Wagenparkliste
Stadtwerke Osnabrück

eingestellt am: 29.5.1960

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ausgemusterte Fahrzeuge: (25.7.2013) Listen-Neustart;

Wagen-Nr.

tram-info

Typ

Bauart

Bj.

Hersteller

Abgabe

Verbleib

Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen

T2 noch nicht in Betrieb
Triebwagen ex Münster, zweiachsig
36II noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1929 Gotha 1960 verschrottet 1954 ex Münster 56
SUMME: 1
B2 noch nicht in Betrieb
Beiwagen ex Münster, zweiachsig
69III noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1951 Stadtwerke Münster 1960 verschrottet 1954 ex Münster 304
70III noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1951 Stadtwerke Münster 1960 verschrottet 1954 ex Münster 305
71III noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1913 Uerdingen 1960 verschrottet 1954 ex Münster 303
1951 Umbau ex 2xTwZR 49
68IV noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1926 Gotha 1960 verschrottet 1959 Umbau ex 2xTwZR 35II
1954 ex Münster 52
75II noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1926 Gotha 1960 verschrottet 1959 Umbau ex 2xTwZR 34II
1954 ex Münster 54
SUMME: 5
T4 noch nicht in Betrieb
Großraum-Triebwagen, vierachsig
31II noch nicht in Betrieb T4 4xGrTwZR 1952 Elze 1960 Dürener Eisenbahn > 21
1965 dort verschrottet
1958 Umbau ex 4xGrTwER
1954 Umbau ex 4xGrTwZR
32II noch nicht in Betrieb T4 4xGrTwZR 1952 Elze 1960 Dürener Eisenbahn > 22
1965 dort verschrottet
1958 Umbau ex 4xGrTwER
1954 Umbau ex 4xGrTwZR
33II noch nicht in Betrieb T4 4xGrTwZR 1952 Hansa 1960 Dürener Eisenbahn > 23
1962 dort verschrottet n Unfall
1958 Umbau ex 4xGrTwER
1954 Umbau ex 4xGrTwZR
SUMME: 3
T2 noch nicht in Betrieb
Triebwagen ex Hildesheim, zweiachsig
1II noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1929 Elze 1959 verschrottet 1949 ex 35
1946 ex Hildesheim 24
2II noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1929 Elze 1959 verschrottet 1949 ex 36
1946 ex Hildesheim 21
3II noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1937 Uerdingen 1959 verschrottet 1949 ex 37
1947 Wiederaufbau bei Elze
1947 ex Hildesheim 27
4II noch nicht in Betrieb T2 2xTwER 1937 Uerdingen 1959 verschrottet 1954 Umbau ex 2xTwZR
1949 ex 38
1947 Wiederaufbau bei Elze
1947 ex Hildesheim 29
5II noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1937 Uerdingen 1959 verschrottet 1949 ex 39
1947 Wiederaufbau bei Elze
1947 ex Hildesheim 30
6II noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1938 Uerdingen 1959 verschrottet 1949 ex 40
1947 Wiederaufbau bei Elze
1947 ex Hildesheim 31
7II noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1939 Uerdingen 1959 verschrottet 1949 ex 41
1947 Wiederaufbau bei Elze
1947 ex Hildesheim 32
SUMME: 7
B2 noch nicht in Betrieb
Beiwagen, entstanden durch Umbau von Triebwagen der 1.Serie, zweiachsig
68II noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1905 Busch 1953 verschrottet 1946-1953 Warteraum für Fahrgäste
1936 Umbau ex 2xTwZR 10
68III noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1905 Busch 1959 verschrottet 1947 Umbau ex 2xTwZR 15
69II noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1905 Busch 1949 verschrottet 1936 Umbau ex 2xTwZR 12
70II noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1905 Busch 1951 verschrottet 1936 Umbau ex 2xTwZR 13
71II noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1905 Busch 1955 verschrottet 1936 Umbau ex 2xTwZR 11
72II noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1905 Busch 1949 verschrottet 1936 Umbau ex 2xTwZR 14
75 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1905 Busch 1950 verschrottet 1936 Umbau ex 2xTwZR 9
76 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1905 Busch 1951 verschrottet 1936 Umbau ex 2xTwZR 2
77 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1905 Busch 1951 verschrottet 1936 Umbau ex 2xTwZR 7
78 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1905 Busch 1959 verschrottet 1948 Umbau und Verlängerung bei Karmann ex 2xTwZR 6
79 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1905 Busch 1959 verschrottet 1948 Umbau und Verlängerung bei Karmann ex 2xTwZR 1
80 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1905 Busch 1958 verschrottet 1948 Umbau und Verlängerung bei Karmann ex 2xTwZR 3
81 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1905 Busch 1959 verschrottet 1948 Umbau und Verlängerung bei Karmann ex 2xTwZR 16
82 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1905 Busch 1959 verschrottet 1948 Umbau und Verlängerung bei Karmann ex 2xTwZR 5
83 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1905 Busch 1955 verschrottet 1948 Umbau und Verlängerung bei Karmann ex 2xTwZR 8
SUMME: 15
T2 noch nicht in Betrieb
Triebwagen 3.Serie, zweiachsig
14 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet 1936 Umbau ex 2xBwZR 72
15 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet 1949 ex 13II
1936 Umbau ex 2xBwZR 70
16 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet 1949 ex 12II
1936 Umbau ex 2xBwZR 69
17 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet 1949 ex 11II
1936 Umbau ex 2xBwZR 71
18 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet 1949 ex 10II
1936 Umbau ex 2xBwZR 68
19 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet 1949 ex 31
20 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet 1949 ex 32
21 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet 1949 ex 33
23 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet  
24 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet  
25 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet  
26 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet  
27 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet  
28 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet  
29 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet  
30 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet  
SUMME: 16
B2 noch nicht in Betrieb
Beiwagen 3.Serie, zweiachsig
63 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet  
64 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet  
65 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet  
66 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet  
67 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet  
72III noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet 1958 Umbau ex 2xTwZR 22 n Unfall
1949 ex 34
73 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet  
74 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1926 Nordwaggon 1960 verschrottet  
SUMME: 8
T2 noch nicht in Betrieb
Triebwagen 2.Serie, zweiachsig
8 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1922 Oldenburg 1960 verschrottet Schleif- und Reklamewagen
1949 ex 17
1948 Umbau ex 17 (Linienverkehr)
erst 1925 ausgeliefert
9 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1922 Oldenburg 1959 verschrottet 1949 ex 18
1947 Fahrgestell ex Hildesheim
erst 1925 ausgeliefert
10 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1922 Oldenburg 1959 verschrottet 1949 ex 19
1947 Fahrgestell ex Hildesheim
erst 1925 ausgeliefert
11 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1922 Oldenburg 1959 verschrottet 1949 ex 20
1947 Fahrgestell ex Hildesheim
erst 1925 ausgeliefert
12 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1922 Oldenburg 1959 verschrottet 1949 ex 21
1947 Fahrgestell ex Hildesheim
erst 1925 ausgeliefert
13 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1922 Oldenburg 1959 verschrottet 1949 ex 22
1947 Fahrgestell ex Hildesheim
erst 1925 ausgeliefert
SUMME: 6
B2 noch nicht in Betrieb
Beiwagen 2.Serie, zweiachsig
57 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1925 Oldenburg 1959 verschrottet  
58 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1925 Oldenburg 1960 verschrottet  
59 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1925 Oldenburg 1960 verschrottet  
60 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1925 Oldenburg 1959 verschrottet  
61 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1925 Oldenburg 1960 verschrottet  
62 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1925 Oldenburg 1960 verschrottet  
SUMME: 6
T2 noch nicht in Betrieb
Triebwagen 1.Serie, zweiachsig
4 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1905 Busch 1951 verschrottet Arbeitswagen
SUMME: 1
B2 noch nicht in Betrieb
Beiwagen 1.Serie, zweiachsig
51 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1911 Nordwaggon 1958 verschrottet  
52 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1911 Nordwaggon 1954 verschrottet 1952-1954 Warteraum für Fahrgäste
53 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1911 Nordwaggon 1959 verschrottet  
54 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1911 Nordwaggon 1959 verschrottet  
55 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1911 Nordwaggon 1954 verschrottet 1952-1954 Warteraum für Fahrgäste
56 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1911 Nordwaggon 1959 verschrottet  
SUMME: 6
Stand: 25.7.2013

Mitarbeit: M.Schwaß
Fotoautoren: 

Wir danken für Ihre Mitarbeit!



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