Wagenparkliste
Straßenbahn Staßfurt

eingestellt am: 31.12.1957

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ausgemusterte Fahrzeuge: (12.3.2016) 27 Angaben ergänzt;


Sortierungshinweis:
In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge in ihren Gattungen nach
Wagennummern sortiert.

Wagen-Nr.

tram-info

Typ

Bauart

Bj.

Hersteller

Abgabe

Verbleib

Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen

Tw noch nicht in Betrieb
Triebwagen, zweiachsig
1 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1900 Herbrand 1958 ? weiterer Verbleib unbekannt
1951 Umbau Wagenkasten
1937 Umbau ex offene Plattformen
2 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1900 Herbrand 1950 verschrottet 1937 Umbau ex offene Plattformen
3 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1900 Herbrand 1939 verschrottet  
4 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1900 Herbrand 1939 verschrottet Arbeitswagen
1926 Umbau ex 4 (Linienverkehr)
5 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1900 Herbrand 1939 verschrottet  
6 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1900 Herbrand 1952 verschrottet Arbeitswagen
1939 Umbau ex 6 (Linienverkehr)
7 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1900 Herbrand 1958 Kunststoff-Preßwerk Dodendorf weiterer Verbleib unbekannt
1937 Umbau ex offene Plattformen
8 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1900 Herbrand 1956 verschrottet 1952-1956 zeitweise auch als ATw eingesetzt
1937 Umbau ex offene Plattformen
9 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1900 Herbrand 1932 verschrottet  
10 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1900 Herbrand 1932 verschrottet  
11 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1900 Herbrand 1927 verschrottet  
12 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1900 Herbrand 1927 verschrottet  
13 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1900 Herbrand 1906 Straßenbahn Neumühl-Dinslaken/ Meiderich > 18
1910 weiter an Ruhrort
> 18
19?? dort Umbau zu 2xBwZR
> 135
1941 weiter an Duisburg
> 615
1958 dort verschrottet
14 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1900 Herbrand 1903 Straßenbahn Neumühl-Dinslaken/ Meiderich > 16
1910 weiter an Ruhrort
> 16
19?? dort Umbau zu 2xBwZR
> 133
1941 weiter an Duisburg
> 613
196? dort verschrottet
14II noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1913 Uerdingen 1958 Kloster Marienstuhl, Egeln weiterer Verbleib unbekannt
1938 ex Hamborn 26
15 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1900 Herbrand 1903 Straßenbahn Neumühl-Dinslaken/ Meiderich > 17
1910 weiter an Ruhrort
> 17
19?? dort Umbau zu 2xBwZR
> 134
1941 weiter an Duisburg
> 614
196? dort verschrottet
15II noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1913 Uerdingen 1958 Kohlenhandel, Staßfurt weiterer Verbleib unbekannt
1938 ex Hamborn 28
16 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1921 Uerdingen 1958 Holzverarbeitungswerk, Staßfurt weiterer Verbleib unbekannt
1938 ex Hamborn 31
17 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1913 Uerdingen 1958 Gesellschaft für Sport und Technik, Schneidlingen weiterer Verbleib unbekannt
1938 ex Hamborn 27
18 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1912 Herbrand 1958 Halberstadt > 58
dort Umbau zu 2xBwZR
1961 dort verschrottet
1951 ex Halle(Saale) 92
19 noch nicht in Betrieb T2 2xTwZR 1912 Herbrand 1958 Halberstadt > 38
(C)G.Conradi/Smlg.M.Pfeiffer
1961 weiter an Hühnerfarm, Röderhof
198? dort verschrottet
1951 ex Halle(Saale) 93
20 noch nicht in Betrieb ET 54 2xTwZR 1954 VEB Gotha 1958 Magdeburg > 50
1964 dort Umbau zu 2xTwER
1968 in 11
1973 in 420
1977 weiter an Gera
> 138
(C)P.Kalbe
1983 weiter an Naumburg (Saale)
> 25
1993 weiter an Altenheim "Luisenhaus", Naumburg(Saale) als Café
2010 weiter an Staßfurt
> 20
(C)P.Kalbe
dient als Denkmal
weiterer Verbleib unbekannt:
in Staßfurt verschrottet:
nach Halberstadt abgegeben:
nach Magdeburg abgegeben:
an Gesellschaft für Sport und Technik, Schneidlingen abgegeben:
an Holzverarbeitungswerk, Staßfurt abgegeben:
an Kloster Marienstuhl, Egeln abgegeben:
an Kohlenhandel, Staßfurt abgegeben:
an Kunststoff-Preßwerk Dodendorf abgegeben:
an Straßenbahn Neumühl-Dinslaken/ Meiderich abgegeben:
Summe:
 1
10
 2
 1
 1
 1
 1
 1
 1
 3
22
Bw noch nicht in Betrieb
Beiwagen, zweiachsig
21 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1900 Herbrand 1958 LPG Wilhelm Pieck, Löderburg weiterer Verbleib unbekannt
Fahrleitungs-ABw mit Dacharbeitsbühne
1938 Umbau ex 21 (Linienverkehr)
22 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1900 Herbrand 1952 verschrottet  
23 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1900 Herbrand 1932 verschrottet  
24 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1900 Herbrand 1932 verschrottet  
25 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1900 Herbrand 1938 verschrottet  
26 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1900 Herbrand 1952 verschrottet  
27 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1900 Herbrand 1908 verschrottet n Unfall
27II noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1912 Falkenried 1958 LPG Wilhelm Pieck, Löderburg weiterer Verbleib unbekannt
1940 ex Essen 140
1927 ex 360
28 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1912 Falkenried 1958 Malzfabrik Etgersleben weiterer Verbleib unbekannt
1940 ex Essen 146
1927 ex 376
29 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1912 Falkenried 1958 Kohlenhandel, Staßfurt weiterer Verbleib unbekannt
1940 ex Essen 126
1927 ex 356
30 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1906 Werdau 1958 LPG Ernst Butz, Staßfurt weiterer Verbleib unbekannt
1951 ex Naumburg (Saale) 13
31 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1906 Werdau 1958 LPG Ernst Butz, Staßfurt weiterer Verbleib unbekannt
1951 ex Naumburg (Saale) 14
32 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1902 Herbrand 1958 Tierpark Staßfurt weiterer Verbleib unbekannt
1951 ex Zwickau 121
1947 Umbau ex 2xTwZR 49
1921 ex Freiberg (Sachesen) 4
33 noch nicht in Betrieb B2 2xBwZR 1902 Herbrand 1958 Tierpark Staßfurt weiterer Verbleib unbekannt
1951 ex Zwickau 122
1947 Umbau ex 2xTwZR 52
1921 ex Freiberg (Sachesen) 2
in Staßfurt verschrottet:
an Kohlenhandel, Staßfurt abgegeben:
LPG Ernst Butz, Staßfurt abgegeben:
an LPG Wilhelm Pieck, Löderburg abgegeben:
an Malzfabrik Etgersleben abgegeben:
an Tierpark Staßfurt abgegeben:
Summe:
 6
 1
 2
 2
 1
 2
14
Tw noch nicht in Betrieb
Straßenbahn-Lokomotiven, vierachsig
1 noch nicht in Betrieb E-Lok 4xELokZR 1909 AEG 1958 verschrottet  
2 noch nicht in Betrieb E-Lok 4xELokZR 1911 AEG 1958 verschrottet  
3 noch nicht in Betrieb E-Lok 4xELokZR 1901 Schuckert 1956 verschrottet 1937 ex Ruhrort
1910 ex Straßenbahn Neumühl-Dinslaken/ Meiderich
Summe: 3

Stand: 12.3.2016

Mitarbeit: L.Dewald, D.Glanz

Fotos: G.Conradi/Smlg.M.Pfeiffer, P.Kalbe

Wir danken für Ihre Mitarbeit!



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