Wagenparkliste
Berliner Verkehrsbetriebe

Letzte Updates in dieser Liste

Fahrzeuge für den Linienverkehr: (02.11.2017) 1029, 1031 Inbetriebnahme;

Fahrzeuge für den Sonderverkehr: (16.11.2017) 968/969, 2530/2531, 2550/2551, 2600/2601 Ergänzung Foto;

ausgemusterte Fahrzeuge: (20.10.2017) 2544/2545 Ergänzung;

Recherche-Aufruf:
Zu folgenden Fahrzeugen haben wir ungenügende Informationen: 349, 908/909, 959, 968/969;
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Wagenparkliste für das Kleinprofilnetz
(Linien U1-U4, Fahrzeugbreite 2,30 Meter, Stromschiene von oben bestrichen)

Wagen-Nr.

tram-info

Typ

Bauart

Bj.

Hersteller

Lack

Werbung

letzte HU

Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen

A3 64/66E noch nicht in Betrieb
Doppeltriebwagen Typ A3 64/66E mit je 1 Fahrerstand, modernisiert, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig
482/483
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1964/1966O&Kgelb-05.07.2011
2005 modernisiert ex 958/915
484/485noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1964O&Kgelb-06.06.2011
2005 modernisiert ex 964/965
486/487
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1964/1966O&K/ DWMgelb-01.02.2010abgestellt z Sanierung b DB-Werk Wittenberge
2005 modernisiert ex 966/895
2003 ex 966/933
488/489noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1964O&Kgelb-12.05.2011abgestellt z Sanierung b DB-Werk Wittenberge
2005 modernisiert ex 942/943
490/491noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1964O&Kgelb-03.11.2010abgestellt z Sanierung b DB-Werk Wittenberge
2005 modernisiert ex 974/967
492/493
(C) M.Schwaß
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1966O&K/ DWMgelb-24.11.2014
2005 modernisiert ex 902/903
2002 ex 902/921
494/495noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1966O&Kgelb-28.01.2011abgestellt z Sanierung b DB-Werk Wittenberge
2005 modernisiert ex 892/893
496/497
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1964O&Kgelb-09.09.2010abgestellt z Sanierung b DB-Werk Wittenberge
2005 modernisiert ex 976/977
498/499
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1966O&Kgelb-24.05.2017
2004 modernisiert ex 900/901
500/501
(C)K.Göbel
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1966DWM/ O&Kgelb-27.08.2010
2004 modernisiert ex 914/905
502/503
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1966/1964O&Kgelb-02.07.2010abgestellt z HU b VIS Halberstadt
2004 modernisiert ex 904/975
504/505noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1964O&Kgelb-30.07.2010abgestellt
2004 modernisiert ex 944/945
506/507noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1966O&Kgelb-09.07.2010
2004 modernisiert ex 898/899
508/509
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1966DWMgelb-16.04.2010
2004 modernisiert ex 916/917
510/511
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1966DWM/ O&Kgelb-23.06.2010
2004 modernisiert ex 920/921
2002 ex 920/903
512/513
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1966DWM/ O&Kgelb-01.02.2010
2004 modernisiert ex 932/933
2003 ex 932/895
514/515noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1966DWMgelb-29.09.2016
2004 modernisiert ex 912/913
516/517
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1966DWMgelb-11.07.2017
2004 modernisiert ex 926/927
518/519noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1966O&Kgelb-24.02.2010abgestellt z Sanierung b DB-Werk Wittenberge
2004 modernisiert ex 910/911
520/521noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1966O&Kgelb-21.03.2017
2003 modernisiert ex 906/907
522/523
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1966O&Kgelb-23.11.2016
2003 modernisiert ex 896/897
524/525
(C)Hennek
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1964O&Kgelb-05.10.2009abgestellt z Sanierung b EuroMaint Rail, Delitzsch
2003 modernisiert ex 960/961
526/527
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1964O&Kgelb-14.08.2017
2003 modernisiert ex 962/963
528/529
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1964O&Kgelb-16.06.2017
2003 modernisiert ex 972/973
530/531
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1966DWMgelb-18.07.2017
2003 modernisiert ex 930/931
532/533
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1964O&Kgelb-29.10.2015abgestellt z Sanierung b EuroMaint Rail, Delitzsch
2003 modernisiert ex 950/951
534/535noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1964O&Kgelb-31.01.2017
2003 modernisiert ex 952/953
536/537
(C)S.J.Göbel
noch nicht in BetriebA3 64/66E4x+4xTwZR1964O&Kgelb-08.03.2016abgestellt z Sanierung b DB-Werk Wittenberge
2003 modernisiert ex 938/939
Summe:
davon abgestellt:
28 Züge aus 2 Einzelwagen
11 Züge aus 2 Einzelwagen
A3 64 noch nicht in Betrieb
Doppeltriebwagen Typ A3 64 mit je 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig
959 noch nicht in Betrieb A3 64 4xTwZR 1964 O&K gelb - abgestellt
968/969
(C)T.Porombka
noch nicht in BetriebA3 644x+4xTwZR1964O&Kgelb-
Summe:
davon abgestellt:
1 Zug  aus 2 Einzelwagen, 1 Einzelwagen
0 Züge aus 2 Einzelwagen, 1 Einzelwagen
A3 66 noch nicht in Betrieb


Doppeltriebwagen Typ A3 66 mit je 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig

908/909noch nicht in BetriebA3 664x+4xTwZR1966O&Kgelb-abgestellt
Umbau zu Schienenbürsten- und Stromschienenschmierzug vorgesehen
924/925noch nicht in BetriebA3 664x+4xTwZR1966DWMgelb-abgestellt
z Zt im Umbau zu Partyzug
Summe:
davon abgestellt:
2 Züge aus 2 Einzelwagen
2 Züge aus 2 Einzelwagen
A3L 71 noch nicht in Betrieb


Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ A3L 71 mit je 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig

788/789
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1971O&Kgelb-30.08.2016
792/793
(C)K.Göbel
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1971O&Kgelb-31.03.2016
704/705
(C)K.Göbel
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-29.09.2015
710/711
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-06.10.2015
714/715noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-26.01.2015
720/721
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-10.05.2016
722/723noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-22.07.2015
724/725
(C)Smlg.tram-info/M.Donkersloot
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-20.05.2014
726/727noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-24.02.2014
728/729
(C)K.Göbel
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-19.06.2014
730/731
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-07.09.2015
734/735noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-05.02.2016
736/737noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-18.02.2015

2003 ex 736/787
738/739noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-24.07.2013
740/741
(C)K.Göbel
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-10.07.2015
742/743noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-02.11.2015
744/745
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-22.01.2016
746/747
(C)K.Göbel

(C)M.Roth
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-17.07.2014
750/751
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-22.06.2015
752/753noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-01.04.2015
754/755noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-11.09.2015
756/757noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-04.11.2013
760/761
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-21.05.2015
762/763noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-11.08.2015
764/765
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-04.07.2014
766/767noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-27.02.2015
768/769noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-26.03.2014
770/771
(C)H.Ott
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-26.06.2014
772/773noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-28.06.2015
774/775
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-10.03.2015
776/777
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-24.03.2015
778/779noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-20.08.2014
780/781
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-14.01.2016
782/783
(C) M.Schwaß
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&Kgelb-27.05.2014
656/657noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1973O&Kgelb-13.07.2016
658/659
(C)M.Roth
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1973O&Kgelb-17.06.2016
660/661noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1973O&Kgelb-14.04.2016
664/665
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1973O&Kgelb-16.02.2016
666/667
(C)K.Göbel
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1973O&Kgelb-01.07.2016
668/669noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1973O&Kgelb-04.03.2016
670/671
(C)T.Liebscher
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1973O&Kgelb-23.04.2016
672/673noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1973O&Kgelb-26.08.2015
674/675IInoch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1973O&Kgelb-21.10.2016

2017 ex 674/663
676/677noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1973O&Kgelb-20.05.2016
678/679noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1973O&Kgelb-11.06.2016
680/681noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1973O&Kgelb-15.01.2016
686/687noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1973O&Kgelb-04.05.2015
694/695
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1973O&Kgelb-18.12.2014
698/699noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1973O&Kgelb-15.03.2010
Summe:
davon abgestellt:
50 Züge aus 2 Einzelwagen
 0 Züge aus 2 Einzelwagen
A3L 82 noch nicht in Betrieb
Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ A3L 82 mit je 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig
640/641
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 824x+4xTwZR1982Waggon Uniongelb-
642/643
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 824x+4xTwZR1982Waggon Uniongelb-30.03.2011
644/645
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 824x+4xTwZR1982Waggon Uniongelb-09.09.2011
646/647noch nicht in BetriebA3L 824x+4xTwZR1982Waggon Uniongelb-
648/649
(C)K.Göbel
noch nicht in BetriebA3L 824x+4xTwZR1982Waggon Uniongelb-18.06.2010
650/651
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 824x+4xTwZR1982Waggon Uniongelb-20.02.2017
652/653noch nicht in BetriebA3L 824x+4xTwZR1982Waggon Uniongelb-14.09.2010
654/655
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 824x+4xTwZR1982Waggon Uniongelb-09.06.2011
Summe:
davon abgestellt:
8 Züge aus 2 Einzelwagen
0 Züge aus 2 Einzelwagen
GI/1 noch nicht in Betrieb
Leichtmetall-Triebwagen Typ GI/1, ohne Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, vierachsig
349noch nicht in BetriebGI/14xTwZR1988LEWgelb-abgestellt n Brand
1992 ex 135 917
Summe:
davon
abgestellt:
1
1
GI/1 E noch nicht in Betrieb
Leichtmetall-Triebwagen Typ GI/E, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., Wagen 2+3=Mittelwagen, nur die Endwagen 1 und 4 besitzen je einen Fahrerstand, modernisiert, jeweils vierachsig
1070
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1980/1989LEWgelb-18.11.2015
2009 modernisiert ex 426/427/4005/4004
2006 ex 426/427/281/280
1992 ex 135 824/135 825/135 984/135 985
1071
(C)K.Göbel
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1988/1989LEWgelb-17.04.2013
2007 modernisiert ex 352/353/307/306
1992 ex 135 912/135 913/135 959/135 958
1072
(C)K.Göbel
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1989/1988LEWgelb-09.01.2012
2006 modernisiert ex 320/321/363/362
1992 ex 135 944/135 945/135 903/135 902
1073
(C)M.Roth
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1989LEWgelb-27.03.2012
2005 modernisiert ex 288/289/325/324
1992 ex 135 976/135 977/135 941/135 940
1074noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1988/1989LEWgelb-22.10.2012
2005 modernisiert ex 358/359/323/322
1992 ex 135 906/135 907/135 943/135 942
1075noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1989/1988LEWgelb-23.02.2012
2006 modernisiert ex 270/271/345/344
1992 ex 135 994/135 995/135 921/135 920
1076
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1989LEWgelb-27.01.2012
2006 modernisiert ex 368/369/301/300
1992 ex 135 896/135 897/135 965/135 964
1077
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1989LEWgelb-04.04.2012
2006 modernisiert ex 326/327/303/302
1992 ex 135 938/135 939/135 963/135 962
1078
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1988LEWgelb-11.01.2013
2006 modernisiert ex 360/361/337/336
1992 ex 135 904/135 905/135 929/135 928
1079
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1989/1988LEWgelb-29.11.2012
2007 modernisiert ex 286/287/343/342
1992 ex 135 978/135 979/135 923/135 922
1080
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1988/1989LEWgelb-04.06.2012
2007 modernisiert ex 354/355/313/312
1992 ex 135 910/135 911/135 953/135 952
1081noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1988LEWgelb-19.02.2013
2007 modernisiert ex 364/365/357/356
1992 ex 135 900/135 901/135 909/135 908
1082
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1989LEWgelb-24.07.2013
2007 modernisiert ex 318/319/275/274
1992 ex 135 946/135 947/135 991/135 990
1083
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1989LEWgelb-22.10.2013
2007 modernisiert ex 366/367/267/266
(C)U.Kissmann
1992 ex 135 898/135 899/135 999/135 998
1084
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1989LEWgelb-28.11.2013
2007 modernisiert ex 272/273/279/278
1992 ex 135 992/135 993/135 987/135 986
1085noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1989/1988LEWgelb-16.04.2014
2008 modernisiert ex 294/295/331/330
1992 ex 135 970/135 971/135 935/135 934
1086noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1989LEWgelb-26.02.2014
2008 modernisiert ex 314/315/317/316
1992 ex 135 950/135 951/135 949/135 948
1087
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1989/1988LEWgelb-18.09.2014
2008 modernisiert ex 284/285/333/332
1992 ex 135 980/135 981/135 933/135 932
1088
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1988LEWgelb-11.12.2014
2008 modernisiert ex 350/351/339/338
(C)U.Kissmann
1992 ex 135 914/135 915/135 927/135 926
1089
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1988/1989LEWgelb-02.09.2014
2008 modernisiert ex 346/347/299/298
1992 ex 135 918/135 919/135 967/135 966
1090noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1989LEWgelb-10.07.2015
2009 modernisiert ex 292/293/291/290
1992 ex 135 972/135 973/135 975/135 974
1091noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1988/1989LEWgelb-12.08.2014
2009 modernisiert ex 334/335/329/328
1992 ex 135 930/135 931/135 937/135 936
1092
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1988/1989LEWgelb-12.11.2014
2009 modernisiert ex 340/341/277/276
1992 ex 135 924/135 925/135 989/135 988
1093
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1989LEWgelb-30.03.2015
2009 modernisiert ex 310/311/283/282
1992 ex 135 954/135 955/135 983/135 982
1094
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebGI/1 E4*4xTwZR1989LEWgelb-23.10.2015
2009 modernisiert ex 308/309/269/268
(C)U.Kissmann
1992 ex 135 956/135 957/135 997/135 996
Summe:
davon abgestellt:
25 Züge aus 4 Einzelwagen
 0 Züge aus 4 Einzelwagen
A3L 92 noch nicht in Betrieb


Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ A3L 92 mit je 1 Fahrerstand, Drehstromantrieb, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig

604/605
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-09.04.2014
606/607
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-16.01.2014
608/609
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-06.03.2014
610/611
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-23.05.2014
612/613
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-10.12.2013
614/615
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-28.12.2012
616/617
(C)M.Roth
noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-26.10.2012
618/619noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-12.07.2013
620/621noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-25.04.2013
622/623
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-06.06.2013
624/625
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-19.10.2012
626/627noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-07.03.2013
628/629
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-06.09.2013
630/631
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-11.12.2012
632/633
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-05.11.2013
634/635
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-18.09.2012
636/637
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-18.09.2012
638/639
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.14x+4xTwZR1993ABBgelb-07.04.2017
554/555
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-23.03.2011
556/557noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-28.08.2014
558/559noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-03.03.2017
560/561noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-24.05.2011
562/563noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-06.04.2011
564/565
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-18.08.2017
566/567
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-22.02.2011abgestellt, Ersatzteilspender 
568/569
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-06.11.2015
570/571
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-11.11.2010abgestellt z HU
572/573
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-26.07.2016
574/575noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-10.03.2017
576/577noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-27.01.2017
578/579
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-23.12.2010
580/581
(C)M.Roth
noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-07.12.2016
582/583
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-15.11.2010
584/585
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-24.04.2015
586/587
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-18.11.2014
588/589noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-26.04.2017
590/591noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-17.06.2016
592/593noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-20.08.2016
594/595
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-20.01.2016
596/597noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-26.04.2016
598/599noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-15.03.2016
600/601
(C)K.Göbel
noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-18.12.2014
602/603noch nicht in BetriebA3L 92.24x+4xTwZR1994ABBgelb-20.06.2014
538/539noch nicht in BetriebA3L 92.34x+4xTwZR1995ABBgelb-14.11.2011
540/541noch nicht in BetriebA3L 92.34x+4xTwZR1995ABBgelb-17.07.2015
542/543
(C)K.Göbel
noch nicht in BetriebA3L 92.34x+4xTwZR1995ABBgelb-30.01.2015
544/545noch nicht in BetriebA3L 92.34x+4xTwZR1995ABBgelb-13.03.2015
546/547
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebA3L 92.34x+4xTwZR1995ABBgelb-04.09.2015
548/549noch nicht in BetriebA3L 92.34x+4xTwZR1995ABBgelb-13.10.2011
550/551
(C)H.Ott
noch nicht in BetriebA3L 92.34x+4xTwZR1995ABBgelb-13.12.2011
552/553
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3L 92.34x+4xTwZR1995ABBgelb-01.11.2011
Summe:
davon abgestellt:
51 Züge aus 2 Einzelwagen
 2 Züge aus 2 Einzelwagen

HK2000
HK06

noch nicht in Betrieb
Triebwagen Typ HK, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., Wagen 2+3=Mittelwagen, nur die Endwagen 1 und 4 besitzen je einen Fahrerstand, durchgehend begehbar, jeweils vierachsig
1001
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebHK20004*4xTwZR1999Adtranzgelb-14.05.2014
1002noch nicht in BetriebHK20004*4xTwZR1999Adtranzgelb-22.11.2015
1003
(C)K.Göbel
noch nicht in BetriebHK20004*4xTwZR1999AdtranzgelbWg 2+3: Eigenwerbung BVG-Karriere
Rest: -
21.11.2014
1004
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebHK20004*4xTwZR1999Adtranzgelb-28.05.2015
1005noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2006BombardiergelbWg 2+3: Eigenwerbung BVG-Karriere
Rest: -
05.07.2017
1006
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2006Bombardiergelb-28.11.2012
1007
(C)S.J.Göbel
noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2006BombardiergelbWg 2+3: Eigenwerbung BVG-Karriere
Rest: -
03.04.2017
1008
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2006Bombardiergelb-24.01.2013
1009
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2006Bombardiergelb-01.03.2013
1010
(C)M.Roth
noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2006BombardiergelbWg 2+3: Eigenwerbung BVG-Karriere
Rest: -
27.07.2012
1011
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2006Bombardiergelb-06.03.2013
1012
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2006Bombardiergelb-16.12.2011
1013
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2006Bombardiergelb-17.08.2017
1014
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2006Bombardiergelb-03.12.2012
1015
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2006Bombardiergelb-04.07.2012
1016
(C)S.J.Göbel
noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2007BombardiergelbWg 2+3: Eigenwerbung BVG-Karriere
Rest: -
27.03.2017
1017
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2007Bombardiergelb-07.12.2012
1018noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2007BombardiergelbWg 2+3: Eigenwerbung BVG-Karriere
Rest: -
12.06.2017
1019
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2007Bombardiergelb-21.12.2012
1020noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2007BombardiergelbFriedrichstadtpalast31.12.2012
1021
(C)M.Roth
noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2007Bombardiergelb-19.06.2012abgestellt z HU
1022
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2007BombardiergelbWg 2+3: Eigenwerbung BVG-Karriere
Rest: -
06.02.2013
1023noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2007Bombardiergrün-24.04.2013
1024
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebHK064*4xTwZR2007Bombardiergelb-02.04.2013
Summe:
davon abgestellt:
24 Züge aus 4 Einzelwagen
 1 Züge aus 4 Einzelwagen

IK15
IK17

noch nicht in Betrieb
Triebwagen Typen IK15 und IK17, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., Wagen 2+3=Mittelwagen, nur die Endwagen 1 und 4 besitzen je einen Fahrerstand, durchgehend begehbar, jeweils vierachsig
1025noch nicht in BetriebIK154*4xTwZR2015Stadlergelb-25.08.2015abgestellt b Hersteller z Serienangleichung
Name Icke 
1026
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebIK154*4xTwZR2015Stadlergelb-25.08.2015abgestellt b Hersteller z Serienangleichung
Name Icke 
1027noch nicht in BetriebIK174*4xTwZR2017Stadlergelb-?noch kein Einsatz
mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen
1028noch nicht in BetriebIK174*4xTwZR2017Stadlergelb-?noch kein Einsatz
mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen
1029noch nicht in BetriebIK174*4xTwZR2017Stadlergelb-?
mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen
1030noch nicht in BetriebIK174*4xTwZR2017Stadlergelb-?noch kein Einsatz
mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen
1031noch nicht in BetriebIK174*4xTwZR2017Stadlergelb-?
mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen
1032noch nicht in BetriebIK174*4xTwZR2017Stadlergelb-?noch kein Einsatz
mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen

bestellt: noch 32 Züge, erwartet: ab Dezember 2017, ersetzt: A3L71
Summe:
davon abgestellt:

Summe der Züge:
Summe der Einzelwagen:
Summe aller abgestellten Fahrzeuge:
  8 Züge aus 4 Einzelwagen
  6 Züge aus 4 Einzelwagen

197 Züge
  2 Einzelwagen
  2 Einzelwagen, 22 Züge

Wagen-Nr.

tram-info

Typ

Bauart

Bj.

Hersteller

Lack

Werbung

letzte HU

Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen

HTw

noch nicht in Betrieb
historische Triebwagen
7
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebAI T4 4xTwZR 1926 Busch gelb-braun -  Zustand 50erJahre Berlin (West)
86 noch nicht in BetriebAI T4 4xTwZR 1908 Falkenried gelb-weiß -  in Aufarbeitung zu Lieferzustand
2001 ex Lagerwagen
1992 ex Deutschland Berlin (Ost) 86
1970 ex 86 (Linienverkehr)
212 noch nicht in BetriebAI T2 4xTwZR 1913 MAN gelb-rot -  Lieferzustand
1991 Umbau ex Deutschland Berlin (Ost) 710 006 (Überführungswagen Kleinprofil/Großprofil)
1970 Umbau ex 212 (Linienverkehr)
262
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebAI T4 4xTwZR 1924 Fuchs gelb-braun Chlorodont  Zustand 30er Jahre
1991 ex Deutschland Berlin (Ost) 125 428 (Linienverkehr)
1988-1991 abgestellt
1970 ex 262
294
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebAI T4 4xTwZR 1926 van der Zypen gelb-braun Chlorodont  Zustand 30er Jahre
1991 ex Deutschland Berlin (Ost) 125 448 (Linienverkehr)
1989-1991 abgestellt
1970 ex 294
302
(C)K.Biesel
noch nicht in Betrieb AI 4xTwZR 1926 O&K gelb-braun -   2012 restauriert ex 4003 (Hilfsgerätewagen)
1999-2012 abgestellt
1978 ex 1016
1969 Umbau ex 302 (Linienverkehr)
377 noch nicht in BetriebAII T4 4xTwZR 1928 MAN ? -  abgestellt
Zustand 50erJahre Berlin (West)
2001 ex 127 618
1992 ex Deutschland Berlin (Ost)
1970 ex 377
390 noch nicht in BetriebAII T4 4xTwZR 1928 O&K gelb-braun -  abgestellt
Zustand 1965 Berlin (West)
404 noch nicht in BetriebAII T4 4xTwZR 1928 Wismar ? -  abgestellt
Zustand 30er Jahre
2001 ex 127 638
1992 ex Deutschland Berlin (Ost)
1970 ex 404
Summe:
davon abgestellt:
9
4

HBw

noch nicht in Betrieb
historische Beiwagen
559 noch nicht in BetriebAI B 4xBwZR 1908 Falkenried gelb-braun -  im Depot Deutsches Technik Museum abgestellt
Zustand 1967 Berlin (West)
722 noch nicht in BetriebAI B 4xBwZR 1925 Credé rot-schwarz -  Zustand 30er Jahre
737 noch nicht in BetriebAI B 4xBwZR 1925 Credé gelb-braun -  Zustand 50er Jahre Berlin (West)
836 noch nicht in BetriebAII B 4xBwZR 1928 Niesky gelb-braun -  abgestellt
Zustand 50er Jahre Berlin (West)
848 noch nicht in BetriebAII B 4xBwZR 1929 Niesky rot-schwarz -  abgestellt
Zustand 30er Jahre
177 623-1 noch nicht in BetriebAII B 4xBwZR 1929 O&K ? -  abgestellt
1970 ex 851
Summe:
davon abgestellt:
davon im Depot Deutsches Technik Museum abgestellt:
6
4
1

ATw

noch nicht in Betrieb
Arbeitswagen
4001 noch nicht in Betrieb A1 4xTwZR 1924 Fuchs orange -   seit 1999 abgestellt
Hilfsgerätewagen
1978 ex 1014
1968 Umbau ex 444 (Linienverkehr)
1949 Wiederaufbau ex 268
4002 noch nicht in Betrieb A1 4xTwZR 1926 Wismar orange -   seit 1999 abgestellt
Infowaggon U5-Bau, Baustelle Rathausstr./Poststr.
2013 Umbau ex 4002 (Hilfsgerätewagen)
1978 ex 1015
1969 Umbau ex 289 (Linienverkehr)
4010/4011 noch nicht in Betrieb SX08 4x+4xTwZR 1971 O&K orange - 30.9.2016 Stromschienen-Schmierzug
2006-2008 Umbau ex 790/791 (Linienverkehr)
4018/4019 noch nicht in Betrieb SX02 4x+4xTwZR 1973 O&K orange - 10.12.2010 Hilfsgerätezug
2002 Umbau ex 684/685 (Linienverkehr)
4020/4021 noch nicht in Betrieb SX02 4x+4xTwZR 1972 O&K orange - 10.12.2010 Hilfsgerätezug
1999-2002 Umbau ex 732/733 (Linienverkehr)
Summe:
davon abgestellt:
2 Einzelwagen, 3 Züge aus 2 Einzelwagen
2 Einzelwagen

Weitere Arbeitswagen, die sowohl im Kleinprofilnetz, also auch im Großprofilnetz einsetzbar sind, finden Sie weiter unten in der Liste für das Großprofilnetz unter "Arbeitswagen"!

Wagen-Nr.

tram-info

Typ

Bauart

Bj.

Hersteller

Abgabe

Verbleib

Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen

GI/1 noch nicht in Betrieb
Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ GI/1, nur gerade Wagen-Nr. besitzt 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig
348 noch nicht in BetriebGI/1 4xTwZR 1988 LEW 2000 verschrottet n Brand
1992 ex 135 916
4004 noch nicht in Betrieb GI/1 4*4xTwZR 1989

LEW

2015

verschrottet 2005-2015 abgestellt
war zum Umbau z Überführungszug Klein-/Großprofil vorgesehen

2002-2005 Testwagen für Serien-Modernisierung
2009 ex 296/297/305/304
1992 ex 135 968/135 969/135 961/135 960
SUMME:
1 Einzelwagen, 1 Zug aus 4 Einzelwagen

GI

noch nicht in Betrieb
Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ GI, nur gerade Wagen-Nr. besitzt 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig
370/371 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1982 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 886/135 887
1985 ex Griechenland/Hellenische Republik Athen 112/212
372/373 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1982 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 884/135 885
1985 ex Griechenland/Hellenische Republik Athen 111/211
374/375 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1982 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 882/135 883
1985 ex Griechenland/Hellenische Republik Athen 110/210
376/377 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1982 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 880/135 881
1985 ex Griechenland/Hellenische Republik Athen 109/209
378/379 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1982 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 878/135 879
1991 ex 135 878/135 865
1985 ex Griechenland/Hellenische Republik Athen 108/201
380/381 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1982 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 876/135 877
1985 ex Griechenland/Hellenische Republik Athen 107/207
382/383 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1982 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 874/135 875
1985 ex Griechenland/Hellenische Republik Athen 106/206
384/385 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1982 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 872/135 873
1985 ex Griechenland/Hellenische Republik Athen 105/205
386/387 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1982 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 870/135 871
1985 ex Griechenland/Hellenische Republik Athen 104/204
388/389 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1982 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 866/135 867
1985 ex Griechenland/Hellenische Republik Athen 102/202
390/391 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1982 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 862/135 863
392/393 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1982 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 860/135 861
394/395 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1982 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 858/135 859
396/397 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1981 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 856/135 857
398/399 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1981 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 854/135 855
400/401 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1981 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 852/135 854
402/403 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1981 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 850/135 851
404/405 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1981 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 848/135 849
406/407 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1981 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 846/135 847
408/409 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1981 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 844/135 845
410/411 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1981 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 842/135 843
412/413 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1981 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 840/135 841
414/415 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1981 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 838/135 839
416/417 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 836/135 837
418/419 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 832/135 833
420/421 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 830/135 831
422/423 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 828/135 829
424/425 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 826/135 827
428/429 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 822/135 823
430/431 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 820/135 821
432/433 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 818/135 819
434/435 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 816/135 817
436/437 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 814/135 815
438/439 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 812/135 813
440/441 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 810/135 811
442/443 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 808/135 809
444/445 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 806/135 807
446/447 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 804/135 805
448/449 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 802/135 803
450/451 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 800/135 801
452/453 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1980 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 798/135 799
454/455 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1979 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 796/135 797
456/457 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1979 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 794/135 795
458/459 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1979 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 792/135 793
460/461 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1979 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 790/135 791
462/463 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1979 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 788/135 789
464/465 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1979 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 786/135 787
466/467 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1979 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 784/135 785
468/469 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1979 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 782/135 783
470/471 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1979 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 778/135 779
472/473 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1979 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 776/135 777
474/475 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1979 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 774/135 775
476/477 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1978 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 772/135 773
478/479 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1978 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 770/135 771
480/481 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1978 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 768/135 769
482/483 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1978 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 766/135 767
484/485 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1978 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 764/135 765
486/487 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1978 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 762/135 763
488/489 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1978 LEW 1996 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 760/135 761
490/491 noch nicht in BetriebGI 4x+4xTwZR 1978 LEW 1997 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양 1992 ex 135 758/135 759
492/493 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1975 LEW 1996 verschrottet 1992 ex 135 756/135 757
Prototyp
494/495 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1975 LEW 1996 verschrottet 1992 ex 135 754/135 755
Prototyp
496/497 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1975 LEW 1996 verschrottet 1992 ex 135 752/135 753
Prototyp
498/499 noch nicht in Betrieb GI 4x+4xTwZR 1975 LEW 1996 verschrottet 1992 ex 135 750/135 751
Prototyp
in Berlin verschrottet:
nach Pjöngjang / 평양 abgegeben:
SUMME:
 4 Züge aus 2 Einzelwagen
60 Züge aus 2 Einzelwagen
64 Züge aus 2 Einzelwagen
A3L 71 noch nicht in Betrieb
Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ A3L 71 mit je 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig
662/663IInoch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1973O&K2017verschrottet
2017 ex 662/675
682/683 noch nicht in BetriebA3L 71 4x+4xTwZR 1973

O&K

2010

verschrottet

 
688/689 noch nicht in BetriebA3L 71 4x+4xTwZR 1973

O&K

2010

verschrottet

 
690/691 noch nicht in BetriebA3L 71 4x+4xTwZR 1973

O&K

2010

verschrottet

 
692/693 noch nicht in BetriebA3L 71 4x+4xTwZR 1973

O&K

2010

verschrottet

 
696/697 noch nicht in BetriebA3L 71 4x+4xTwZR 1973 O&K 2009 verschrottet 696: Front im U-Bahnmuseum am Olympiastadion erhalten
700/701 noch nicht in BetriebA3L 71 4x+4xTwZR 1973

O&K

2010

verschrottet

 
702/703 noch nicht in BetriebA3L 71 4x+4xTwZR 1973

O&K

2010

verschrottet

 
706/707
(C)Smlg.tram-info/M.Donkersloot
noch nicht in Betrieb A3L 71 4x+4xTwZR 1972

O&K

2010

verschrottet

 
708/709 noch nicht in Betrieb A3L 71 4x+4xTwZR 1972

O&K

2010

verschrottet

 
712/713 noch nicht in Betrieb A3L 71 4x+4xTwZR 1972

O&K

2009

verschrottet

 
716/717 noch nicht in Betrieb A3L 71 4x+4xTwZR 1972

O&K

2010

verschrottet

 
718/719
(C)U.Kissmann
noch nicht in Betrieb A3L 71 4x+4xTwZR 1972

O&K

2010

verschrottet

 
748/749 noch nicht in Betrieb A3L 71 4x+4xTwZR 1972 O&K 2010 verschrottet  
758/759 noch nicht in Betrieb A3L 71 4x+4xTwZR 1972

O&K

2010

verschrottet

 
784/785noch nicht in BetriebA3L 714x+4xTwZR1972O&K2015verschrottet
SUMME:
16 Züge aus 2 Einzelwagen
A3L 67 noch nicht in Betrieb
Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ A3L 67 mit je 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig
794/795 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
796/797 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2008 verschrottet  
798/799 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2002 verschrottet  
800/801 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 1996 verschrottet  
802/803 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967

O&K

2007 verschrottet  
804/805 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
806/807
(C)Smlg.tram-info/M.Donkersloot
noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
808/809 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
810/811 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2008 verschrottet  
812/813 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
814/815 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2006 verschrottet  
816/817 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 1999 verschrottet n Unfall
1999 ex 816/843
818/819 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
820/821
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2008 verschrottet  
822/823 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
824/825 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
826/827 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet 827: Testwagen für Modernisierung Typ A3L 71
828/829 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2006 verschrottet  
830/831 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
832/833 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
834/835
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2008 verschrottet  
836/837 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2008 verschrottet  
838/839 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
840/841
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet 2003 ex 870/841
842/843 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet 1999 ex 842/817
844/845 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
846/847 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
848/849
(C)Smlg.tram-info/M.Donkersloot
noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
850/851 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
852/853 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
854/855
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
856/857 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
858/859 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
860/861 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
862/863 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2008 verschrottet  
864/865 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
866/867 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
868/869 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2008 verschrottet 2002 ex 868/799
870/871 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2005 verschrottet 2003 ex 840/871
872/873 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
874/875 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
876/877 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
878/879 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
880/881 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
882/883 noch nicht in BetriebA3L 67 4x+4xTwZR 1967 O&K 2007 verschrottet  
SUMME:
45 Züge aus 2 Einzelwagen
A3L 66 noch nicht in Betrieb
Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ A3L 66 mit je 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig
884/885 noch nicht in BetriebA3L 66 4x+4xTwZR 1966 O&K 1999 verschrottet  
886/887 noch nicht in BetriebA3L 66 4x+4xTwZR 1966 O&K 1999 verschrottet  
888/889 noch nicht in BetriebA3L 66 4x+4xTwZR 1966 O&K 1999 verschrottet  
890/891 noch nicht in BetriebA3L 66 4x+4xTwZR 1966 O&K 1999 verschrottet  
SUMME:
4 Züge aus 2 Einzelwagen

A3 66

noch nicht in Betrieb


Doppeltriebwagen Typ A3 66 mit je 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig

894 noch nicht in BetriebA3 66 4x+4xTwZR 1966 O&K 2006 verschrottet  
918/919 noch nicht in BetriebA3 66 4x+4xTwZR 1966 DWM 1999 verschrottet n Brand
922/923 noch nicht in BetriebA3 66 4x+4xTwZR 1966 DWM 1999 verschrottet  
928/929 noch nicht in BetriebA3 66 4x+4xTwZR 1966 DWM 2006 verschrottet  
SUMME:
1 Einzelwagen,
3 Züge aus 2 Einzelwagen
A3 64 noch nicht in Betrieb
Doppeltriebwagen Typ A3 64 mit je 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig
934/935 noch nicht in BetriebA3 64 4x+4xTwZR 1964 O&K 1999 verschrottet  
936/937 noch nicht in BetriebA3 64 4x+4xTwZR 1964 O&K 1999 Deutschland Polizeischule Ruhleben dient als Übungsobjekt
940/941 noch nicht in BetriebA3 64 4x+4xTwZR 1964 O&K 2008 verschrottet  
946/947 noch nicht in BetriebA3 64 4x+4xTwZR 1964 O&K 2013 Deutschland Bundeswehr dient als Übungsobjekt
2007-2013 abgestellt 
948/949 noch nicht in BetriebA3 64 4x+4xTwZR 1964 O&K 2005 verschrottet  
954/955 noch nicht in BetriebA3 64 4x+4xTwZR 1964 O&K 1999 verschrottet  
956/957 noch nicht in BetriebA3 64 4x+4xTwZR 1964 O&K 1999 Deutschland Feuerwehrschule Schulzendorf dient als Übungsobjekt
970/971 noch nicht in BetriebA3 64 4x+4xTwZR 1964 O&K 2001 Deutschland MGB dient als Erprobungsträger
später dort
verschrottet
978/979 noch nicht in BetriebA3 64 4x+4xTwZR 1964 O&K 1999 verschrottet  
980/981 noch nicht in BetriebA3 64 4x+4xTwZR 1964 O&K 1999 verschrottet  
982/983 noch nicht in BetriebA3 64 4x+4xTwZR 1964 O&K 1999 verschrottet  
in Berlin verschrottet:
an Bundeswehr abgegeben:
an Feuerwehrschule Schulzendorf abgegeben:

an MGB abgegeben:
an Polizeischule Ruhleben abgegeben:
SUMME:
7 Züge  aus 2 Einzelwagen
1 Zug   aus 2 Einzelwagen
1 Zug   aus 2 Einzelwagen
1 Zug   aus 2 Einzelwagen
1 Zug   aus 2 Einzelwagen
11 Züge aus 2 Einzelwagen
A3 60 noch nicht in Betrieb
Doppeltriebwagen Typ A3 60 mit je 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig
984/985 noch nicht in BetriebA3 60 4x+4xTwZR 1961 DWM 1999 verschrottet  
986 noch nicht in BetriebA3 60 4xTwZR 1961 DWM 1998 Deutschland Oberstufenzentrum Energietechnik
Goldbekweg, Haselhorst
2005 dort verschrottet
987 noch nicht in BetriebA3 60 4xTwZR 1961 DWM 1999 verschrottet  
988 noch nicht in BetriebA3 60 4xTwZR 1961 DWM 1995 verschrottet n Brand
989 noch nicht in BetriebA3 60 4xTwZR 1961 DWM 1999 verschrottet  
990/991 noch nicht in BetriebA3 60 4x+4xTwZR 1961 DWM 1999 verschrottet  
992/993 noch nicht in BetriebA3 60 4x+4xTwZR 1961 DWM 1999 verschrottet  
994/995 noch nicht in BetriebA3 60 4x+4xTwZR 1961 DWM 1999 verschrottet  
996/997 noch nicht in BetriebA3 60 4x+4xTwZR 1961 DWM 1999 verschrottet  
4022/4023 noch nicht in Betrieb A3 60 4x+4xTwZR 1960

DWM

2009

verschrottet

war als historischer Zug vorgesehen
Schienenbürsten- und Stromschienenschmierzug
1999 ex 4021/4022
1999 Umbau ex 998/999 (Linienverkehr)
in Berlin verschrottet:

an Oberstufenzentrum Energietechnik Goldbekweg, Haselhorst abgegeben:
SUMME:
3 Einzelwagen,
6 Züge aus 2 Einzelwagen
1 Einzelwagen
4 Einzelwagen, 6 Züge aus 2 Einzelw.

A

noch nicht in Betrieb
Triebwagen Typ A, vierachsig
213 noch nicht in BetriebAI T4 4xTwZR 1913 Wismar 1993 Deutschland Verkehrsmuseum Nürnberg 2005 dort verschrottet n Brand
425 noch nicht in BetriebAII T4 4xTwZR 1928

?

2004

verschrottet

1951 Wiederaufbau
4032 noch nicht in Betrieb AI 4xTwZR 1926

O&K

2004

verschrottet

Stromwagen für Überführungsfahrten
Kleinprofil <-> Großprofil
1992 ex Deutschland Berlin (Ost) 710 011
1980 Umbau ex 125 450 (Linienverkehr)
1970 ex 304
in Berlin verschrottet:
an Verkehrsmuseum Nürnberg abgegeben:
SUMME:
2
1
3
 
noch nicht in Betrieb
Sonstiges
4081 noch nicht in Betrieb SD53 2xVLokZR 1973

Waggon Union

2000

Deutschland privat, Leiblfing

Enteisungswagen
war zum Einsatz bei der Wiener U-Bahn vorgesehen
2012 weiter an privat, Bonn
> 4081
1976 Umbau ex Rottenkraftwagen mit Hubkorb
127 622-1 noch nicht in BetriebAII T4 4xTwZR 1928 Werdau 2013 verschrottet 1993-2013 abgestellt (Lagerwagen)
1970 ex 385
in Berlin verschrottet:
an privat, Leiblfing abgegeben:
SUMME:
1
1
2

Wagenparkliste für das Großprofilnetz
(Linien U5-U9, Fahrzeugbreite 2,65 Meter, Stromschiene von unten bestrichen)

Wagen-Nr.

tram-info

Typ

Bauart

Bj.

Hersteller

Lack

Werbung

letzte HU

Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen

D57 noch nicht in Betrieb
Doppeltriebwagen Typ D57 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig, Einsatz auf der Linie U55 (Inselbetrieb)
2000/2001
(C)K.Biesel
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebD574x+4xTwZR1956O&Kgelb-28.02.2017
2017 Umbau ex 2000/2001 (HTw und Schienenschmierzug)
(C)K.Biesel
interne Nr. 4024/4025
1999 Umbau ex 2000/2001 (Linienverkehr)
2020/2021
(C)K.Biesel
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebD574x+4xTwZR1958O&Kgelb-31.10.2016
2017 Umbau ex 2020/2021 (HTw und Schienenschmierzug)
(C)K.Biesel
interne Nr. 4026/4027
1999 Umbau ex 2020/2021 (Linienverkehr)
Summe:
davon abgestellt:
2 Züge aus 2 Einzelwagen
0 Züge aus 2 Einzelwagen
DL68 noch nicht in Betrieb
Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ DL68 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig
2246/2247noch nicht in BetriebDL684x+4xTwZR1968O&Kgelb-abgestellt b FWM Henningsdorf
Lagerwagen
Summe:
davon abgestellt:
1 Zug aus 2 Einzelwagen
1 Zug aus 2 Einzelwagen
F74
noch nicht in Betrieb
Doppeltriebwagen Typ F74 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig
2502/2503noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-10.03.2017
2013 modernisiert
2504/2505
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-24.11.2016
2012 modernisiert
2506/2507
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-02.08.2013
2013 modernisiert
2508/2509noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-16.05.2017
2013 modernisiert
2510/2511
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-17.03.2017
2012 modernisiert
2512/2513
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-30.05.2017
2013 modernisiert
2514/2515
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-29.01.2017
2012 modernisiert
2516/2517
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-28.02.2017
2010-2012 modernisiert
Prototyp Modernisierung F74
2520/2521
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-27.10.2016
2012 modernisiert
2522/2523
(C)K.Göbel
noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-15.04.2013
2013 modernisiert
2524/2525
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-05.01.2017
2013 modernisiert
2526/2527
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-09.12.2016
2013 modernisiert
2528/2529
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-22.10.2013
2013 modernisiert
2530/2531
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-02.12.2013
2013 modernisiert
2532/2533noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-13.08.2013
2013 modernisiert
2534/2535noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-20.09.2013
2013 modernisiert
2536/2537noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-27.11.2013
2013 modernisiert
2538/2539
(C)M.Roth
noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1974O&Kgelb-21.12.2013
2013 modernisiert
2540/2541
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF74.24x+4xTwZR1974O&Kgelb-27.02.2015
2542/2543
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebF74.24x+4xTwZR1974O&Kgelb-16.01.2014
2546/2547
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF74.24x+4xTwZR1974O&Kgelb-30.01.2015
2548/2549
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF74.24x+4xTwZR1974O&Kgelb-06.06.2014
2550/2551
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1975O&Kgelb-23.09.2013
2013 modernisiert
2552/2553noch nicht in BetriebF74.34x+4xTwZR1975O&Kgelb-02.03.2012
2554/2555noch nicht in BetriebF74E4x+4xTwZR1975O&Kgelb-13.08.2013
2013 modernisiert
Summe:
davon abgestellt:
25 Züge aus 2 Einzelwagen
 0 Züge aus 2 Einzelwagen
F76
F76E
noch nicht in Betrieb
Doppeltriebwagen Typen F76 und F76E (modernisiert) mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig
2556/2557noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-09.12.2015
2015 modernisiert
2558/2559noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-12.12.2014
2014 modernisiert
2560/2561noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-02.02.2016
2017 modernisiert
2562/2563
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-26.08.2016
2016 modernisiert
2564/2565noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-02.02.2015
2015 modernisiert
2566/2567noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-20.01.2016
2016 modernisiert
2568/2569noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-27.02.2015
2015 modernisiert
2570/2571
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-06.01.2017
2017 modernisiert
2572/2573noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-30.11.2016
2016 modernisiert
2574/2575
(C)S.J.Göbel
noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-10.03.2017
modernisiert
2576/2577
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-31.03.2017
2015 modernisiert
2578/2579
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-02.11.2016
2016 modernisiert
2580/2581noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-20.06.2016
2016 modernisiert
2582/2583noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-18.08.2015
2015 modernisiert
2584/2585noch nicht in BetriebF764x+4xTwZR1976O&Kgelb-11.11.2015abgestellt b IFTEC z Modernisierung 
2586/2587noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-13.10.2014
2014 modernisiert
2588/2589noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-13.02.2017
2590/2591noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-15.07.2015
2015 modernisiert
2592/2593noch nicht in BetriebF764x+4xTwZR1976O&Kgelb-13.09.2015abgestellt b IFTEC z Modernisierung 
2594/2595noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-29.09.2015
2015 modernisiert
2596/2597
(C)Smlg.tram-info/M.Donkersloot
(C)K.Göbel
noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-23.02.2016
2016 modernisiert
2598/2599
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-02.12.2015
2015 modernisiert
2600/2601
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-04.02.2015
2015 modernisiert
2602/2603noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1976O&Kgelb-10.10.2014
2014 modernisiert
2604/2605
(C)Smlg.tram-info/M.Donkersloot
noch nicht in BetriebF764x+4xTwZR1976O&Kgelb-23.08.2017
2606/2607
(C)Smlg.tram-info/M.Donkersloot
noch nicht in BetriebF764x+4xTwZR1976O&Kgelb-21.04.2016
2608/2609
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF764x+4xTwZR1977Waggon Uniongelb-04.08.2017
2610/2611
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1977Waggon Uniongelb-17.04.2015
2017 modernisiert
2612/2613
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1977Waggon Uniongelb-11.12.2015
2017
2614/2615
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1977Waggon Uniongelb-05.10.2015
2015 modernisiert
2616/2617noch nicht in BetriebF764x+4xTwZR1977Waggon Uniongelb-18.03.2016
2618/2619
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF764x+4xTwZR1977Waggon Uniongelb-26.12.2015abgestellt b IFTEC z Modernisierung 
2620/2621
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1977Waggon Uniongelb-07.06.2016
2016 modernisiert
2622/2623noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1977Waggon Uniongelb-17.07.2014
Prototyp Modernisierung F76
2010-2014 modernisiert
2005-2010 abgestellt
2624/2625
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1977Waggon Uniongelb-12.06.2015
2015 modernisiert
2626/2627
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF764x+4xTwZR1977Waggon Uniongelb-18.08.2015abgestellt b IFTEC z Modernisierung 
2630/2631noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1977Waggon Uniongelb-05.10.2016
2016 modernisiert
2632/2633
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1977Waggon Uniongelb-09.09.2016
2016 modernisiert
2634/2635
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF76E4x+4xTwZR1977Waggon Uniongelb-18.07.2016
2016 modernisiert
2636/2637
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF764x+4xTwZR1977Waggon Uniongelb-24.04.2015abgestellt b IFTEC z Modernisierung 
Summe:
davon abgestellt:
40 Züge aus 2 Einzelwagen
 5 Züge aus 2 Einzelwagen
F79
noch nicht in Betrieb
Doppeltriebwagen Typ F79 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig
2638/2639noch nicht in BetriebF79.14x+4xTwZR1980Waggon Uniongelb-19.07.2013
2640/2641noch nicht in BetriebF79.14x+4xTwZR1980Waggon Uniongelb-10.06.2010abgestellt z Modernisierung
2642/2643noch nicht in BetriebF79.14x+4xTwZR1980Waggon Uniongelb-07.05.2014
2644/2645
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebF79.14x+4xTwZR1980Waggon Uniongelb-20.01.2014
2646/2647noch nicht in BetriebF79.14x+4xTwZR1980Waggon Uniongelb-19.05.2017
2648/2649noch nicht in BetriebF79.14x+4xTwZR1980Waggon Uniongelb-12.01.2015
2650/2651noch nicht in BetriebF79.14x+4xTwZR1980Waggon Uniongelb-03.03.2017
2652/2653noch nicht in BetriebF79.14x+4xTwZR1980Waggon Uniongelb-16.03.2012
2658/2659
(C)T.Liebscher
(C)M.Roth
noch nicht in BetriebF79.14x+4xTwZR1981Waggon Uniongelb-22.07.2009
im U55-Tunnel
2660/2661
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF79.14x+4xTwZR1981Waggon Uniongelb-22.12.2016
2662/2663
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF79.14x+4xTwZR1981Waggon Uniongelb-06.01.2017
2664/2665noch nicht in BetriebF79.14x+4xTwZR1981Waggon Uniongelb-30.01.2014
2666/2667noch nicht in BetriebF79.14x+4xTwZR1981Waggon Uniongelb-14.05.2014
2668/2669
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF79.14x+4xTwZR1981Waggon Uniongelb-22.07.2009
2670/2671
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF79.14x+4xTwZR1981Waggon Uniongelb-29.05.2015
auch Schienenschmierzug
2672/2673
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-31.03.2017
2674/2675
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-22.07.2009
2676/2677noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-17.03.2015
2678/2679noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-20.11.2014
2680/2681
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-28.11.2016
2682/2683noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-26.03.2015
2684/2685
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-08.08.2017
2686/2687noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-13.07.2016
2688/2689noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-28.11.2016
2690/2691noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-11.11.2014
2692/2693noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-03.08.2016
2694/2695
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-12.03.2015
2696/2697noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-30.06.2016
2698/2699noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-27.08.2013
2700/2701
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-24.04.2015
2702/2703noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-22.11.2013
2704/2705noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-10.08.2016
2706/2707noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-06.03.2014
2708/2709
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-31.08.2016
2710/2711noch nicht in BetriebF79.24x+4xTwZR1979O&Kgelb-15.02.2013
Summe:
davon abgestellt:
35 Züge aus 2 Einzelwagen
 1 Züge aus 2 Einzelwagen
F84 noch nicht in Betrieb
Doppeltriebwagen Typ F84 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig
2724/2725noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-19.02.2015
2726/2727noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-22.01.2015
2728/2729
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-11.04.2017
2730/2731
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-16.03.2017
2732/2733noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-27.04.2017
2734/2735
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-22.03.2017
2736/2737
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-25.10.2016
2738/2739noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-18.03.2014
2740/2741
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-09.04.2014
2742/2743noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-10.09.2015
2744/2745
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-09.09.2016
2746/2747
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-07.07.2016
2748/2749noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-21.06.2017
2750/2751
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-18.03.2016
2752/2753noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-09.03.2017
2754/2755
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-31.03.2017
2756/2757
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-11.11.2013
2758/2759noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-03.11.2015
2760/2761noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-09.05.2014
2762/2763noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-28.07.2016
2764/2765
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-16.08.2013abgestellt z Sanierung b DB Fahrzeuginstandsetzung Wittenberge
2766/2767noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-08.09.2015
2768/2769noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-12.07.2016
2770/2771
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-29.01.2016
1993 Umbau zu Prototyp mit Durchgang zwischen den Wagen
2772/2773noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-24.12.2015
2774/2775noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-01.12.2016
2776/2777noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-23.08.2016
2778/2779noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-09.12.2016
2780/2781noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-27.04.2017
2782/2783noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-15.01.2016
2784/2785
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-26.11.2014
2786/2787
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-02.11.2016
2788/2789noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-13.11.2015
2790/2791noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-03.08.2016
2792/2793noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-07.02.2017
2794/2795
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-19.02.2015
2796/2797noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-16.02.2016
2798/2799noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-08.12.2014
2800/2801
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF844x+4xTwZR1984Waggon Uniongelb-13.10.2016
Summe:
davon abgestellt:
39 Züge aus 2 Einzelwagen
 1 Züge aus 2 Einzelwagen

F87

noch nicht in Betrieb
Doppeltriebwagen Typ F87 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig
2802/2803noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-18.03.2015
2804/2805noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-17.04.2015
2806/2807noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-09.02.2015
2808/2809noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-22.06.2015
2810/2811
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-08.10.2014
2812/2813
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon UniongelbHapag Lloyd Express05.12.2014
2814/2815
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-18.02.2015
2816/2817
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-06.12.2014
2818/2819
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-28.01.2015
2820/2821noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-22.12.2014
2822/2823noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-26.11.2015
2824/2825
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-13.03.2015
2826/2827noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-16.02.2017
2828/2829
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-10.07.2015
2830/2831
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-14.01.2015
2832/2833noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-11.01.2017
2834/2835
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-20.02.2015
2836/2837
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-16.01.2015
2838/2839noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-03.03.2015
2840/2841
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-13.01.2015abgestellt z Sanierung b DB-Werk Wittenberge
2842/2843noch nicht in BetriebF874x+4xTwZR1986Waggon Uniongelb-29.10.2014
Summe:
davon abgestellt:
21 Züge aus 2 Einzelwagen
 1 Züge aus 2 Einzelwagen
F90 noch nicht in Betrieb
Doppeltriebwagen Typ F90 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig
2844/2845noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-29.05.2017
2846/2847
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-23.02.2017
2848/2849noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-10.04.2017
2850/2851
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-28.05.2014
2852/2853noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-07.04.2014
2854/2855
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-21.03.2014
2856/2857
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-21.07.2017
2858/2859noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-16.03.2017
2860/2861
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-15.11.2013
2862/2863noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-18.04.2017
2864/2865noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-14.07.2017
2866/2867
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-03.03.2017
2868/2869
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-19.05.2017
2870/2871
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-09.06.2017
2872/2873
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-26.05.2014
2874/2875noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-23.06.2017
2876/2877noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-18.07.2014
2878/2879
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-20.02.2014
2880/2881
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-03.05.2017
2882/2883
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-26.01.2017
2884/2885noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-07.02.2014
2886/2887noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-15.10.2013
2888/2889
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-03.06.2017
2890/2891noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-17.03.2014
2892/2893noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-08.05.2014
2894/2895noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-21.08.2014
2896/2897noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-08.10.2014
2898/2899
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-16.09.2014
2900/2901noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-29.10.2014
2902/2903noch nicht in BetriebF904x+4xTwZR1990ABBgelb-26.09.2014
Summe:
davon abgestellt:
30 Züge aus 2 Einzelwagen
 0 Züge aus 2 Einzelwagen
F92 noch nicht in Betrieb
Doppeltriebwagen Typ F92 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig
2904/2905noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-17.10.2014
2906/2907
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-16.01.2015
2908/2909noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-10.07.2015
2910/2911
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-30.01.2015
2912/2913
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-06.03.2015
2914/2915
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-07.08.2015
2916/2917
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-15.07.2015
2918/2919
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-24.08.2015
2920/2921noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-09.09.2014
2922/2923
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-24.06.2015
2924/2925noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-17.04.2015
2926/2927
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-17.06.2014
2928/2929
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-03.07.2014
2930/2931
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-08.08.2014
2932/2933noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-23.02.2015
2934/2935noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-03.11.2014
2936/2937noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-08.06.2015
2938/2939
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-02.09.2014
2940/2941noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-12.06.2015
2942/2943
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-29.05.2015
2944/2945
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-30.03.2015
2946/2947
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-23.12.2014
2948/2949
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-18.05.2015
2950/2951
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-28.07.2015
2952/2953
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-18.12.2015
2954/2955
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-02.12.2015
2956/2957
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-20.07.2015
2958/2959noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-17.06.2015
2960/2961noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-23.02.2015
2962/2963
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-06.10.2015
2964/2965
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-29.01.2016
2966/2967noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-30.04.2015
2968/2969
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-02.07.2015
2970/2971
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-17.12.2014
2972/2973
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-05.05.2015
2974/2975noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-25.06.2015
2976/2977
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-22.07.2015
2978/2979
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-19.12.2014abgestellt z Sanierung 
2980/2981noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-24.02.2015
2982/2983
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-10.02.2015
2984/2985
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-19.10.2015
2986/2987
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-03.06.2015
2988/2989noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-05.12.2014
2990/2991noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-15.09.2015
2992/2993
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-29.12.2014
2994/2995noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-21.05.2015
2996/2997
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-24.09.2015
2998/2999noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-15.06.2015
3000/3001
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-01.04.2015
3002/3003
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-24.03.2015
3004/3005noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-27.04.2015
3006/3007
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-22.01.2015
3008/3009
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-13.02.2015
3010/3011noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-26.08.2015
3012/3013noch nicht in BetriebF924x+4xTwZR1992ABBgelb-05.05.2015
Summe:
davon abgestellt:
55 Züge aus 2 Einzelwagen
 1 Züge aus 2 Einzelwagen
H
noch nicht in Betrieb Triebwagen Typ H, Wagen 1-6 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., Wagen 2-5=Mittelwagen, nur die Endwagen 1 und 6 besitzen je einen Fahrerstand, durchgehend begehbar, jeweils vierachsig
5001
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebH956*4xTwZR1994ABBgelb-schwarz-21.12.2016
LED-Anzeigen 
5002
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH956*4xTwZR1994ABBgelb-22.02.2017
LED-Anzeigen 
5003
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-04.04.2012abgestellt z HU
 
5004
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-04.12.2014
LED-Anzeigen 
5005
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-13.06.2013
LED-Anzeigen   
5006
(C)M.Roth
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-15.05.2017
LED-Anzeigen   
5007
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-22.10.2013abgestellt z HU
LED-Anzeigen   
5008
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-22.11.2013
LED-Anzeigen 
5009noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-03.07.2017
LED-Anzeigen
5010
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-24.11.2014
LED-Anzeigen 
5011noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-24.07.2017
LED-Anzeigen   
5012
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-25.04.2013abgestellt z HU
LED-Anzeigen
5013
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-25.06.2013
LED-Anzeigen   
5014
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-12.09.2014
LED-Anzeigen 
5015
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-26.07.2013
LED-Anzeigen 
5016
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-21.10.2015
LED-Anzeigen 
5017
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-17.12.2014
LED-Anzeigen 
5018
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-22.08.2014
LED-Anzeigen
Wagen 2-5 zum Test mit Quersitzen
5019
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-29.10.2014
LED-Anzeigen 
5020
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-06.08.2014
LED-Anzeigen 
5021
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-20.02.2015
LED-Anzeigen 
5022
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-06.12.2013
LED-Anzeigen 
5023
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-schwarz-21.04.2016
LED-Anzeigen   
5024
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-02.10.2014
LED-Anzeigen 
5025
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-24.06.2015
LED-Anzeigen 
5026
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH976*4xTwZR1998Adtranzgelb-30.03.2015
LED-Anzeigen 
5027
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2000Adtranzgelb-03.07.2015
LED-Anzeigen 
5028
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2000Adtranzgelb-23.04.2015
LED-Anzeigen 
5029noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2000Adtranzgelb-11.09.2015
LED-Anzeigen 
5030
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2000Adtranzgelb-08.04.2016
LED-Anzeigen 
5031
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2000Adtranzgelb-28.04.2016
LED-Anzeigen 
5032noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2000Adtranzgelb-21.12.2015
LED-Anzeigen 
5033
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2000Adtranzgelb-09.06.2016
LED-Anzeigen 
5034
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2000Adtranzgelb-24.11.2015
LED-Anzeigen 
5035
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2000Adtranzgelb-05.08.2015
LED-Anzeigen 
5036noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2000Adtranzgelb-01.03.2016
LED-Anzeigen
5037noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2000Adtranzgelb-25.08.2016
LED-Anzeigen 
5038
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2000Adtranzgelb-01.07.2016
LED-Anzeigen 
5039
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2000Adtranzgelb-05.02.2016
LED-Anzeigen 
5040
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2000Adtranzgelb-10.04.2017
LED-Anzeigen 
5041
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2000Adtranzgelb-09.12.2013
an Wagen 6 testweise LED-Anzeigen
5042
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2000Adtranzgelb-04.11.2016
LED-Anzeigen 
5043
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2002Bombardiergelb-25.08.2014
LED-Anzeigen 
5044
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2002Bombardiergelb-05.08.2013
LED-Anzeigen 
5045
(C)U.Kissmann
noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2002Bombardiergelb-13.06.2017
LED-Anzeigen 
5046
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebH016*4xTwZR2002Bombardiergelb-08.07.2014abgestellt n Unfall
LED-Anzeigen 
Summe:
davon abgestellt:

Summe der Züge:
Summe aller abgestellten Fahrzeuge:
 46 Züge aus 6 Einzelwagen
  4 Züge aus 6 Einzelwagen

294 Züge
 14 Züge

Wagen-Nr.

tram-info

Typ

Bauart

Bj.

Hersteller

Lack

Werbung

letzte HU

Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen

HTw

noch nicht in Betrieb
historische Triebwagen
26 noch nicht in BetriebBI T4 4xTwZR 1924 Busch gelb-braun - abgestellt
Zustand 1969 Berlin (West)
35 noch nicht in BetriebBI T4 4xTwZR 1924 MAN gelb-schwarz - im Depot Deutsches Technik Museum abgestellt
Zustand 1969 Berlin (West)
66 noch nicht in BetriebBI T4 4xTwZR 1924 MAN gelb-braun - abgestellt
Zustand 1969 Berlin (West)
1993 ex 67
1970 ex 66 (Linienverkehr)
113
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebBII T4 4xTwZR 1927 Dessau gelb-schwarz - 12.1.2015Zustand 60er Jahre
1982 Umbau ex 4017 (Stromschienenschleifwagen)
1980 ex 1174
1973 Umbau ex 113 (Linienverkehr)
118 noch nicht in BetriebBII T4 4xTwZR 1927 Dessau gelb-schwarz - im Depot Deutsches Technik Museum abgestellt
Zustand 1969 Berlin (West)
131
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebBII T4 4xTwZR 1928 Busch gelb-schwarz - 12.1.2015Zustand 1969
1982 Umbau ex 4019 (Stromschienenschleifwagen)
1980 ex 1175
1973 Umbau ex 131 (Linienverkehr)
563
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebCII T2 4xTwZR 1929 Dessau rot-schwarz - 2.6.2017 2001 ex 1316
1958 ex 563
588
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebCII T2 4xTwZR 1929 O&K gelb-schwarz - 2.6.2017 2001 ex 1338
1958 ex 588
1352 noch nicht in BetriebC 4xTwZR 1929 O&K gelb-schwarz - im Depot Deutsches Technik Museum abgestellt
Zustand 60er Jahre Berlin (West)
1958 ex Typ CII 603
1914
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebEIII-5U 4xTwZR 1986 Raw Sw gelb - 2012-2017 abgestellt
Zustand 90er Jahre
1993 Umbau ex Typ EIII-5
1992 ex Deutschland Berlin (Ost) 105 114 (Linienverkehr)
1916
(C)K.Biesel
noch nicht in BetriebEIII-5U 4xTwZR 1986 Raw Sw gelb - 2012-2017 abgestellt
Zustand 90er Jahre
1993 Umbau ex Typ EIII-5
1992 ex Deutschland Berlin (Ost) 105 116 (Linienverkehr)
Summe:
davon
abgestellt:
davon
im Depot Deutsches Technik Museum abgestellt:
11 Einzelwagen, 2 Züge aus 2 Einzelwagen
 5 Einzelwagen, 2 Züge aus 2 Einzelwagen
 3 Einzelwagen

HBw

noch nicht in Betrieb
historische Beiwagen
299 noch nicht in BetriebBII BK 4xBwZR 1927 Busch ? - 12.1.2015Zustand 1969 Berlin (West)
1982 Umbau ex 4016
1980 ex 1176
1973 Umbau ex 299 (Linienverkehr)
320 noch nicht in BetriebBI BK 4xBwZR 1924 MAN ? - abgestellt
Zustand 1969 Berlin (West)
1993 ex 323
1970 ex 320 (Linienverkehr)
358 noch nicht in BetriebBII BK 4xBwZR 1927 Busch ? - 12.1.2015Zustand 1969 Berlin (West)
1982 Umbau ex 4018
1980 ex 1177
1973 Umbau ex 358 (Linienverkehr)
1915 noch nicht in BetriebEIII-5U 4xBwZR 1986 Raw Sw ? - 2012-2017 abgestellt
Zustand 90er Jahre
1993 Umbau ex Typ EIII-5
1992 ex Deutschland Berlin (Ost) 155 115
1917 noch nicht in BetriebEIII-5U 4xBwZR 1986 Raw Sw ? - 2012-2017 abgestellt
Zustand 90er Jahre
1993 Umbau ex Typ EIII-5
1992 ex Deutschland Berlin (Ost) 155 117
Summe:
davon
abgestellt:
5
1

ATw

noch nicht in Betrieb
Arbeitswagen
4012/4013 noch nicht in Betrieb SX99 4x+4xTwZR 1965 O&K orange - 22.3.2016Hilfsgerätezug
1999 Umbau ex 2206/2207
4014/4015 noch nicht in Betrieb SX99 4x+4xTwZR 1965 O&K orange - Hilfsgerätezug
2000 Umbau ex 2214/2215
4016/4017 noch nicht in Betrieb SX99 4x+4xTwZR 1963 DWM orange - Hilfsgerätezug
im U55-Tunnel
1999 Umbau ex 2182/2183
4028/4029 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 Waggon Union ? - abgestellt
Übungswagen der Polizei Bw Britz
2004 ex 2340/2341 (Linienverkehr)
4050 noch nicht in Betrieb SA80 2xELokZR 1980 Schalke orange - 17.06.2015Akkulok
in beiden Profilen einsetzbar
4051
(C)Smlg.tram-info/M.Donkersloot
noch nicht in Betrieb SA80 2xELokZR 1980 Schalke orange - Akkulok/ Rangierlok Bw Grunewald
in beiden Profilen einsetzbar
4052 noch nicht in Betrieb SA97 2xELokZR 1997 Schalke orange - Akkulok
in beiden Profilen einsetzbar
4053 noch nicht in Betrieb SA97 2xELokZR 1997 Schalke orange - Akkulok
in beiden Profilen einsetzbar
4059 noch nicht in Betrieb SA86 2xELokZR 1986 Schalke orange - Akkulok/ Rangierlok Hwst.Seestraße
4060 noch nicht in Betrieb SD12 VLokZR 2012 Windhoff ? -   
4061 noch nicht in Betrieb SD12 VLokZR 2012 Windhoff ? -   
4062 noch nicht in Betrieb SD12 VLokZR 2012 Windhoff ? -  
4063 noch nicht in Betrieb SD12 VLokZR 2012 Windhoff ? -  
4064 noch nicht in Betrieb SD12 VLokZR 2012 Windhoff ? -  
4065 noch nicht in Betrieb SD12 VLokZR 2012 Windhoff ? -  
4070 noch nicht in Betrieb SD73 2xVLokZR 1975 O&K orange - in beiden Profilen einsetzbar
4071 noch nicht in Betrieb SD73 2xVLokZR 1973 O&K orange - in beiden Profilen einsetzbar
4072 noch nicht in Betrieb SD73 2xVLokZR 1973 O&K orange - in beiden Profilen einsetzbar
4073 noch nicht in Betrieb SD73 2xVLokZR 1975 O&K orange - in beiden Profilen einsetzbar
4077 noch nicht in Betrieb SD96 4xV/ELokZR 1995 Siemens/ CKG orange - abgestellt z HU
in beiden Profilen einsetzbar
4078 noch nicht in Betrieb SD96 4xV/ELokZR 1995 Siemens/ CKG orange - in beiden Profilen einsetzbar
4079 noch nicht in Betrieb SD96 4xV/ELokZR 1995 Siemens/ CKG orange - 16.04.2015in beiden Profilen einsetzbar
4091 noch nicht in Betrieb SB95 6xATwZR 1995 Schalke orange - 10.10.2014Akkulok/ Schleifzug
in beiden Profilen einsetzbar
4092 noch nicht in Betrieb SB95 6xATwZR 1995 Schalke orange - Akkulok/ Schleifzug
in beiden Profilen einsetzbar
4097 noch nicht in Betrieb SA98 2xATw+
2xLoreZR
1993/
1984
Schalke/
Waggon Union
orange - Schweißzug
1998 ex 4097/4121
in beiden Profilen einsetzbar
4098 noch nicht in Betrieb SA98 2xATw+
2xLoreZR
1993/
1984
Schalke/
Waggon Union
orange - Schweißzug
1998 ex 4098/4122
in beiden Profilen einsetzbar
4099 noch nicht in Betrieb SA98 2xATw+
2xLoreZR
1993/
1984
Schalke/
Waggon Union
orange - Schweißzug
1998 ex 4099/4123
in beiden Profilen einsetzbar
Summe:

davon
abgestellt:
4 Züge aus 2 Einzelwagen,
23 Einzelwagen
1 Zug aus 2 Einzelwagen, 1 Einzelwagen

Wagen-Nr.

tram-info

Typ

Bauart

Bj.

Hersteller

Abgabe

Verbleib

Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen

EIII noch nicht in Betrieb
Triebwagen Typ EIII mit kurzgekoppelten Beiwagen, 5.Lieferserie, jeweils vierachsig
1900/1901 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 100/155 101
1902/1903 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 102/155 103
1904/1905 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 104/155 105
1908/1909 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 108/155 109
1912/1913 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 112/155 113
1920/1921 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 120/155 121
1924/1925 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 124/155 125
1932/1933 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 132/155 133
1934/1935 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 134/155 135
1938/1939 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 138/155 139
1942/1943 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 142/155 143
1944/1945 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 144/155 145
1946/1947 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 146/155 147
1950/1951 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 150/155 151
1952/1953 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 152/155 153
1954/1955 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 154/155 155
1956/1957 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 156/155 157
1958/1959 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 158/155 159
1960/1961 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 160/155 161
1962/1963 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 162/155 163
1964/1965 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 164/155 165
1966/1967 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 166/155 167
1974/1975 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 174/155 175
1978/1979 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1986 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 105 178/155 179
SUMME:
24 Züge aus 2 Einzelwagen
F79
noch nicht in Betrieb
Doppeltriebwagen Typ F79 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig
2654/2655 noch nicht in BetriebF79.1 4x+4xTwZR 1980 Waggon Union 2006 verschrottet  
2656/2657 noch nicht in BetriebF79.1 4x+4xTwZR 1980 Waggon Union 2007 verschrottet  
2712/2713 noch nicht in Betrieb F79.34 4x+4xTwZR 1980 O&K 2003 Deutschland Feuerwehrübungsanlage
U-Bf. Jungfernheide
dient als Übungsobjekt
Drehstrom-Versuchszug
1990 ex Typ F79.30
2714/2715 noch nicht in Betrieb F79.30 4x+4xTwZR 1980 O&K 2003 Deutschland Feuerwehrübungsanlage
U-Bf. Jungfernheide
dient als Übungsobjekt
Drehstrom-Versuchszug
2716/2717 noch nicht in Betrieb F79.30 4x+4xTwZR 1980 O&K 2006 verschrottet Drehstrom-Versuchszug
2718/2719 noch nicht in Betrieb F79.31 4x+4xTwZR 1980 O&K 2006 verschrottet Drehstrom-Versuchszug
2720/2721 noch nicht in Betrieb F79.33 4x+4xTwZR 1980 O&K 2006 verschrottet Drehstrom-Versuchszug
1993 ex Typ F79.31
2722/2723 noch nicht in Betrieb F79.32 4x+4xTwZR 1981 O&K 2006 verschrottet Drehstrom-Versuchszug
1990 ex Typ F79.31
in Berlin verschrottet:
an Feuerwehrübungsanlage U-Bf. Jungfernheide abgegeben:
SUMME:

6 Züge aus 2 Einzelwagen
2 Züge aus 2 Einzelwagen
8 Züge aus 2 Einzelwagen

F76

noch nicht in Betrieb
Doppeltriebwagen Typ F76 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig
2628/2629 noch nicht in BetriebF76 4x+4xTwZR 1977 Waggon Union 2006 verschrottet  
SUMME:
1 Zug aus 2 Einzelwagen
F74
noch nicht in Betrieb
Doppeltriebwagen Typ F74 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig
2500/2501 noch nicht in BetriebF74.0 4x+4xTwZR 1973 O&K 2006 verschrottet Prototyp Baureihe F
2518/2519 noch nicht in Betrieb F74.1 4x+4xTwZR 1974 O&K 2007 verschrottet  
2544/2545noch nicht in BetriebF74.24x+4xTwZR1974O&K2017verschrottet2008-2017 abgestellt
SUMME:
3 Züge aus 2 Einzelwagen
EIII noch nicht in Betrieb
Triebwagen Typ EIII mit kurzgekoppelten Beiwagen, 3.Lieferserie, jeweils vierachsig
1880/1881 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1972

Raw Sw

2007

verschrottet

ursprünglich als HTw/HBw vorgesehen
1992 ex Deutschland Berlin (Ost) 103 080/153 081 (Linienverkehr)
1981 Umbau ex Typ EIII
1884/1885 noch nicht in Betrieb EIII 4xTw+4xBwZR 1973 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 103 084/153 085
SUMME:
2 Züge aus 2 Einzelwagen

DL70

noch nicht in Betrieb
Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ DL70 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig
2372/2373 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2374/2375 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2376/2377 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2378/2379 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2380/2381 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2382/2383 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2384/2385 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2386/2387 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2388/2389 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2390/2391 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2002 verschrottet  
2392/2393 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2002 verschrottet  
2394/2395 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2002 verschrottet  
2396/2397 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2398/2399 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2003 verschrottet n Unfall
2400/2401 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2002 verschrottet  
2402/2403 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2002 verschrottet  
2404/2405 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2004 verschrottet  
2406/2407 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2408/2409 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2410/2411 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2412/2413 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2003 verschrottet n Unfall
2414/2415 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2416/2417 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2418/2419 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2002 verschrottet  
2420/2421 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2422/2423 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2424/2425 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2004 verschrottet  
2426/2427 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2428/2429 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
2430/2431 noch nicht in BetriebDL70 4x+4xTwZR 1970 O&K 2005 verschrottet  
SUMME:
30 Züge aus 2 Einzelwagen
DL68 noch nicht in Betrieb
Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ DL68 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig
2236/2237
(C)Smlg.tram-info/M.Donkersloot
noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2238/2239
(C)Smlg.tram-info/M.Donkersloot
noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2240/2241 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2242/2243 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2244/2245 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2248/2249 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2250/2251 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2252/2253 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2254/2255 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2256/2257 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2258/2259 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2260/2261 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2001 2260: Deutschland Fa.Evenementenhal, Hardenberg
2261: ?
2260: dient als Aufenthaltsraum
2261: weiterer Verbleib ?
2262/2263 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2264/2265 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2266/2267 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2268/2269 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2270/2271 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2272/2273 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2274/2275 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2276/2277 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2278/2279 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2280/2281 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2282/2283 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2284/2285 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2286/2287 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2288/2289 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2290/2291 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2292/2293 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2294/2295 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2296/2297 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2005 verschrottet  
2298/2299 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2300/2301 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2302/2303 noch nicht in BetriebDL68 4x+4xTwZR 1968 O&K 2002 verschrottet  
2304/2305 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2306/2307 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2308/2309 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2310/2311 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2312/2313 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2314/2315 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2316/2317 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2318/2319 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2320/2321 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2322/2323 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2005 verschrottet  
2324/2325 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2326/2327 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2328/2329 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2330/2331 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2332/2333 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2334/2335 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2336/2337 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2005 verschrottet  
2338/2339 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2342/2343 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2005 verschrottet  
2344/2345 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2346/2347 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2348/2349 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2005 2348: Deutschland Polizei, Radelandstr.
2349:
verschrottet
2348: dient als Übungsobjekt
2350/2351 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2005 verschrottet  
2352/2353 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2004 verschrottet  
2354/2355 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2005 verschrottet  
2356/2357 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2005 verschrottet  
2358/2359 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2005 verschrottet  
2360/2361 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2362/2363 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2002 verschrottet  
2364/2365 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2003 verschrottet n Unfall
2366/2367 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2005 verschrottet  
2368/2369 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2005 verschrottet  
2370/2371 noch nicht in Betrieb DL68 4x+4xTwZR 1969 DWM 2004 verschrottet  
in Berlin verschrottet:

weiterer Verbleib unbekannt:
an Fa.Evenementenhal, Hardenberg abgegeben:
an Polizei, Radelandstr. abgegeben:
SUMME:

1 Einzelwagen,
64 Züge aus 2 Einzelwagen
1 Einzelwagen
1 Einzelwagen
1 Einzelwagen
4 Einzelwagen,
64 Züge aus 2 Einzelwagen
EIII noch nicht in Betrieb
Triebwagen Typ EIII mit kurzgekoppelten Beiwagen, 2.Lieferserie, jeweils vierachsig
1850/1851 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1966 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 102 050/152 051
1970 ex 1454/1455
1862/1863 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1966 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 102 062/152 063
1970 ex 1466/1467
1864/1865 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1966 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 102 064/152 065
1970 ex 1468/1469
1868/1869 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1966 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 102 068/152 069
1970 ex 1472/1473
1872/1873 noch nicht in BetriebEIII 4xTw+4xBwZR 1966 Raw Sw 1994 verschrottet 1992 ex 102 072/152 073
1970 ex 1476/1477
SUMME:
5 Züge aus 2 Einzelwagen
DL65 noch nicht in Betrieb
Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ DL65 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig
2230/2231 noch nicht in BetriebDL65 4x+4xTwZR 1965 O&K 2002 verschrottet  
2232/2233 noch nicht in BetriebDL65 4x+4xTwZR 1965 O&K 2002 verschrottet  
2234/2235 noch nicht in BetriebDL65 4x+4xTwZR 1965 O&K 2002 verschrottet  
SUMME:
3 Züge aus 2 Einzelwagen

D65

noch nicht in Betrieb
Doppeltriebwagen Typ D65 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig
2186/2187 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
2188/2189 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
2190/2191 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
2192/2193 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
2194/2195 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
2196/2197 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
2198/2199 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
4028/4029 noch nicht in Betrieb D65 4x+4xTwZR 1965 O&K 2004 verschrottet 4028: Kopfteil im Schillerpark-Center
1999 ex 2200 (Linienverkehr)
4029: Schmierzug
1999 Umbau ex 2201 (Linienverkehr)
2202/2203 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
2204/2205 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
2208/2209 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
2210/2211 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
2212/2213 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
2216/2217 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
2218/2219 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
2220/2221 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
2222/2223 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
2224/2225 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
2226/2227 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965 O&K 1999 Demokratische Volksrepublik Korea Pjöngjang / 평양  
2228/2229 noch nicht in BetriebD65 4x+4xTwZR 1965