteller |
ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
487 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1918 |
Ragheno |
1919 |
Hersteller |
ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
488 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1918 |
Ragheno |
1919 |
Hersteller |
ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
489 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1918 |
Ragheno |
1919 |
Hersteller |
ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
490 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1918 |
Ragheno |
1919 |
Hersteller |
ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
491 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1918 |
Ragheno |
1919 |
Hersteller |
ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
492 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1918 |
Ragheno |
1919 |
Hersteller |
ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
SUMME:
|
13 |
T2 |
 |
im 1.Weltkrieg beschlagnahmte Triebwagen ex Valencienne, zweiachsig |
470 |
 |
T2 |
2xTwZR |
? |
Metallurgiques Jemont |
1919 |
Valencienne |
1918 beschlagnahmt ex Valencienne |
471 |
 |
T2 |
2xTwZR |
? |
Metallurgiques Jemont |
1919 |
Valencienne |
1918 beschlagnahmt ex Valencienne |
472 |
 |
T2 |
2xTwZR |
? |
Metallurgiques Jemont |
1919 |
Valencienne |
1918 beschlagnahmt ex Valencienne |
473 |
 |
T2 |
2xTwZR |
? |
Metallurgiques Jemont |
1919 |
Valencienne |
1918 beschlagnahmt ex Valencienne |
474 |
 |
T2 |
2xTwZR |
? |
Metallurgiques Jemont |
1919 |
Valencienne |
1918 beschlagnahmt ex Valencienne |
475 |
 |
T2 |
2xTwZR |
? |
Metallurgiques Jemont |
1919 |
Valencienne |
1918 beschlagnahmt ex Valencienne |
476 |
 |
T2 |
2xTwZR |
? |
Metallurgiques Jemont |
1919 |
Valencienne |
1918 beschlagnahmt ex Valencienne |
477 |
 |
T2 |
2xTwZR |
? |
Metallurgiques Jemont |
1919 |
Valencienne |
1918 beschlagnahmt ex Valencienne |
478 |
 |
T2 |
2xTwZR |
? |
Metallurgiques Jemont |
1919 |
Valencienne |
1918 beschlagnahmt ex Valencienne |
479 |
 |
T2 |
2xTwZR |
? |
Metallurgiques Jemont |
1919 |
Valencienne |
1918 beschlagnahmt ex Valencienne |
SUMME:
|
10 |
T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
4401 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1953 |
verschrottet |
1942 ex 401 |
4402 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1954 |
verschrottet |
1942 ex 402 |
4403 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1953 |
verschrottet |
1942 ex 403 |
6404
 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1970 |
verschrottet |
1957 modernisiert ex 4404 1942 ex 404 |
6405 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1970 |
verschrottet |
1957 modernisiert ex 4405 1942 ex 405 |
6452 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1971 |
verschrottet |
1956 modernisiert, 1944 ex 4406 1942 ex 406 |
4407 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1956 |
verschrottet |
1942 ex 407 |
6408 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1970 |
verschrottet |
1957 modernisiert ex 4408 1942 ex 408 |
4409 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 409 |
6410 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1969 |
verschrottet |
1958 modernisiert ex 4410 1942 ex 410 |
4411 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 411 |
4412 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 412 |
6413 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1970 |
verschrottet |
1957 modernisiert ex 4413 1942 ex 413 |
4414 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 414 |
4415 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1953 |
verschrottet |
1942 ex 415 |
6416 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1969 |
verschrottet |
1956 modernisiert ex 4416 1942 ex 416 |
4417 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 417 |
FW1 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1974 |
verschrottet |
1958 Umbau ex 4418 (Linienverkehr) 1942 ex 418 |
4419 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
? |
? |
Weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 419 |
4420 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1915 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 420 19?? ex 400 |
in Aachen verschrottet:
weiterer Verbleib unbekannt:
SUMME:
|
19 1 20 |
B2 |
 |
Sommer-Beiwagen, zweiachsig |
216 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1915 |
Talbot |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen |
217 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1915 |
Talbot |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen |
218 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1915 |
Talbot |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen |
219 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1915 |
Talbot |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen |
220 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1915 |
Talbot |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen |
SUMME:
|
5 |
B2 |
 |
Beiwagen, zweiachsig |
500 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1914 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 452 |
501 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1914 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 453 |
502 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1914 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 455 |
503 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1914 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 456 |
504 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1914 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 457 |
505 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1914 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 458 |
506 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1914 |
Talbot |
1959 |
verschrottet |
1942 ex 459 |
507 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1914 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 460 |
508 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1914 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 461 |
509 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1914 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 462 |
510 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1914 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 463 |
511 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1914 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 464 |
SUMME:
|
12 |
T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
6401 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1912 |
Talbot |
1968 |
verschrottet |
1958 modernisiert ex 4701 1953 ex 2701 1942 ex 182 |
TGI 27 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1912 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1958 Umbau ex 4702 (Linienverkehr) 1953 ex 2702 1942 ex 183 |
2703 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1912 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 184 |
2704 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1912 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 185 |
2705 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1912 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 186 |
SUMME:
|
5 |
T2 |
 |
Falkenried-Triebwagen, zweiachsig |
2801 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1911 |
Falkenried |
1956 |
verschrottet |
1942 ex 280 |
TGI 13 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1911 |
Falkenried |
1962 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1955 Umbau ex 4802 (Linienverkehr) 1953 ex 2802 1942 ex 281 |
4803 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1911 |
Falkenried |
1960 |
verschrottet |
1953 ex 2803 1942 ex 282 |
4804 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1911 |
Falkenried |
1958 |
verschrottet |
1953 ex 2804 1942 ex 283 |
2805 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1911 |
Falkenried |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 284 |
4806 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1911 |
Falkenried |
1960 |
verschrottet |
1953 ex 2806 1942 ex 285 |
2807 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1911 |
Falkenried |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 286 |
4808 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1911 |
Falkenried |
1960 |
verschrottet |
1953 ex 2808 1942 ex 287 |
2809 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1911 |
Falkenried |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 288 |
2810 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1911 |
Falkenried |
1956 |
verschrottet |
1942 ex 289 |
TGI 14 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1911 |
Falkenried |
1958 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1955 Umbau ex 4811 (Linienverkehr) 1953 ex 2811 1942 ex 290 |
2812 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1911 |
Falkenried |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 291 |
SUMME:
|
12 |
B2 |
 |
Beiwagen, zweiachsig |
450 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1911 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 441 |
451 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1911 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 442 |
452 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1911 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 443 |
453 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1911 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 444 |
454 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1911 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 445 |
455 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1911 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 446 |
456 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1911 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 447 |
457 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1911 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 448 |
458 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1911 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
1942 ex 449 |
459 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1911 |
Talbot |
1958 |
verschrottet |
n Unfall 1942 ex 450 |
SUMME:
|
10 |
T4 |
 |
Maximum-Triebwagen, vierachsig |
6219 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1910 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
Maximumwagen 1952 ex 2219 1949 ex 5219 1942 ex 431 |
5220 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1910 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust Maximumwagen 1942 ex 432 |
6221 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1910 |
Talbot |
1954 |
verschrottet |
Maximumwagen 1942 ex 433 |
6222 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1910 |
Talbot |
1961 |
verschrottet |
Maximumwagen 1942 ex 434 |
6223 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1910 |
Talbot |
1959 |
verschrottet |
Maximumwagen 1942 ex 435 |
5224 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1910 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
Maximumwagen 1952 ex 2224 1949 ex 5224 1942 ex 436 |
5225 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1910 |
Talbot |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust Maximumwagen 1942 ex 437 |
6226 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1910 |
Talbot |
1959 |
verschrottet |
Maximumwagen 1942 ex 438 |
6227 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1910 |
Talbot |
1961 |
verschrottet |
Maximumwagen 1942 ex 439 |
6228 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1910 |
Talbot |
1960 |
verschrottet |
Maximumwagen 1952 ex 5228 1942 ex 440 |
SUMME:
|
10 |
T2 |
 |
Falkenried-Triebwagen, zweiachsig |
2001 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1910 |
Falkenried |
1950 |
Wiederaufbau |
> 2606II 1945-1950 mit Kriegsschaden abgestellt 1942 ex 421 |
2002 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1910 |
Falkenried |
1958 |
verschrottet |
1942 ex 422 |
4003 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1910 |
Falkenried |
1960 |
verschrottet |
1954 ex 2003 1942 ex 423 |
TGI 26 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1910 |
Falkenried |
1960 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1958 Umbau ex 3006 (Linienverkehr) 1942 ex 424 |
TRE 2 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1910 |
Falkenried |
1962 |
verschrottet |
1958 Umbau ex 3007 (Linienverkehr) 1942 ex 425 |
3008 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1910 |
Falkenried |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 426 |
3009 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1910 |
Falkenried |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 427 |
2004 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1910 |
Falkenried |
1950 |
Wiederaufbau |
> 2609II 1945-1950 mit Kriegsschaden abgestellt 1942 ex 428 |
2010 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1910 |
Falkenried |
1950 |
Wiederaufbau |
> 2613II 1945-1950 mit Kriegsschaden abgestellt 1942 ex 429 |
2005 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1910 |
Falkenried |
1959 |
verschrottet |
1942 ex 430 |
in Aachen verschrottet:
als neue Serie wiederaufgebau:
SUMME:
|
7 3 10 |
T4 |
 |
Maximum-Triebwagen, vierachsig |
6209 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1908 |
Herbrand |
1960 |
verschrottet |
Maximumwagen 1954 ex SNCV 9683 1945 ex Aachen 1209 1942 ex 9683 1940 ex SNCV 9683 1923 ex Aachen 191 |
1210 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1908 |
Herbrand |
1945 |
SNCV |
Maximumwagen > 9684 1953 dort verschrottet 1942 ex 9684 1940 ex SNCV 9684 1923 ex Aachen 192 |
6211 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1908 |
Herbrand |
1960 |
verschrottet |
Maximumwagen 195? ex 1211 1942 ex 9685 1940 ex SNCV 9685 1923 ex Aachen 193 |
6212 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1908 |
Herbrand |
1961 |
verschrottet |
Maximumwagen 1954 ex SNCV 9685II 1945 ex Aachen 1212 1942 ex 9686 1940 ex SNCV 9686 1923 ex Aachen 194 |
6213 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1908 |
Herbrand |
1960 |
verschrottet |
Maximumwagen 1954 ex SNCV 9686II 1945 ex Aachen 1213 1942 ex 9687 1940 ex SNCV 9687 1923 ex Aachen 195 |
6214 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1908 |
Herbrand |
1960 |
verschrottet |
Maximumwagen 1956 ex 1214 1942 ex 196 |
5215 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1908 |
Herbrand |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust Maximumwagen 1942 ex 197 |
6216 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1908 |
Herbrand |
1961 |
verschrottet |
Maximumwagen 1953 ex 1216 1942 ex 198 |
6217 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1908 |
Herbrand |
1959 |
verschrottet |
Maximumwagen 1954 ex 1217 1942 ex 199 |
6218 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1908 |
Herbrand |
1961 |
verschrottet |
Maximumwagen 1942 ex 200 |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME:
|
9 1 10 |
B2 |
 |
Beiwagen, zweiachsig |
750 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1908 |
Talbot |
1955 |
verschrottet |
1942 ex 221 1931 Plattformen verglast |
751 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1908 |
Talbot |
1959 |
verschrottet |
1942 ex 222 1931 Plattformen verglast |
752 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1908 |
Talbot |
1959 |
verschrottet |
1942 ex 223 1931 Plattformen verglast |
753 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1908 |
Talbot |
1959 |
verschrottet |
1942 ex 224 1931 Plattformen verglast |
Kr 1 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1908 |
Talbot |
195? |
verschrottet |
1942 Umbau ex 225 (Lazarettwagen) 1940 Umbau ex 225 (Linienverkehr) 1931 Plattformen verglast |
754 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1908 |
Talbot |
1956 |
verschrottet |
1942 ex 226 1931 Plattformen verglast |
227 II |
 |
B2 |
2xBwZR |
1908 |
Talbot |
19?? |
verschrottet |
1931 Plattformen verglast |
755 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1908 |
Talbot |
1959 |
verschrottet |
1942 ex 228 1931 Plattformen verglast |
229 II |
 |
B2 |
2xBwZR |
1908 |
Talbot |
19?? |
verschrottet |
1931 Plattformen verglast |
756 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1908 |
Talbot |
1959 |
verschrottet |
1942 ex 230 1931 Plattformen verglast |
SUMME:
|
10 |
T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
2901 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1945 |
SNCV |
Arbeitswagen > 9678II 1953 dort verschrottet 1942 ex 150 193? Umbau ex 150 (Linienverkehr) |
TGI 3 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1954 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1942 ex 151 193? Umbau ex 151 (Linienverkehr) |
2902 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 152 |
2903 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1945 |
SNCV |
> 2903 1953 dort verschrottet 1942 ex 153 |
TGI 4 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1956 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1942 ex 154 193? Umbau ex 154 (Linienverkehr) |
TGI 7II |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1954 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1952 Umbau ex 2904 (Linienverkehr) 1942 ex 155 |
TGI 5 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1955 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1942 ex 156 193? Umbau ex 156 (Linienverkehr) |
2905 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1954 |
verschrottet |
1942 ex 157 |
TGI 6 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1956 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1942 ex 158 193? Umbau ex 158 (Linienverkehr) |
TGI 28 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1960 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1958 Umbau ex 2906 (Linienverkehr) 1942 ex 159 |
T 1 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1950 |
verschrottet |
Transportwagen 1942 ex 160 193? Umbau ex 160 (Linienverkehr) |
T 2 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust Transportwagen 1942 ex 161 193? Umbau ex 161 (Linienverkehr) |
2913 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1953 |
verschrottet |
19?? ex 0913 1942 ex 9680 1940 ex SNCV 9680 1923 ex Aachen 162 |
2907 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1945 |
SNCV |
> 9680II 1953 dort verschrottet 1942 ex 163 |
TGI 12 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1962 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1954 Umbau ex 2908 (Linienverkehr) 1942 ex 164 |
TSG 2 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1955 |
verschrottet |
Schweißgerätewagen 1942 ex 165 193? Umbau ex 165 (Linienverkehr) |
TGI 20 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1958 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1956 Umbau ex 2909 (Linienverkehr) 1942 ex 166 |
T 3 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1950 |
verschrottet |
Tranpsortwagen 1942 ex 167 193? Umbau ex 167 (Linienverkehr) |
2910 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1953 |
verschrottet |
1942 ex 168 |
2911 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1954 |
verschrottet |
1942 ex 169 |
0914 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1945 |
SNCV |
> 9681 1953 dort verschrottet 1942 ex 9681 1940 ex SNCV 9681 1923 ex Aachen 170 |
TGI 7 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1945 |
SNCV |
Gleisbauwagen > TGI 7 1953 dort verschrottet 1942 ex 171 1934 Umbau ex 171 (Linienverkehr) |
T 4 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1950 |
verschrottet |
Transportwagen 1942 ex 172 1928 Umbau ex 172 (Linienverkehr) |
2912 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1945 |
SNCV |
> 2912 1953 dort verschrottet 1942 ex 9682 1940 ex SNCV 9682 1923 ex Aachen 173 |
TGI 16 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1962 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1955 Umbau ex 2915 (Linienverkehr) 1951 ex 1915 1942 ex 174 |
TGI 8 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1956 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1942 ex 175 1934 Umbau ex 175 (Linienverkehr) |
TR 5 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1962 |
verschrottet |
Rüstwagen 1942 ex 176 1934 Umbau ex 176 (Linienverkehr) |
TGI 19 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1962 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1956 Umbau ex 1916 (Linienverkehr) 1942 ex 177 |
1917 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1945 |
SNCV |
> 1917 1953 dort verschrottet 1942 ex 178 |
2918 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1957 |
verschrottet |
1951 ex 1918 1942 ex 179 |
1919 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1945 |
SNCV |
> 9682II 1953 dort verschrottet 1942 ex 180 |
TGI 9 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1907 |
Herbrand |
1956 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1942 ex 181 193? Umbau ex 181 (Linienverkehr) |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME:
|
24 8 32 |
B2 |
 |
Sommer-Beiwagen, zweiachsig |
210 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1907 |
Talbot |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen |
211 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1907 |
Talbot |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen |
212 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1907 |
Talbot |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen |
213 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1907 |
Talbot |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen |
214 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1907 |
Talbot |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen |
215 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1907 |
Talbot |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen |
SUMME:
|
6 |
B2 |
 |
Beiwagen, zweiachsig |
600 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1959 |
verschrottet |
1942 ex 132 1928 Plattformen verglast |
601 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1959 |
verschrottet |
1945 Wiederaufbau 1942 ex 133 1928 Plattformen verglast |
602 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1955 |
verschrottet |
1942 ex 134 1928 Plattformen verglast |
603 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1945 |
SNCV |
> 603 1953 dort verschrottet 1942 ex 135 1928 Plattformen verglast |
604 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1945 |
SNCV |
> 604 1953 dort verschrottet 1942 ex 136 1928 Plattformen verglast |
605 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1955 |
verschrottet |
1942 ex 137 1928 Plattformen verglast |
606 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1959 |
verschrottet |
1942 ex 138 1928 Plattformen verglast |
607 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1959 |
verschrottet |
1945 Wiederaufbau 1942 ex 139 1928 Plattformen verglast |
650 II |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1959 |
verschrottet |
1942 ex 146 1928 Plattformen verglast |
651 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1959 |
verschrottet |
1945 Wiederaufbau 1942 ex 147 1928 Plattformen verglast |
652 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1959 |
verschrottet |
1942 ex 148 1928 Plattformen verglast |
653 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1959 |
verschrottet |
1942 ex 149 1928 Plattformen verglast |
700 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1956 |
verschrottet |
1942 ex 260 1928 Plattformen verglast |
701 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1958 |
verschrottet |
1942 ex 261 1928 Plattformen verglast |
702 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1956 |
verschrottet |
1942 ex 262 1928 Plattformen verglast |
703 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1948 |
verschrottet |
n Unfall 1942 ex 263 1928 Plattformen verglast |
704 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1956 |
verschrottet |
1942 ex 264 1928 Plattformen verglast |
705 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 265 1928 Plattformen verglast |
706 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1958 |
verschrottet |
1942 ex 266 1928 Plattformen verglast |
707 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1953 |
verschrottet |
1945 Wiederaufbau 1942 ex 267 1928 Plattformen verglast |
708 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1955 |
verschrottet |
1945 Wiederaufbau 1942 ex 268 1928 Plattformen verglast |
709 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 269 1928 Plattformen verglast |
710 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 270 1928 Plattformen verglast |
711 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Weyer |
1959 |
verschrottet |
1945 Wiederaufbau 1942 ex 271 1928 Plattformen verglast |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME:
|
22 2 24 |
B2 |
 |
Sommer-Beiwagen, zweiachsig |
205 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1902 |
Talbot |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen |
206 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1902 |
Talbot |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen |
207 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1902 |
Talbot |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen |
208 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1902 |
Talbot |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen |
209 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1902 |
Talbot |
1939 |
verschrottet |
Sommer-Beiwagen |
SUMME:
|
5 |
T2 |
 |
Triebwagen ex REKA, zweiachsig |
224 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Herbrand |
1910 |
verschrottet |
n Unfall 1907 ex REKA Kohlscheid 1 |
225 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
1907 ex REKA Kohlscheid 2 |
226 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
1907 ex REKA Kohlscheid 3 |
227 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Herbrand |
1925 |
verschrottet |
1907 ex REKA Kohlscheid 4 |
228 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Herbrand |
1925 |
verschrottet |
1907 ex REKA Kohlscheid 5 |
229 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Herbrand |
1925 |
verschrottet |
1907 ex REKA Kohlscheid 6 |
230 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Herbrand |
1925 |
verschrottet |
1907 ex REKA Kohlscheid 7 |
231 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
1907 ex REKA Kohlscheid 8 |
232 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
1907 ex REKA Kohlscheid 9 |
TR 1 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Herbrand |
1959 |
verschrottet |
Rüstwagen 1942 ex 233 1935 Umbau ex 233 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 10 |
T 5 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Herbrand |
1945 |
SNCV |
Transportwagen > 234 1953 dort verschrottet 1942 ex 234 1935 Umbau ex 234 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 11 |
TGI 10 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Herbrand |
1956 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1942 ex 235 1935 Umbau ex 235 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 12 |
TGI 15 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Herbrand |
1958 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1955
Umbau ex 2709 (Linienverkehr) 1952 ex 1709 1942 Umbau ex 236
(Arbeitswagen) 1934 Umbau ex 236 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 13 |
TR 2 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Herbrand |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust Rüstwagen 1942 ex 237 1934 Umbau ex 237 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 14 |
238 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Herbrand |
1942 |
verschrottet |
Arbeitswagen 1934 Umbau ex 238 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 15 |
TR 4 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Herbrand |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust Rüstwagen 1942 ex 239 1934 Umbau ex 239 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 16 |
240 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Herbrand |
1942 |
verschrottet |
Arbeitswagen 1934 Umbau ex 240 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 17 |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME:
|
16 1 17 |
B4 |
 |
Beiwagen ex Mansfeld, vierachsig |
200 |
 |
B4 |
4xBwZR |
1899 |
Breslau |
1959 |
verschrottet |
1942 ex 251 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
201 II |
 |
B4 |
4xBwZR |
1899 |
Breslau |
1958 |
verschrottet |
1942 ex 252 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
202 II |
 |
B4 |
4xBwZR |
1899 |
Breslau |
1958 |
verschrottet |
1942 ex 253 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
203 II |
 |
B4 |
4xBwZR |
1899 |
Breslau |
1958 |
verschrottet |
1942 ex 254 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
204 II |
 |
B4 |
4xBwZR |
1899 |
Breslau |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 255 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
205 II |
 |
B4 |
4xBwZR |
1899 |
Breslau |
1959 |
verschrottet |
1942 ex 256 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
206 II |
 |
B4 |
4xBwZR |
1899 |
Breslau |
1959 |
verschrottet |
1942 ex 257 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
SUMME:
|
7 |
T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
100 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Talbot |
1928 |
verschrottet |
|
101 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Talbot |
1928 |
verschrottet |
|
102 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Talbot |
1928 |
verschrottet |
|
103 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Talbot |
1928 |
verschrottet |
|
104 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Talbot |
1928 |
verschrottet |
|
105 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Talbot |
1933 |
verschrottet |
|
106 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Talbot |
1928 |
verschrottet |
|
TOK 2 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Talbot |
1958 |
verschrottet |
Transportwagen 1942 ex 7 1925 Umbau ex 107 (Linienverkehr) |
108 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Talbot |
1928 |
verschrottet |
|
109 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Talbot |
1933 |
verschrottet |
|
131 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1901 |
Talbot |
1928 |
verschrottet |
|
SUMME:
|
11 |
B2 |
 |
Beiwagen, zweiachsig |
241 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1901 |
Talbot |
1933 |
verschrottet |
1907 ex REKA Kohlscheid |
70 II |
 |
B2 |
2xBwZR |
1901 |
Talbot |
19?? |
Museum Lüttich |
> 70
 Nachbau
eines Pferdebahnwagens 1950 Umbau ex Gl 2 (Rottenwagen) 1942 ex 242 1935 Umbau ex 242 (Linienverkehr) 1933-1935 abgestellt 1907 ex REKA Kohlscheid |
243 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1901 |
Talbot |
1925 |
verschrottet |
1907 ex REKA Kohlscheid |
Gl 6 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1901 |
Talbot |
1958 |
verschrottet |
Gleislore 19?? Umbau ex 244 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid |
245 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1901 |
Talbot |
1933 |
verschrottet |
|
1 III |
 |
B2 |
2xBwZR |
1901 |
Talbot |
19?? |
verschrottet |
Schweißgerätewagen 1928 ex 246 1925 Umbau ex 246 (Linienverkehr) |
247 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1901 |
Talbot |
19?? |
verschrottet |
|
248 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1901 |
Talbot |
19?? |
verschrottet |
|
249 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1901 |
Talbot |
19?? |
verschrottet |
|
250 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1901 |
Talbot |
19?? |
verschrottet |
|
in Aachen verschrottet:
an Museum Lüttich abgegeben:
SUMME:
|
9 1 10 |
T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
82 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1899 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
|
83 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1899 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
|
T |
 |
T2 |
2xTwZR |
1899 |
Herbrand |
1942 |
verschrottet |
Transportwagen 1934 Umbau ex 84 (Linienverkehr) |
85 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1899 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
|
86 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1899 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
|
G 4 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1899 |
Herbrand |
1956 |
verschrottet |
1942 ex 349II (Rottenwagen) 1933 Umbau ex 87 (Lazarettwagen) 1915 Umbau ex 87 (Linienverkehr) |
88 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1899 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
SUMME:
|
7 |
T2 T4 |
 |
Triebwagen, zweiachsig (entstanden aus Triebwagen, vierachsig) sowie verlängerte Triebwagen, vierachsig (gleiche Serie)
|
110 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1933 |
verschrottet |
1901 Umbau ex 4xTwZR |
111 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1928 |
verschrottet |
1901-1903 Wagenkastenverlängerung bei Talbot |
112 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1928 |
verschrottet |
1901 Umbau ex 4xTwZR |
113 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1928 |
verschrottet |
1901-1903 Wagenkastenverlängerung bei Talbot |
114 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1933 |
verschrottet |
1901 Umbau ex 4xTwZR |
115 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1942 |
verschrottet |
Arbeitswagen 1934 Umbau ex 115 (Linienverkehr) 1901 Umbau ex 4xTwZR |
116 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1923 |
SNCV |
> 9679 1953 dort verschrottet 1901 Umbau ex 4xTwZR |
TSG 1 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1955 |
verschrottet |
Schweißgerätewagen 1942 ex 117 1934 Umbau ex 117 (Linienverkehr) 1901 Umbau ex 4xTwZR |
118 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1942 |
verschrottet |
Arbeitswagen 1934 Umbau ex 118 (Linienverkehr) 1901 Umbau ex 4xTwZR |
119 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1933 |
verschrottet |
1901 Umbau ex 4xTwZR |
120 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1928 |
verschrottet |
1901 Umbau ex 4xTwZR |
121 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1928 |
verschrottet |
1901-1903 Wagenkastenverlängerung bei Talbot |
122 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1928 |
verschrottet |
1901-1903 Wagenkastenverlängerung bei Talbot |
123 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1928 |
verschrottet |
1901 Umbau ex 4xTwZR |
124 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1933 |
verschrottet |
1901 Umbau ex 4xTwZR |
125 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1928 |
verschrottet |
1901 Umbau ex 4xTwZR |
T 6 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust Transportwagen 1942 ex 126 1934 Umbau ex 126 (Linienverkehr) 1901 Umbau ex 4xTwZR |
127 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1933 |
verschrottet |
1901 Umbau ex 4xTwZR |
128 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1928 |
verschrottet |
1901-1903 Wagenkastenverlängerung bei Talbot |
129 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1928 |
verschrottet |
1901 Umbau ex 4xTwZR |
130 |
 |
T4 |
4xTwZR |
1898 |
Falkenried |
1928 |
verschrottet |
1901-1903 Wagenkastenverlängerung bei Talbot |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME:
|
20 1 21 |
T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
94 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
95 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
96 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
2 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
Post-Tw 1919 Umbau ex 97 (Linienverkehr) |
98 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
99 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
Herbrand |
1923 |
SNCV |
> 9678 1944 dort verschrottet |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME:
|
5 1 6 |
B2 |
 |
Beiwagen, zweiachsig |
Gl 2 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1898 |
Herbrand |
1950 |
verschrottet |
Schweißgerätewagen 1942 ex 1 1928 Umbau ex 2xTwZR 1 (Post-Tw) 1919 Umbau ex 89 (Linienverkehr) |
SUMME:
|
1 |
T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
90 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1896 |
Lindner |
1928 |
verschrottet |
|
TOK 1 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1896 |
Lindner |
196? |
verschrottet |
Transportwagen 1942 Umbau ex 6 (Güter-Tw) 1925 Umbau ex 91 (Linienverkehr) |
92 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1896 |
Lindner |
1928 |
verschrottet |
|
93 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1896 |
Lindner |
1928 |
verschrottet |
|
SUMME:
|
4 |
T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
80 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1896 |
Herbrand |
1942 |
verschrottet |
Arbeitswagen 1934 Umbau ex 80 (Linienverkehr) |
81 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1896 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
SUMME:
|
2 |
B2 |
 |
Sommer-Beiwagen ex Köln, zweiachsig |
201 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1894 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
1896 ex Köln |
202 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1894 |
Herbrand |
1939 |
verschrottet |
1896 ex Köln |
203 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1894 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
1896 ex Köln |
204 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1894 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
1896 ex Köln |
SUMME:
|
4 |
T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
40 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
41 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
TRE 1 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1958 |
verschrottet |
1953 Umbau ex T1 1950 Umbau ex TR 3 1942 ex 42 1934 Umbau ex 42 (Linienverkehr) |
TO 1 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1950 |
verschrottet |
offener Transportwagen 1942 ex 43 1922 Umbau ex 43 (Linienverkehr) |
44 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
TO 2 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust offener Transportwagen 1942 ex 45 1922 Umbau ex 45 (Linienverkehr) |
46 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
47 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
|
48 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
49 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
50 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
51 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
52 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
53 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
TGI 2 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1950 |
verschrottet |
Gleisbauwagen 1942 ex 54 1933 Umbau ex 54 (Linienverkehr) |
55 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1942 |
verschrottet |
Arbeitswagen 1934 Umbau ex 55 (Linienverkehr) |
56 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
57 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
58 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
59 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
|
60 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
Arbeitswagen 1923 Umbau ex 60 (Linienverkehr) |
61 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
|
62 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
63 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
65 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
66 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
67 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
68 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
TOK 3 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1958 |
verschrottet |
Transportwagen 1942 ex 69 1923 Umbau ex 69 (Linienverkehr) |
70 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
71 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
|
TSR 1 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1966 |
verschrottet |
Schienenreinigungswagen 1942 ex 72 1925 Umbau ex 72 (Linienverkehr) |
TSS 1 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand/ Schörling |
1974 |
verschrottet |
1942 ex 73 1940 Wagenkasten-Neubau bei Schörling 1933-1940 abgestellt |
74 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1942 |
verschrottet |
Arbeitswagen 1934 Umbau ex 74 (Linienverkehr) |
TGl 1 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1945 |
SNCV |
Gleisbauwagen > TGl 1 1953 dort verschrottet 1942 ex 75 1934 Umbau ex 75 (Linienverkehr) |
76 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
77 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
78 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1928 |
verschrottet |
|
79 |
 |
T2 |
2xTwZR |
1895 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
|
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME:
|
38 1 39 |
B2 |
 |
Beiwagen, zweiachsig |
Gl 3 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1895 |
Herbrand |
1945 |
verschrottet |
Kriegsverlust 1942 ex 348II (Rottenwagen) 1933 Umbau ex 64 (Linienverkehr) 1925 Umbau ex 2xTwZR |
SUMME:
|
1 |
B2 |
 |
Beiwagen, 1895-1897 umgebaut aus Pferdebahnwagen, zweiachsig |
1 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1928 |
verschrottet |
Post-Bw 1919 Umbau ex 1 (Linienverkehr) |
R 1 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
19?? |
verschrottet |
Turmwagen 1927 Umbau ex 2 (Linienverkehr) |
M 1 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
19?? |
verschrottet |
Messwagen 1942 ex 3 1936 Umbau ex 3 (Linienverkehr) 1923 modernisiert |
4 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
19?? |
verschrottet |
Salzwagen 1898 Umbau ex 4 (Linienverkehr) |
5 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
19?? |
verschrottet |
Salzwagen 1898 Umbau ex 5 (Linienverkehr) |
6 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
7 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
8 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
19?? |
verschrottet |
Salzwagen 1898 Umbau ex 8 (Linienverkehr) |
9 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
1 II |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1933 |
verschrottet |
Schweißgerätewagen 1928 Umbau ex 10 (Linienverkehr) |
R 3 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1957 |
verschrottet |
Turmwagen 1942 ex 11 1933 Umbau ex 11 (Rottenwagen) 1928 Umbau ex 11 (Linienverkehr) |
12 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
19?? |
verschrottet |
Rottenwagen 1928 Umbau ex 12 (Linienverkehr) |
13 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
Salzwagen 1898 Umbau ex 13 (Linienverkehr) |
13 II |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
19?? |
verschrottet |
Rottenwagen 1928 Umbau ex 14 (Linienverkehr) |
15 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1933 |
verschrottet |
|
16 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
17 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
18 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
19 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
20 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
21 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
22 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
23 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
24 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
25 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1933 |
verschrottet |
|
26 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
Herbrand |
1933 |
verschrottet |
|
27 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1933 |
verschrottet |
|
28 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1933 |
verschrottet |
|
29 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1933 |
verschrottet |
|
30 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
31 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
32 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
33 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1928 |
verschrottet |
Post-Bw 1899 Umbau ex 33 (Linienverkehr) |
R 5 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1969 |
verschrottet |
Turmwagen 1942 ex 34 1925 Umbau ex 34 (Linienverkehr) |
35 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1928 |
verschrottet |
Post-Bw 1899 Umbau ex 35 (Linienverkehr) |
36 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
37 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
38 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
39 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
|
140 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
Ludwigshafen |
1927 |
verschrottet |
1895 ex 40 |
141 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1933 |
verschrottet |
Rottenwagen 1927 Umbau ex 141 (Linienverkehr) 1895 ex 41 |
142 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
1895 ex 42 |
143 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1925 |
verschrottet |
1895 ex 43 |
144 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1928 |
verschrottet |
1895 ex 44 |
145 |
 |
B2 |
2xBwZR |
1881 |
? |
1927 |
verschrottet |
1895 ex 45 |
SUMME:
|
45 |