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Letzte Updates in dieser Liste
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Wagenparkliste für das
Kleinprofilnetz
(Linien U1-U4, Fahrzeugbreite 2,30 Meter, Stromschiene von oben
bestrichen)
Fahrzeuge für den Linienverkehr (1435mm)
| Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach Baujahren/Typen und dann nach den Wagen-Nummern sortiert. Das bedeutet, Sie finden weiter oben die ältesten Fahrzeuge, weiter unten dann die neueren Fahrzeuge. |
Wagen-Nr. |
tram-info | Typ |
Bauart |
Bj. |
Hersteller |
Lack |
Werbung |
letzte HU | Veränderungen, |
| A3 64/66E |  |
 Doppeltriebwagen Typ A3 64/66E mit je 1 Fahrerstand, modernisiert, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig |
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482/483 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1964/1966 | O&K | gelb | - | 21.12.2018 | 2005 modernisiert ex 958/915 |
484/485 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | gelb | - | 18.12.2018 | 2005 modernisiert ex 964/965 |
486/487 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1964/1966 | O&K/ DWM | gelb | - | 19.01.2018 | 2005 modernisiert ex 966/895 2003 ex 966/933 |
| 488/489 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | gelb | - | 18.07.2018 | 2005 modernisiert ex 942/943 |
490/491 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | gelb | - | 09.08.2018 | 2005 modernisiert ex 974/967 |
492/493 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1966 | O&K/ DWM | gelb | - | 23.11.2020 | 2005 modernisiert ex 902/903 2002 ex 902/921 |
494/495 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1966 | O&K | gelb | - | 09.10.2018 | 2005 modernisiert ex 892/893 |
496/497 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | gelb | - | 31.01.2023 | 2005 modernisiert ex 976/977 |
498/499 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1966 | O&K | gelb | - | 24.05.2017 | 2004 modernisiert ex 900/901 |
500/501 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1966 | DWM/ O&K | gelb | - | 09.02.2018 | 2004 modernisiert ex 914/905 |
502/503 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1966/1964 | O&K | gelb | - | 31.03.2023 | 2004 modernisiert ex 904/975 |
504/505 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | gelb | - | 30.01.2019 | 2004 modernisiert ex 944/945 |
506/507 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1966 | O&K | gelb | - | 27.02.2019 | 2004 modernisiert ex 898/899 |
508/509 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1966 | DWM | gelb | - | 31.01.2019 | 2004 modernisiert ex 916/917 |
510/511 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1966 | DWM/ O&K | gelb | - | 28.02.2019 | 2004 modernisiert ex 920/921 2002 ex 920/903 |
512/513 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1966 | DWM/ O&K | gelb | - | 15.03.2018 | 2004 modernisiert ex 932/933 2003 ex 932/895 |
514/515 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1966 | DWM | gelb | - | 05.12.2018 | 2004 modernisiert ex 912/913 |
516/517 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1966 | DWM | gelb | - | 16.11.2022 | 2004 modernisiert ex 926/927 |
| 518/519 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1966 | O&K | gelb | - | 06.06.2023 | 2004 modernisiert ex 910/911 |
| 520/521 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1966 | O&K | gelb | - | 09.09.2022 | 2003 modernisiert ex 906/907 |
522/523 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1966 | O&K | gelb | - | 11.12.2018 | 2003 modernisiert ex 896/897 |
524/525 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | gelb | - | 15.03.2018 | 2003 modernisiert ex 960/961 |
526/527 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | gelb | - | 03.02.2023 | 2003 modernisiert ex 962/963 |
528/529 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | gelb | - | 01.09.2022 | 2003 modernisiert ex 972/973 |
530/531 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1966 | DWM | gelb | - | 16.06.2023 | 2003 modernisiert ex 930/931 |
532/533 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | gelb | - | 29.03.2023 | 2003 modernisiert ex 950/951 |
534/535 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | gelb | - | 31.01.2017 | 2003 modernisiert ex 952/953 |
536/537 | | A3 64/66E | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | gelb | - | 08.06.2018 | 2003 modernisiert ex 938/939 |
| Summe: davon abgestellt: | 28 Züge aus 2 Einzelwagen 0 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| A3L 71 | |
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788/789II | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1971/1972 | O&K | gelb | - | 20.01.2023 | meist mit Stromschienen-Schmierzug ATw 4010/4011 gekuppelt 2018 ex 788/751 |
720/721 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | gelb | - | 10.05.2016 | |
| 768/769 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | gelb | - | 26.03.2014 | |
656/657 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | gelb | - | 13.07.2016 | |
658/659 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | gelb | - | 17.06.2016 | |
| 660/661 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | gelb | - | 14.04.2016 | abgestellt |
664/665 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | gelb | - | 16.02.2016 | |
670/671 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | gelb | - | 23.04.2016 | |
674/675II | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | gelb | - | 21.10.2016 | abgestellt 2017 ex 674/663 |
| 676/677 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | gelb | - | 20.05.2016 | |
| 678/679 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | gelb | - | 11.06.2016 | abgestellt |
| Summe: davon abgestellt: | 11 Züge aus 2 Einzelwagen 3 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| GI/1 E | |
Leichtmetall-Triebwagen Typ GI/E, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., Wagen 2+3=Mittelwagen, nur die Endwagen 1 und 4 besitzen je einen Fahrerstand, modernisiert, jeweils vierachsig |
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1070 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1980/1989 | LEW | gelb | - | 18.11.2015 | 2009 modernisiert ex 426/427/4005/4004 2006 ex 426/427/281/280 1992 ex 135 824/135 825/135 984/135 985 |
1071 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1988/1989 | LEW | gelb | - | 17.04.2013 | 2007 modernisiert ex 352/353/307/306 1992 ex 135 912/135 913/135 959/135 958 |
1072 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1989/1988 | LEW | gelb | - | 26.07.2018 | 2006 modernisiert ex 320/321/363/362 1992 ex 135 944/135 945/135 903/135 902 |
1073 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1989 | LEW | gelb | - | 21.06.2018 | 2005 modernisiert ex 288/289/325/324 1992 ex 135 976/135 977/135 941/135 940 |
1074 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1988/1989 | LEW | gelb | - | 11.06.2019 | 2005 modernisiert ex 358/359/323/322 1992 ex 135 906/135 907/135 943/135 942 |
1075 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1989/1988 | LEW | gelb | - | 13.07.2017 | 2006 modernisiert ex 270/271/345/344 1992 ex 135 994/135 995/135 921/135 920 |
1076 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1989 | LEW | gelb | - | 19.04.2023 | 2006 modernisiert ex 368/369/301/300 1992 ex 135 896/135 897/135 965/135 964 |
1077 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1989 | LEW | gelb | - | 19.10.2018 | 2006 modernisiert ex 326/327/303/302  1992 ex 135 938/135 939/135 963/135 962 |
1078 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1988 | LEW | gelb | - | 30.04.2021 | 2006 modernisiert ex 360/361/337/336  1992 ex 135 904/135 905/135 929/135 928 |
1079 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1989/1988 | LEW | gelb | - | 06.04.2020 | 2007 modernisiert ex 286/287/343/342 1992 ex 135 978/135 979/135 923/135 922 |
1080 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1988/1989 | LEW | gelb | - | 03.01.2019 | 2007 modernisiert ex 354/355/313/312 1992 ex 135 910/135 911/135 953/135 952 |
1081 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1988 | LEW | gelb | - | 14.07.2020 | 2007 modernisiert ex 364/365/357/356 1992 ex 135 900/135 901/135 909/135 908 |
1082 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1989 | LEW | gelb | - | 12.03.2019 | 2007 modernisiert ex 318/319/275/274 1992 ex 135 946/135 947/135 991/135 990 |
1083 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1989 | LEW | gelb | - | 16.01.2019 | 2007 modernisiert ex 366/367/267/266  1992 ex 135 898/135 899/135 999/135 998 |
1084 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1989 | LEW | gelb | - | 08.05.2019 | 2007 modernisiert ex 272/273/279/278 1992 ex 135 992/135 993/135 987/135 986 |
1085 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1989/1988 | LEW | gelb | - | 29.04.2020 | 2008 modernisiert ex 294/295/331/330 1992 ex 135 970/135 971/135 935/135 934 |
1086 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1989 | LEW | gelb | - | 06.11.2019 | 2008 modernisiert ex 314/315/317/316 1992 ex 135 950/135 951/135 949/135 948 |
1087 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1989/1988 | LEW | gelb | - | 05.05.2020 | 2008 modernisiert ex 284/285/333/332 1992 ex 135 980/135 981/135 933/135 932 |
1088 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1988 | LEW | gelb | - | 12.12.2022 | 2008 modernisiert ex 350/351/339/338  1992 ex 135 914/135 915/135 927/135 926 |
1089 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1988/1989 | LEW | gelb | - | 11.08.2022 | 2008 modernisiert ex 346/347/299/298 1992 ex 135 918/135 919/135 967/135 966 |
1090 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1989 | LEW | gelb | - | 10.07.2015 | 2009 modernisiert ex 292/293/291/290 1992 ex 135 972/135 973/135 975/135 974 |
1091 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1988/1989 | LEW | gelb | - | 31.03.2020 | 2009 modernisiert ex 334/335/329/328 1992 ex 135 930/135 931/135 937/135 936 |
1092 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1988/1989 | LEW | gelb | - | 22.06.2023 | 2009 modernisiert ex 340/341/277/276 1992 ex 135 924/135 925/135 989/135 988 |
1093 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1989 | LEW | gelb | - | 18.10.2022 | 2009 modernisiert ex 310/311/283/282 1992 ex 135 954/135 955/135 983/135 982 |
1094 | | GI/1 E | 4*4xTwZR | 1989 | LEW | gelb | - | 25.04.2023 | 2009 modernisiert ex 308/309/269/268  1992 ex 135 956/135 957/135 997/135 996 |
| Summe: davon abgestellt: | 25 Züge aus 4 Einzelwagen 0 Züge aus 4 Einzelwagen | ||||||||
| A3L 92 | |
|
|||||||
604/605 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | gelb | - | 12.11.2019 | |
606/607 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | gelb | - | 16.01.2014 | |
608/609 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | gelb | Eigenwerbung „Fahrersuche“ | 06.03.2014 | |
610/611 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | gelb | - | 18.12.2019 | |
612/613 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | gelb | - | 16.01.2020 | |
614/615 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | gelb | - | 13.07.2018 | |
616/617 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | gelb | - | 20.07.2018 | |
| 618/619 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | gelb | - | 13.02.2019 | |
620/621 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | gelb | - | 23.10.2018 | |
622/623 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | gelb | - | 20.09.2018 | |
624/625 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | gelb | - | 06.09.2018 | |
| 626/627 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | gelb | - | 05.06.2018 | |
628/629 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | gelb | - | 30.10.2018 | |
630/631 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | gelb | - | 18.04.2018 | |
634/635 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | gelb | - | 18.11.2017 | |
636/637 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | gelb | - | 03.11.2022 | |
638/639 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | gelb | - | 25.05.2023 | |
554/555 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 02.12.2022 | |
| 556/557 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 21.02.2020 | |
558/559 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 06.03.2019 | |
560/561 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 31.05.2023 | |
562/563 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 30.08.2018 | |
564/565 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 16.02.2023 | |
568/569 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 24.04.2021 | |
570/571 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 06.04.2023 | |
572/573 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 26.07.2016 | |
574/575 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 10.03.2017 | |
576/577 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 17.08.2022 | |
578/579 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 10.11.2022 | |
580/581 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 07.12.2016 | |
582/583 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 01.09.2022 | |
584/585 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 03.04.2020 | |
586/587 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 29.01.2020 | abgestellt, Ersatzteilspender |
588/589 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 26.04.2017 | |
590/591 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 17.09.2021 | |
| 592/593 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 20.08.2016 | |
594/595 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 08.08.2021 | |
| 596/597 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 06.07.2021 | |
| 598/599 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 05.08.2021 | |
600/601 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 20.04.2020 | |
602/603 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 19.09.2019 | |
| 538/539 | | A3L 92.3 | 4x+4xTwZR | 1995 | ABB | gelb | - | 08.09.2017 | abgestellt z HU |
540/541 | | A3L 92.3 | 4x+4xTwZR | 1995 | ABB | gelb | - | 01.06.2021 | |
542/543 | | A3L 92.3 | 4x+4xTwZR | 1995 | ABB | gelb | - | 11.01.2021 | |
544/545 | | A3L 92.3 | 4x+4xTwZR | 1995 | ABB | gelb | - | 15.02.2021 | |
546/547 | | A3L 92.3 | 4x+4xTwZR | 1995 | ABB | gelb | - | 15.06.2021 | |
548/549 | | A3L 92.3 | 4x+4xTwZR | 1995 | ABB | gelb | - | 01.07.2022 | Fahrgastzählzug „Interautomation“ |
550/551 | | A3L 92.3 | 4x+4xTwZR | 1995 | ABB | gelb | - | 04.12.2017 | abgestellt z HU |
552/553 | | A3L 92.3 | 4x+4xTwZR | 1995 | ABB | gelb | - | 30.08.2017 | |
| Summe: davon abgestellt: | 49 Züge aus 2 Einzelwagen 3 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
HK2000 |
|
Triebwagen Typ HK, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., Wagen 2+3=Mittelwagen, nur die Endwagen 1 und 4 besitzen je einen Fahrerstand, durchgehend begehbar, jeweils vierachsig |
|||||||
1001 | | HK2000 | 4*4xTwZR | 1999 | Adtranz | grün-weiß | Timberland | 15.08.2019 | |
1002 | | HK2000 | 4*4xTwZR | 1999 | Adtranz | grün-weiß | Timberland | 22.11.2015 | |
1003 | | HK2000 | 4*4xTwZR | 1999 | Adtranz | gelb | - | 12.06.2020 | |
1004 | | HK2000 | 4*4xTwZR | 1999 | Adtranz | grün-weiß | Timberland | 28.05.2015 | |
1005 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2006 | Bombardier | gelb | Wg 2+3: Eigenwerbung BVG-Karriere Rest: - | 16.10.2019 | |
1006 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2006 | Bombardier | gelb | - | 20.12.2019 | |
1007 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2006 | Bombardier | gelb | - | ? | |
1008 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2006 | Bombardier | grün-weiß | Timberland | 16.06.2020 | |
1009 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2006 | Bombardier | grün-weiß | Timberland | 15.03.2021 | |
1010 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2006 | Bombardier | grün-weiß | Timberland | 09.05.2023 | |
1011 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2006 | Bombardier | Wg 1+2: grün-weiß Wg 3+4: gelb | Wg 1+2: Timberland Wg 3+4: - | 17.10.2020 | |
1012 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2006 | Bombardier | gelb | Gewaltambulanz | 24.11.2022 | |
1013 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2006 | Bombardier | gelb | - | 23.02.2020 | |
1014 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2006 | Bombardier | gelb | - | 30.07.2020 | |
1015 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2006 | Bombardier | gelb | - | 30.10.2018 | |
1016 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2007 | Bombardier | gelb | Wg 2+3: Eigenwerbung BVG-Karriere Rest: - | 11.01.2019 | |
1017 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2007 | Bombardier | ? | Adidas DEERUPT | 15.01.2021 | |
1018 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2007 | Bombardier | gelb | - | 12.06.2017 | |
1019 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2007 | Bombardier | Wg 1+2: gelb Wg 3+4: ? | Wg 1+2:- Wg 3+4: ASICS-Tiger | ? | |
1020 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2007 | Bombardier | gelb | - | 31.12.2012 | |
1021 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2007 | Bombardier | gelb | - | 08.12.2022 | |
1022 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2007 | Bombardier | ? | Adidas DEERUPT | 25.05.2021 | |
1023 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2007 | Bombardier | grün | - | 07.10.2021 | |
1024 | | HK06 | 4*4xTwZR | 2007 | Bombardier | gelb | - | 19.07.2021 | |
| Summe: davon abgestellt: | 24 Züge aus 4 Einzelwagen 0 Züge aus 4 Einzelwagen | ||||||||
IK15U |
|
Triebwagen Typen IK, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., Wagen 2+3=Mittelwagen, nur die Endwagen 1 und 4 besitzen je einen Fahrerstand, durchgehend begehbar, jeweils vierachsig |
|||||||
1025 | | IK15U | 4*4xTwZR | 2015 | Stadler | gelb | - | 16.02.2023 | Name Icke Prototyp 2018 Serienangleichung ex Typ IK15 Kein Einsatz mit HK06 möglich |
1026 | | IK15U | 4*4xTwZR | 2015 | Stadler | gelb | - | 05.08.2022 | Name Icke Prototyp 2018 Serienangleichung ex Typ IK15 Kein Einsatz mit HK06 möglich |
1027 | | IK17 | 4*4xTwZR | 2017 | Stadler | gelb | - | 17.02.2023 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
1028 | | IK17 | 4*4xTwZR | 2017 | Stadler | gelb | - | 03.02.2023 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
1029 | | IK17 | 4*4xTwZR | 2017 | Stadler | gelb | - | 28.07.2022 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
1030 | | IK17 | 4*4xTwZR | 2017 | Stadler | gelb | - | 19.04.2023 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
1031 | | IK17 | 4*4xTwZR | 2017 | Stadler | gelb | - | 25.10.2017 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
1032 | | IK17 | 4*4xTwZR | 2017 | Stadler | gelb | - | 22.09.2022 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
1033 | | IK17 | 4*4xTwZR | 2017 | Stadler | gelb | - | 12.07.2022 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
1034 | | IK17 | 4*4xTwZR | 2017 | Stadler | gelb | - | 14.12.2022 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
1035 | | IK17 | 4*4xTwZR | 2017 | Stadler | gelb | - | 08.09.2022 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
1036 | | IK17 | 4*4xTwZR | 2017 | Stadler | gelb | - | 03.11.2022 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
1037 | | IK17 | 4*4xTwZR | 2017 | Stadler | gelb | - | 05.12.2022 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
| 1038 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 10.04.2018 | |
1039 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 26.04.2018 | |
1040 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 09.05.2018 | |
| 1041 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 20.06.2018 | |
1042 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 20.06.2018 | |
1043 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 11.07.2018 | |
| 1044 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 15.08.2018 | |
| 1045 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 31.07.2018 | |
| 1046 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 15.08.2018 | |
| 1047 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 22.05.2023 | |
| 1048 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 21.09.2018 | |
| 1049 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 10.10.2018 | |
1050 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 19.10.2018 | |
1051 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 28.11.2018 | |
| 1052 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 22.11.2018 | |
1053 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 07.12.2018 | |
1054 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 21.12.2018 | |
1055 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 21.12.2018 | |
1056 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 21.12.2018 | Fahrgastzählzug |
1057 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2018 | Stadler | gelb | - | 27.02.2019 | Fahrgastzählzug |
| 1058 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2019 | Stadler | gelb | - | 22.02.2019 | Fahrgastzählzug |
1059 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2019 | Stadler | gelb | - | 06.03.2019 | Fahrgastzählzug |
1060 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2019 | Stadler | gelb | - | 06.05.2019 | Fahrgastzählzug |
| 1061 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2019 | Stadler | gelb | - | 11.06.2021 | Fahrgastzählzug |
1062 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2019 | Stadler | gelb | - | 29.05.2019 | Fahrgastzählzug |
1063 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2019 | Stadler | gelb | - | 12.06.2019 | Fahrgastzählzug |
| 1064 | | IK18 | 4*4xTwZR | 2019 | Stadler | gelb | - | 13.09.2019 | Fahrgastzählzug |
5065 | | IK20 | 4*4xTwZR | 2020 | Stadler | gelb | - | 09.06.2020 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
5066 | | IK20 | 4*4xTwZR | 2020 | Stadler | gelb | - | ? | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
| 5067 | | IK20 | 4*4xTwZR | 2020 | Stadler | gelb | - | 23.09.2020 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
5068 | | IK20 | 4*4xTwZR | 2020 | Stadler | gelb | - | 25.06.2020 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
5069 | | IK20 | 4*4xTwZR | 2020 | Stadler | gelb | - | 09.07.2020 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
5070 | | IK20 | 4*4xTwZR | 2020 | Stadler | gelb | - | 09.07.2020 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
5071 | | IK20 | 4*4xTwZR | 2020 | Stadler | gelb | - | ? | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
5072 | | IK20 | 4*4xTwZR | 2020 | Stadler | gelb | - | 18.08.2020 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
| 5073 | | IK20 | 4*4xTwZR | 2020 | Stadler | gelb | - | 27.08.2020 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
5074 | | IK20 | 4*4xTwZR | 2020 | Stadler | gelb | - | 18.09.2020 | mit Spaltüberbrückungen Einsatz auf Großprofil-Linie U5 vorgesehen |
5075 | | IK20 | 4*4xTwZR | 2020 | Stadler | gelb | - | 01.10.2020 | 2020-2021 mit Spaltüberbrückungen zum Einsatz auf Großprofil-Linie U5 ausgestattet |
| 5076 | | IK20 | 4*4xTwZR | 2020 | Stadler | gelb | - | 10.09.2020 | 2020-2021 mit Spaltüberbrückungen zum Einsatz auf Großprofil-Linie U5 ausgestattet |
5077 | | IK20 | 4*4xTwZR | 2020 | Stadler | gelb | - | 07.12.2020 | 2020-2021 mit Spaltüberbrückungen zum Einsatz auf Großprofil-Linie U5 ausgestattet |
5078 | | IK20 | 4*4xTwZR | 2020 | Stadler | gelb | - | 15.12.2020 | 2020-2021 mit Spaltüberbrückungen zum Einsatz auf Großprofil-Linie U5 ausgestattet |
 bestellt: noch 6 Züge zum Einsatz im Großprofilnetz, erwartet: ab 2.Halbjahr 2019, ersetzt: F79 |
|||||||||
| Summe: davon abgestellt: Summe der Züge: Summe aller abgestellten Fahrzeuge: | 52 Züge aus 4 Einzelwagen 0 Züge aus 4 Einzelwagen 189 Züge 6 Züge | ||||||||
| |||||||||
Fahrzeuge für den Sonderverkehr
| Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach den Wagen-Nummern sortiert. |
Wagen-Nr. |
tram-info | Typ |
Bauart |
Bj. |
Hersteller |
Lack |
Werbung |
letzte HU | Veränderungen, |
HTw |
|
historische Triebwagen |
|||||||
7 |
| AI T4 | 4xTwZR | 1926 | Busch | gelb-braun | - | Zustand 50erJahre Berlin (West) | |
| 212 | | AI T2 | 4xTwZR | 1913 | MAN | gelb-rot | - | Lieferzustand 1991 Umbau ex  Berlin (Ost) 710 006 (Überführungswagen
Kleinprofil/Großprofil)1970 Umbau ex 212 (Linienverkehr) |
|
262 |
| AI T4 | 4xTwZR | 1924 | Fuchs | gelb-braun | Chlorodont | Zustand 30er
Jahre 1991 ex Berlin (Ost) 125 428 (Linienverkehr)1988-1991 abgestellt 1970 ex 262 |
|
294 |
| AI T4 | 4xTwZR | 1926 | van der Zypen | gelb-braun | Chlorodont | Zustand 30er
Jahre 1991 ex Berlin (Ost) 125 448 (Linienverkehr)1989-1991 abgestellt 1970 ex 294 |
|
302 |
|
AI | 4xTwZR | 1926 | O&K | gelb-braun | - | 2012 restauriert ex 4003 (Hilfsgerätewagen) 1999-2012 abgestellt 1978 ex 1016 1969 Umbau ex 302 (Linienverkehr) | |
| 377 | | AII T4 | 4xTwZR | 1928 | MAN | ? | - | abgestellt Zustand 50erJahre Berlin (West) 2001 ex 127 618 1992 ex Berlin (Ost)1970 ex 377 |
|
| 390 | | AII T4 | 4xTwZR | 1928 | O&K | gelb-braun | - | abgestellt Zustand 1965 Berlin (West) |
|
| 404 | | AII T4 | 4xTwZR | 1928 | Wismar | ? | - | abgestellt Zustand 30er Jahre 2001 ex 127 638 1992 ex Berlin (Ost)1970 ex 404 |
|
| 924/925 | | A3 66 | 4x+4xTwZR | 1966 | DWM | gelb | - | abgestellt Umbau zu Partyzug 924/925/940 ausgesetzt | |
| 940 | | A3 64 | 4xTwZR | 1964 | O&K | gelb | gelb | abgestellt Umbau zu Partyzug 924/925/940 ausgesetzt |
|
Summe:
davon abgestellt: |
10 5 |
||||||||
HBw |
|
historische Beiwagen |
|||||||
559 |
| AI B | 4xBwZR | 1908 | Falkenried | gelb-braun | - | im
Depot Deutsches Technik Museum abgestellt Zustand 1967 Berlin (West) |
|
| 722 | | AI B | 4xBwZR | 1925 | Credé | rot-schwarz | - | Zustand 30er Jahre | |
| 737 | | AI B | 4xBwZR | 1925 | Credé | gelb-braun | - | Zustand 50er Jahre Berlin (West) | |
| 836 | | AII B | 4xBwZR | 1928 | Niesky | gelb-braun | - | abgestellt Zustand 50er Jahre Berlin (West) |
|
| 848 | | AII B | 4xBwZR | 1929 | Niesky | rot-schwarz | - | abgestellt Zustand 30er Jahre |
|
| 177 623-1 | | AII B | 4xBwZR | 1929 | O&K | ? | - | abgestellt 1970 ex 851 |
|
Summe:
davon abgestellt: davon im Depot Deutsches Technik Museum abgestellt: |
6 4 1 |
||||||||
ATw |
|
Arbeitswagen |
|||||||
| 4001 | |
A1 | 4xTwZR | 1924 | Fuchs | orange | - | seit 1999 abgestellt Hilfsgerätewagen 1978 ex 1014 1968 Umbau ex 444 (Linienverkehr) 1949 Wiederaufbau ex 268 |
|
| 4002 | |
A1 | 4xTwZR | 1926 | Wismar | orange | - | seit 1999 abgestellt Infowaggon U5-Bau, Baustelle Rathausstr./Poststr. 2013 Umbau ex 4002 (Hilfsgerätewagen) 1978 ex 1015 1969 Umbau ex 289 (Linienverkehr) |
|
| 4010/4011 | |
SX08 | 4x+4xTwZR | 1971 | O&K | orange | - | 30.9.2016 | Stromschienen-Schmierzug 2006-2008 Umbau ex 790/791 (Linienverkehr) |
| 4018/4019 | |
SX02 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | orange | - | 10.12.2010 | Hilfsgerätezug 2002 Umbau ex 684/685 (Linienverkehr) |
4020/4021 |
|
SX02 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | orange | - | 10.12.2010 | Hilfsgerätezug 1999-2002 Umbau ex 732/733 (Linienverkehr) |
Summe:
davon abgestellt: |
2 Einzelwagen, 3 Züge aus
2 Einzelwagen 2 Einzelwagen |
||||||||
Weitere Arbeitswagen, die sowohl im Kleinprofilnetz, also auch im Großprofilnetz einsetzbar sind, finden Sie weiter unten in der Liste für das Großprofilnetz unter "Arbeitswagen"! |
|||||||||
ausgemusterte Fahrzeuge (1435mm)
| Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach Baujahren und Typen und dann nach den Wagen-Nummern sortiert. Das bedeutet, Sie finden weiter oben die jüngsten zuletzt ausgemusterten Fahrzeuge, weiter unten dann die ältesten zuerst ausgemusterten Fahrzeuge. |
Wagen-Nr. |
tram-info | Typ |
Bauart |
Bj. |
Hersteller |
Abgabe |
Verbleib |
Veränderungen, |
|
| A3L 92 | |
|
|||||||
566/567 | | A3L 92.2 | 4x+4xTwZR | 1994 | ABB | 2017 | verschrottet | zuletzt Ersatzteilspender | |
632/633 | | A3L 92.1 | 4x+4xTwZR | 1993 | ABB | 2023 | verschrottet | zuletzt Ersatzteilspender | |
SUMME:
|
2 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| GI/1 | |
Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ GI/1, nur gerade Wagen-Nr. besitzt 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig |
|||||||
| 348/349 | | GI/1 | 4xTwZR | 1988 | LEW | 2000 | verschrottet | n Brand 349: genaues Verschrottungsdatum unbekannt 1992 ex 135 916/135 917 |
|
| 4004 | |
GI/1 | 4*4xTwZR | 1989 | LEW |
2015 |
verschrottet | 2005-2015 abgestellt war zum Umbau z Überführungszug Klein-/Großprofil vorgesehen 2002-2005 Testwagen für Serien-Modernisierung 2009 ex 296/297/305/304 1992 ex 135 968/135 969/135 961/135 960 |
|
SUMME:
|
1 Zug aus 2 Einzelwagen, 1 Zug aus 4 Einzelwagen | ||||||||
| A3L 82 | |
 Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ A3L 82 mit je 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig |
|||||||
640/641 | | A3L 82 | 4x+4xTwZR | 1982 | Waggon Union | 2020 | verschrottet | ||
642/643 | | A3L 82 | 4x+4xTwZR | 1982 | Waggon Union | 2020 | verschrottet | ||
644/645 | | A3L 82 | 4x+4xTwZR | 1982 | Waggon Union | 2020 | verschrottet | ||
| 646/647 | | A3L 82 | 4x+4xTwZR | 1982 | Waggon Union | 2020 | verschrottet | ||
648/649 | | A3L 82 | 4x+4xTwZR | 1982 | Waggon Union | 2020 | verschrottet | ||
650/651 | | A3L 82 | 4x+4xTwZR | 1982 | Waggon Union | 2019 | Feuerwehrschule Schulzendorf | dient als Ãœbungsobjekt | |
652/653 | | A3L 82 | 4x+4xTwZR | 1982 | Waggon Union | 2020 | verschrottet | ||
654/655 | | A3L 82 | 4x+4xTwZR | 1982 | Waggon Union | 2020 | verschrottet | ||
in Berlin verschrottet: an Feuerwehrschule Schulzendorf abgegeben: SUMME: |
7 Züge aus 2 Einzelwagen 1 Zug aus 2 Einzelwagen 8 Züge aus 2 Einzelwagen |
||||||||
GI |
|
Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ GI, nur gerade Wagen-Nr. besitzt 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig |
|||||||
| 370/371 | | GI | 4x+4xTwZR | 1982 | LEW | 1996 |  Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 886/135
887 1985 ex  Athen 112/212 |
|
| 372/373 | | GI | 4x+4xTwZR | 1982 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 884/135
885 1985 ex Athen 111/211 |
|
| 374/375 | | GI | 4x+4xTwZR | 1982 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 882/135
883 1985 ex Athen 110/210 |
|
| 376/377 | | GI | 4x+4xTwZR | 1982 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 880/135
881 1985 ex Athen 109/209 |
|
| 378/379 | | GI | 4x+4xTwZR | 1982 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 878/135
879 1991 ex 135 878/135 865 1985 ex Athen 108/201 |
|
| 380/381 | | GI | 4x+4xTwZR | 1982 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 876/135
877 1985 ex Athen 107/207 |
|
| 382/383 | | GI | 4x+4xTwZR | 1982 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 874/135
875 1985 ex Athen 106/206 |
|
| 384/385 | | GI | 4x+4xTwZR | 1982 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 872/135
873 1985 ex Athen 105/205 |
|
| 386/387 | | GI | 4x+4xTwZR | 1982 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 870/135
871 1985 ex Athen 104/204 |
|
| 388/389 | | GI | 4x+4xTwZR | 1982 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 866/135
867 1985 ex Athen 102/202 |
|
| 390/391 | | GI | 4x+4xTwZR | 1982 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 862/135 863 | |
| 392/393 | | GI | 4x+4xTwZR | 1982 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 860/135 861 | |
| 394/395 | | GI | 4x+4xTwZR | 1982 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 858/135 859 | |
| 396/397 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1981 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 856/135 857 | |
| 398/399 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1981 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 854/135 855 | |
| 400/401 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1981 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 852/135 853 | |
| 402/403 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1981 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 850/135 851 | |
| 404/405 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1981 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 848/135 849 | |
| 406/407 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1981 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 846/135 847 | |
| 408/409 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1981 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 844/135 845 | |
| 410/411 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1981 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 842/135 843 | |
| 412/413 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1981 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 840/135 841 | |
| 414/415 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1981 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 838/135 839 | |
| 416/417 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 836/135 837 | |
| 418/419 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 832/135 833 | |
| 420/421 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 830/135 831 | |
| 422/423 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 828/135 829 | |
| 424/425 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 826/135 827 | |
| 428/429 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 822/135 823 | |
| 430/431 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 820/135 821 | |
| 432/433 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 818/135 819 | |
| 434/435 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 816/135 817 | |
| 436/437 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 814/135 815 | |
| 438/439 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 812/135 813 | |
| 440/441 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 810/135 811 | |
| 442/443 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 808/135 809 | |
| 444/445 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 806/135 807 | |
| 446/447 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 804/135 805 | |
| 448/449 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 802/135 803 | |
| 450/451 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 800/135 801 | |
| 452/453 | | GI | 4x+4xTwZR | 1980 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 798/135 799 | |
| 454/455 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1979 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 796/135 797 | |
| 456/457 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1979 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 794/135 795 | |
| 458/459 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1979 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 792/135 793 | |
| 460/461 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1979 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 790/135 791 | |
| 462/463 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1979 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 788/135 789 | |
| 464/465 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1979 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 786/135 787 | |
| 466/467 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1979 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 784/135 785 | |
| 468/469 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1979 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 782/135 783 | |
| 470/471 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1979 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 778/135 779 | |
| 472/473 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1979 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 776/135 777 | |
| 474/475 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1979 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 774/135 775 | |
| 476/477 | | GI | 4x+4xTwZR | 1978 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 772/135 773 | |
| 478/479 | | GI | 4x+4xTwZR | 1978 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 770/135 771 | |
| 480/481 | | GI | 4x+4xTwZR | 1978 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 768/135 769 | |
| 482/483 | | GI | 4x+4xTwZR | 1978 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 766/135 767 | |
| 484/485 | | GI | 4x+4xTwZR | 1978 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 764/135 765 | |
| 486/487 | | GI | 4x+4xTwZR | 1978 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 762/135 763 | |
| 488/489 | | GI | 4x+4xTwZR | 1978 | LEW | 1996 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 760/135 761 | |
| 490/491 | | GI | 4x+4xTwZR | 1978 | LEW | 1997 | Pjöngjang / 평양 |
1992 ex 135 758/135 759 | |
| 492/493 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1975 | LEW | 1996 | verschrottet | 1992
ex 135 756/135 757 Prototyp |
|
| 494/495 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1975 | LEW | 1996 | verschrottet | 1992
ex 135 754/135 755 Prototyp |
|
| 496/497 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1975 | LEW | 1996 | verschrottet | 1992
ex 135 752/135 753 Prototyp |
|
| 498/499 | |
GI | 4x+4xTwZR | 1975 | LEW | 1996 | verschrottet | 1992
ex 135 750/135 751 Prototyp |
|
in Berlin verschrottet:
nach Pjöngjang / 평양 abgegeben: SUMME: |
4 Züge aus 2 Einzelwagen 60 Züge aus 2 Einzelwagen 64 Züge aus 2 Einzelwagen |
||||||||
| A3L 71 | |
Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ A3L 71 mit je 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig |
|||||||
| 662/663II | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | 2017 | verschrottet | 2017 ex 662/675 | |
666/667  | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | 2020 | verschrottet | n Unfall | |
668/669 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | 2021 | verschrottet | ||
| 672/673 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | 2021 | verschrottet | ||
| 680/681 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | 2021 | verschrottet | ||
| 682/683 | |
A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K |
2010 |
verschrottet |
||
| 686/687 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
| 688/689 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K |
2010 |
verschrottet |
||
690/691 |
| A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K |
2010 |
verschrottet |
||
| 692/693 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K |
2010 |
verschrottet |
||
694/695 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
| 696/697 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | 2009 | verschrottet | 696: Front im U-Bahnmuseum am Olympiastadion erhalten
|
|
| 698/699 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | 2017 | verschrottet | ||
| 700/701 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K |
2010 |
verschrottet |
||
| 702/703 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K |
2010 |
verschrottet |
||
704/705 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
706/707 |
|
A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K |
2010 |
verschrottet |
||
| 708/709 | |
A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K |
2010 |
verschrottet |
||
710/711 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2021 | verschrottet | ||
| 712/713 | |
A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K |
2009 |
verschrottet |
||
714/715 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
716/717 |
|
A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K |
2010 |
verschrottet |
||
718/719 |
|
A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K |
2010 |
verschrottet |
||
722/723 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
724/725 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2019 | verschrottet | ||
| 726/727 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2021 | verschrottet | ||
728/729 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2021 | verschrottet | ||
730/731 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2021 | verschrottet | ||
734/735 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2021 | verschrottet | ||
| 736/737 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2020 | verschrottet | 2003 ex 736/787 | |
738/739 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
740/741 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2020 | verschrottet | n Unfall | |
742/743 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2020 | verschrottet | n Unfall | |
744/745 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2021 | verschrottet | ||
746/747  | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
| 748/749 | |
A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2010 | verschrottet | ||
750/751II | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972/1971 | O&K | 2019 | verschrottet | 2018 ex 750/789 | |
752/753 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2021 | verschrottet | ||
754/755 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
756/757 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
| 758/759 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2010 | verschrottet | ||
760/761 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
762/763 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2021 | verschrottet | ||
764/765 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2021 | verschrottet | ||
766/767 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
770/771  | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
| 772/773 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2021 | verschrottet | ||
774/775 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2021 | verschrottet | ||
776/777 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
778/779 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2021 | verschrottet | ||
780/781 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2021 | verschrottet | ||
782/783 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2019 | verschrottet | ||
| 784/785 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1972 | O&K | 2015 | verschrottet | ||
792/793 | | A3L 71 | 4x+4xTwZR | 1971 | O&K | 2020 | verschrottet | n Unfall | |
SUMME:
|
54 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| A3L 67 | |
Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ A3L 67 mit je 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig |
|||||||
| 794/795 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 796/797 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2008 | verschrottet | ||
| 798/799 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2002 | verschrottet | ||
| 800/801 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 1996 | verschrottet | ||
| 802/803 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K |
2007 | verschrottet | ||
| 804/805 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
806/807 |
| A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
808/809 |
| A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 810/811 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2008 | verschrottet | ||
| 812/813 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 814/815 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2006 | verschrottet | ||
| 816/817 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 1999 | verschrottet | n Unfall 1999 ex 816/843 |
|
| 818/819 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
820/821 |
| A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2008 | verschrottet | ||
| 822/823 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 824/825 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 826/827 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | 827: Testwagen für Modernisierung Typ A3L 71 | |
| 828/829 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2006 | verschrottet | ||
| 830/831 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 832/833 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
834/835 |
| A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2008 | verschrottet | ||
| 836/837 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2008 | verschrottet | ||
| 838/839 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
840/841 |
| A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | 2003 ex 870/841 | |
| 842/843 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | 1999 ex 842/817 | |
| 844/845 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 846/847 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
848/849 |
| A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 850/851 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 852/853 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
854/855 |
| A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 856/857 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 858/859 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 860/861 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 862/863 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2008 | verschrottet | ||
| 864/865 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
866/867 |
| A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 868/869 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2008 | verschrottet | 2002 ex 868/799 | |
| 870/871 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2005 | verschrottet | 2003 ex 840/871 | |
| 872/873 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 874/875 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 876/877 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 878/879 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 880/881 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 882/883 | | A3L 67 | 4x+4xTwZR | 1967 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
SUMME:
|
45 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| A3L 66 | |
Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ A3L 66 mit je 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig |
|||||||
| 884/885 | | A3L 66 | 4x+4xTwZR | 1966 | O&K | 1999 | verschrottet | ||
| 886/887 | | A3L 66 | 4x+4xTwZR | 1966 | O&K | 1999 | verschrottet | ||
| 888/889 | | A3L 66 | 4x+4xTwZR | 1966 | O&K | 1999 | verschrottet | ||
| 890/891 | | A3L 66 | 4x+4xTwZR | 1966 | O&K | 1999 | verschrottet | Front von 890 in der Kantine Bw Grunewald erhalten | |
SUMME:
|
4 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
A3 66 |
|
|
|||||||
| 894 | | A3 66 | 4x+4xTwZR | 1966 | O&K | 2006 | verschrottet | ||
| 908/909 | | A3 66 | 4x+4xTwZR | 1966 | O&K | 200? | verschrottet | ursprünglich Umbau zu Schienenbürsten- und Stromschienenschmierzug vorgesehen | |
| 918/919 | | A3 66 | 4x+4xTwZR | 1966 | DWM | 1999 | verschrottet | n Brand | |
| 922/923 | | A3 66 | 4x+4xTwZR | 1966 | DWM | 1999 | verschrottet | ||
| 928/929 | | A3 66 | 4x+4xTwZR | 1966 | DWM | 2006 | verschrottet | ||
SUMME:
|
1 Einzelwagen, 4 Züge aus 2 Einzelwagen |
||||||||
| A3 64 | |
Doppeltriebwagen Typ A3 64 mit je 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig |
|||||||
934/935 |
| A3 64 | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | 1999 | verschrottet | ||
| 936/937 | | A3 64 | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | 1999 | Polizeischule
Ruhleben |
dient als Übungsobjekt | |
| 941 | | A3 64 | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | 2008 | verschrottet | ||
| 946/947 | | A3 64 | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | 2013 | Bundeswehr |
dient als
Übungsobjekt 2007-2013 abgestellt |
|
| 948/949 | | A3 64 | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | 2005 | verschrottet | ||
| 954/955 | | A3 64 | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | 1999 | verschrottet | ||
| 956/957 | | A3 64 | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | 1999 | Feuerwehrschule Schulzendorf | diente als Ãœbungsobjekt 2019 weiter an BSB Schrott, Berlin | |
| 959 | |
A3 64 | 4xTwZR | 1964 | O&K | 2006 | verschrottet | ||
968/969 | | A3 64 | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | verschrottet | |||
| 970/971 | | A3 64 | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | 2001 | MGB |
dient als
Erprobungsträger später dort verschrottet |
|
| 978/979 | | A3 64 | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | 1999 | verschrottet | ||
| 980/981 | | A3 64 | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | 1999 | verschrottet | ||
| 982/983 | | A3 64 | 4x+4xTwZR | 1964 | O&K | 1999 | verschrottet | ||
in Berlin verschrottet:
an Bundeswehr abgegeben: an Feuerwehrschule Schulzendorf abgegeben: an MGB abgegeben: an Polizeischule Ruhleben abgegeben: SUMME: |
7 Züge aus 2 Einzelwagen, 2 Einzelwagen 1 Zug aus 2 Einzelwagen 1 Zug aus 2 Einzelwagen 1 Zug aus 2 Einzelwagen 1 Zug aus 2 Einzelwagen 11 Züge aus 2 Einzelwagen, 2 Einzelwagen |
||||||||
| A3 60 | |
Doppeltriebwagen Typ A3 60 mit je 1 Fahrerstand, Rückwärtsnummerierung, jeweils vierachsig | |||||||
| 984/985 | | A3 60 | 4x+4xTwZR | 1961 | DWM | 1999 | verschrottet | ||
| 986 | | A3 60 | 4xTwZR | 1961 | DWM | 1998 | Oberstufenzentrum
Energietechnik Goldbekweg, Haselhorst |
2005 dort verschrottet | |
| 987 | | A3 60 | 4xTwZR | 1961 | DWM | 1999 | verschrottet | ||
| 988 | | A3 60 | 4xTwZR | 1961 | DWM | 1995 | verschrottet | n Brand | |
| 989 | | A3 60 | 4xTwZR | 1961 | DWM | 1999 | verschrottet | ||
| 990/991 | | A3 60 | 4x+4xTwZR | 1961 | DWM | 1999 | verschrottet | ||
| 992/993 | | A3 60 | 4x+4xTwZR | 1961 | DWM | 1999 | verschrottet | ||
| 994/995 | | A3 60 | 4x+4xTwZR | 1961 | DWM | 1999 | verschrottet | ||
| 996/997 | | A3 60 | 4x+4xTwZR | 1961 | DWM | 1999 | verschrottet | ||
| 4022/4023 | |
A3 60 | 4x+4xTwZR | 1960 | DWM |
2009 |
verschrottet |
war
als historischer Zug vorgesehen Schienenbürsten- und Stromschienenschmierzug 1999 ex 4021/4022 1999 Umbau ex 998/999 (Linienverkehr) |
|
in Berlin verschrottet:
an Oberstufenzentrum Energietechnik Goldbekweg, Haselhorst abgegeben: SUMME: |
3 Einzelwagen, 6 Züge aus 2 Einzelwagen 1 Einzelwagen 4 Einzelwagen, 6 Züge aus 2 Einzelw. |
||||||||
A |
|
Triebwagen Typ A, vierachsig |
|||||||
| 86 | | AI T4 | 4xTwZR | 1908 | Falkenried | 2020 | Deutsches Technik Museum, Berlin | > 86 2001-2020 restauriert in Lieferzustand 1992 ex Berlin (Ost) 861967-2001 Lagerwagen 1967 ex 86 (Linienverkehr) 1953 modernisiert 1949 ex Berlin 86 | |
| 213 | | AI T4 | 4xTwZR | 1913 | Wismar | 1993 | Verkehrsmuseum
Nürnberg |
2005 dort verschrottet n Brand | |
| 425 | | AII T4 | 4xTwZR | 1928 | ? |
2004 |
verschrottet |
1951 Wiederaufbau | |
| 4032 | |
AI | 4xTwZR | 1926 | O&K |
2004 |
verschrottet |
Stromwagen
für Überführungsfahrten Kleinprofil <-> Großprofil 1992 ex Berlin (Ost) 710 0111980 Umbau ex 125 450 (Linienverkehr) 1970 ex 304 |
|
| in Berlin verschrottet: an Deutsches Technik Museum, Berlin abgegeben: an Verkehrsmuseum Nürnberg abgegeben: SUMME: |
2 1 1 4 |
||||||||
| |
|
Sonstiges |
|||||||
| 4081 | |
SD53 | 2xVLokZR | 1973 | Waggon Union |
2000 |
|
Enteisungswagen war zum Einsatz bei der Wiener U-Bahn vorgesehen 2012 weiter an privat, Bonn > 4081 1976 Umbau ex Rottenkraftwagen mit Hubkorb |
|
| 127 622-1 | | AII T4 | 4xTwZR | 1928 | Werdau | 2013 | verschrottet | 1993-2013 abgestellt (Lagerwagen) 1970 ex 385 |
|
| in Berlin verschrottet: an privat, Leiblfing abgegeben: SUMME: |
1 1 2 |
||||||||
Wagenparkliste für das
Großprofilnetz
(Linien U5-U9, Fahrzeugbreite 2,65 Meter, Stromschiene von unten
bestrichen)
Fahrzeuge für den Linienverkehr (1435mm)
| Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach Baujahren/Typen und dann nach den Wagen-Nummern sortiert. Das bedeutet, Sie finden weiter oben die ältesten Fahrzeuge, weiter unten dann die neueren Fahrzeuge. |
Wagen-Nr. |
tram-info | Typ |
Bauart |
Bj. |
Hersteller |
Lack |
Werbung |
letzte HU | Veränderungen, |
| D57 | |
Doppeltriebwagen Typ D57 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
2000/2001  | | D57 | 4x+4xTwZR | 1956 | O&K | gelb | - | 28.02.2017 | abgestellt 2017 Umbau ex 2000/2001 (HTw und Schienenschmierzug)  interne Nr. 4024/4025 1999 Umbau ex 2000/2001 (Linienverkehr) |
2020/2021  | | D57 | 4x+4xTwZR | 1958 | O&K | gelb | - | 31.10.2016 | abgestellt 2017 Umbau ex 2020/2021 (HTw und Schienenschmierzug)  interne Nr. 4026/4027 1999 Umbau ex 2020/2021 (Linienverkehr) |
| Summe: davon abgestellt: | 2 Züge aus 2 Einzelwagen 2 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| DL68 | |
Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ DL68 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
2246/2247  | | DL68 | 4x+4xTwZR | 1968 | O&K | gelb | - | 15.11.2017 | abgestellt 2002-2017 als Lagerwagen abgestellt |
| Summe: davon abgestellt: | 1 Züge aus 2 Einzelwagen 1 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| F74E |
|
Doppeltriebwagen Typ F74E mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
| 2502/2503 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 10.03.2017 | 2013 modernisiert |
2504/2505 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 24.11.2016 | 2012 modernisiert |
2506/2507 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 20.10.2017 | 2013 modernisiert |
| 2508/2509 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 16.05.2017 | 2013 modernisiert |
2510/2511 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 17.03.2017 | 2012 modernisiert |
2512/2513 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 30.05.2017 | 2013 modernisiert |
2514/2515 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 29.01.2017 | 2012 modernisiert |
2516/2517 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 28.02.2017 | 2010-2012 modernisiert Prototyp Modernisierung F74 |
2520/2521 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 27.10.2016 | 2012 modernisiert |
2522/2523 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 19.10.2017 | 2013 modernisiert |
2524/2525 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 05.01.2017 | 2013 modernisiert |
2526/2527 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 09.12.2016 | 2013 modernisiert |
2528/2529 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 08.11.2017 | 2013 modernisiert |
2530/2531 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 26.01.2023 | 2013 modernisiert |
2532/2533 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 15.03.2018 | 2013 modernisiert |
2534/2535 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 11.10.2022 | 2013 modernisiert |
2536/2537 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 11.08.2022 | 2013 modernisiert |
2538/2539 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 05.01.2018 | 2013 modernisiert |
2540/2541 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 19.08.2022 | 2018 modernisiert |
2542/2543 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 14.10.2022 | 2018 modernisiert |
2546/2547 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 22.07.2022 | 2018 modernisiert |
2548/2549 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | gelb | - | 15.11.2022 | 2018 modernisiert |
2550/2551 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1975 | O&K | gelb | - | 21.12.2022 | 2013 modernisiert |
| 2554/2555 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1975 | O&K | gelb | - | 10.11.2017 | 2013 modernisiert |
| Summe: davon abgestellt: | 24 Züge aus 2 Einzelwagen 0 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| F76 F76E |
|
Doppeltriebwagen Typen F76 und F76E (modernisiert) mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
| 2556/2557 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 31.01.2020 | 2015 modernisiert |
| 2558/2559 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 19.11.2018 | 2014 modernisiert |
| 2560/2561 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 02.02.2016 | 2017 modernisiert |
2562/2563 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 26.08.2016 | 2016 modernisiert |
2564/2565 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 02.02.2015 | 2015 modernisiert |
| 2566/2567 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 20.01.2016 | 2016 modernisiert |
2568/2569  | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 27.02.2015 | 2015 modernisiert |
2570/2571 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 06.01.2017 | 2017 modernisiert |
| 2572/2573 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 30.11.2016 | 2016 modernisiert |
2574/2575 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 10.03.2017 | modernisiert |
2576/2577 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 31.03.2017 | 2015 modernisiert |
2578/2579 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 02.11.2016 | 2016 modernisiert |
| 2580/2581 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 20.06.2016 | 2016 modernisiert |
| 2582/2583 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 06.01.2020 | 2015 modernisiert |
| 2584/2585 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 21.11.2017 | 2017 modernisiert |
| 2586/2587 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 28.02.2019 | 2014 modernisiert |
| 2588/2589 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 13.02.2017 | |
| 2590/2591 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 31.10.2019 | 2015 modernisiert |
| 2592/2593 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 25.10.2017 | 2017 modernisiert |
| 2594/2595 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 29.09.2015 | 2015 modernisiert |
2596/2597  | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 23.02.2016 | 2016 modernisiert |
2598/2599 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 02.12.2015 | 2015 modernisiert |
2600/2601 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 25.01.2019 | 2015 modernisiert |
2602/2603 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 09.09.2018 | 2014 modernisiert |
2604/2605 | | F76 | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 23.08.2017 | |
2606/2607 | | F76 | 4x+4xTwZR | 1976 | O&K | gelb | - | 07.04.2020 | |
2608/2609 | | F76 | 4x+4xTwZR | 1977 | Waggon Union | gelb | - | 04.08.2017 | |
2610/2611 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1977 | Waggon Union | gelb | - | 17.04.2015 | 2017 modernisiert |
2612/2613 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1977 | Waggon Union | gelb | - | 11.12.2015 | 2017 modernisiert |
2614/2615 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1977 | Waggon Union | gelb | - | 05.10.2015 | 2015 modernisiert |
2616/2617 | | F76 | 4x+4xTwZR | 1977 | Waggon Union | gelb | - | 18.03.2016 | |
2618/2619 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1977 | Waggon Union | gelb | - | 20.12.2017 | 2017 modernisiert |
2620/2621 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1977 | Waggon Union | gelb | - | 07.06.2016 | 2016 modernisiert |
| 2622/2623 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1977 | Waggon Union | gelb | - | 26.06.2018 | abgestellt z HU Prototyp Modernisierung F76 2010-2014 modernisiert 2003-2010 abgestellt als Lagerwagen Hw Seestraße |
2624/2625 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1977 | Waggon Union | gelb | - | 27.09.2019 | 2015 modernisiert |
2626/2627 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1977 | Waggon Union | gelb | - | 15.02.2018 | 2018 modernisiert |
| 2630/2631 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1977 | Waggon Union | gelb | - | 05.10.2016 | 2016 modernisiert |
2632/2633 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1977 | Waggon Union | gelb | - | 09.09.2016 | 2016 modernisiert |
2634/2635 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1977 | Waggon Union | gelb | - | 18.07.2016 | 2016 modernisiert |
2636/2637 | | F76E | 4x+4xTwZR | 1977 | Waggon Union | gelb | - | 10.10.2017 | 2017 modernisiert |
| Summe: davon abgestellt: | 40 Züge aus 2 Einzelwagen 2 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| F84 | |
Doppeltriebwagen Typ F84 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
| 2724/2725 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 11.05.2023 | |
| 2726/2727 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 28.04.2023 | |
2728/2729 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 11.04.2017 | |
2730/2731 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 16.03.2017 | |
| 2732/2733 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 07.10.2022 | |
2734/2735 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 22.03.2017 | |
2736/2737 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 25.10.2016 | |
| 2738/2739 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 06.12.2022 | |
2740/2741 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 23.01.2018 | |
| 2742/2743 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 12.12.2019 | |
2744/2745 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 09.09.2016 | |
2746/2747 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 07.07.2016 | |
| 2748/2749 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 21.06.2017 | |
2750/2751 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 18.03.2016 | |
| 2752/2753 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 09.03.2017 | |
2754/2755 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 18.08.2022 | |
2756/2757 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 09.03.2018 | |
2758/2759 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 03.11.2015 | |
| 2760/2761 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 25.05.2023 | |
| 2762/2763 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 28.07.2016 | |
2764/2765 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 29.06.2022 | |
| 2766/2767 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 13.05.2020 | |
| 2768/2769 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 12.07.2016 | |
2770/2771 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 29.01.2016 | 1993 Umbau zu Prototyp mit Durchgang zwischen den Wagen |
| 2772/2773 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 24.12.2015 | |
| 2774/2775 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 01.12.2016 | |
| 2776/2777 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 23.08.2016 | |
| 2778/2779 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 09.12.2016 | |
| 2780/2781 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 27.04.2017 | |
| 2782/2783 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 15.01.2016 | |
2784/2785 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 29.03.2023 | |
2786/2787 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 02.11.2016 | |
| 2788/2789 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 13.11.2015 | |
| 2790/2791 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 03.08.2016 | |
| 2792/2793 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 07.02.2017 | |
2794/2795 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 22.06.2023 | |
| 2796/2797 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 16.02.2016 | |
| 2798/2799 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 21.02.2019 | |
2800/2801 | | F84 | 4x+4xTwZR | 1984 | Waggon Union | gelb | - | 13.10.2016 | |
| Summe: davon abgestellt: | 39 Züge aus 2 Einzelwagen 0 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
F87 |
|
Doppeltriebwagen Typ F87 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
| 2802/2803 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 10.05.2023 | |
| 2804/2805 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 17.04.2015 | |
| 2806/2807 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 02.03.2023 | |
| 2808/2809 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 05.11.2019 | |
2810/2811 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 17.10.2022 | |
2812/2813 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 05.12.2014 | |
2814/2815 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 23.01.2023 | |
2816/2817 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 16.10.2019 | |
2818/2819 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 01.10.2019 | |
| 2820/2821 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 26.04.2023 | |
| 2822/2823 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 20.09.2019 | |
2824/2825 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 30.08.2019 | |
2826/2827 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 16.02.2017 | |
2828/2829 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 14.02.2020 | |
2830/2831 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 18.12.2019 | |
| 2832/2833 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 11.01.2017 | |
2834/2835 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 19.12.2019 | |
2836/2837 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 16.01.2015 | |
| 2838/2839 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 20.04.2023 | |
2840/2841 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 13.01.2015 | abgestellt z Sanierung b DB-Werk Wittenberge |
| 2842/2843 | | F87 | 4x+4xTwZR | 1986 | Waggon Union | gelb | - | 12.12.2022 | |
| Summe: davon abgestellt: | 21 Züge aus 2 Einzelwagen 1 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| F90 | |
Doppeltriebwagen Typ F90 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
2844/2845 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 29.05.2017 | |
2846/2847 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 23.02.2017 | |
| 2848/2849 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 10.04.2017 | |
2850/2851 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 02.11.2017 | |
| 2852/2853 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 21.09.2017 | |
2854/2855 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 07.12.2017 | |
2856/2857 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 21.07.2017 | |
2858/2859 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 16.03.2017 | |
2860/2861 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 09.02.2018 | |
| 2862/2863 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 18.04.2017 | |
| 2864/2865 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 14.07.2017 | |
2866/2867 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 03.03.2017 | |
2868/2869 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 19.05.2017 | |
2870/2871 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 09.06.2017 | |
2872/2873 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 27.10.2017 | |
| 2874/2875 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 23.06.2017 | |
| 2876/2877 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 24.07.2018 | |
2878/2879 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 23.11.2017 | |
2880/2881 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 03.05.2017 | |
2882/2883 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 26.01.2017 | abgestellt z Sanierung b DB-Werk Wittenberge |
| 2884/2885 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 16.10.2017 | |
| 2886/2887 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 13.10.2017 | |
2888/2889 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 03.06.2017 | |
| 2890/2891 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 13.09.2017 | |
| 2892/2893 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 04.10.2017 | |
| 2894/2895 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 20.04.2018 | LED-Anzeigen |
2896/2897 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 19.03.2018 | |
2898/2899 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 14.06.2023 | |
| 2900/2901 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 03.03.2023 | |
2902/2903 | | F90 | 4x+4xTwZR | 1990 | ABB | gelb | - | 22.12.2022 | |
| Summe: davon abgestellt: | 30 Züge aus 2 Einzelwagen 1 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| F92 | |
Doppeltriebwagen Typ F92 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
| 2904/2905 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 03.11.2022 | |
2906/2907 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 11.08.2022 | |
| 2908/2909 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 17.04.2019 | |
2910/2911 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 01.07.2022 | |
2912/2913 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 11.11.2022 | |
2914/2915 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 25.10.2022 | |
2916/2917 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 03.03.2023 | |
2918/2919 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 20.01.2023 | |
| 2920/2921 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 26.02.2018 | |
2922/2923 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 23.01.2019 | |
| 2924/2925 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 09.06.2018 | |
2926/2927 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 25.01.2023 | |
2928/2929 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 17.01.2018 | |
2930/2931 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 07.02.2018 | |
| 2932/2933 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 14.07.2022 | |
| 2934/2935 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 20.04.2023 | |
| 2936/2937 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 26.08.2022 | |
2938/2939 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 04.01.2023 | |
| 2940/2941 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 24.01.2019 | |
2942/2943 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 22.06.2023 | |
2944/2945 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 17.11.2022 | |
2946/2947 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 02.07.2018 | |
2948/2949 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 15.09.2022 | |
2950/2951 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 28.07.2015 | |
2952/2953 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 18.12.2015 | |
2954/2955 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 05.07.2019 | |
2956/2957 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 10.04.2019 | |
| 2958/2959 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 27.09.2022 | |
| 2960/2961 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 31.08.2022 | |
2962/2963 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 20.03.2019 | |
2964/2965 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 27.09.2019 | |
| 2966/2967 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 23.02.2023 | |
2968/2969 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 06.02.2019 | |
2970/2971 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 20.12.2018 | |
2972/2973 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 10.01.2019 | |
| 2974/2975 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 25.06.2015 | |
2976/2977 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 06.02.2019 | |
2978/2979 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 13.03.2020 | |
| 2980/2981 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 23.09.2022 | |
2982/2983 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 30.11.2022 | |
2984/2985 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 06.12.2022 | |
2986/2987 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 03.06.2015 | |
| 2988/2989 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 27.04.2018 | |
| 2990/2991 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 20.02.2019 | |
2992/2993 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 31.08.2018 | |
| 2994/2995 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 21.05.2015 | |
2996/2997 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 23.05.2023 | |
| 2998/2999 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 06.04.2020 | |
3000/3001 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 18.01.2020 | |
3002/3003 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 31.03.2023 | |
| 3004/3005 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 26.05.2023 | |
3006/3007 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 17.03.2023 | |
3008/3009 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 03.04.2020 | |
3010/3011 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 07.05.2020 | |
| 3012/3013 | | F92 | 4x+4xTwZR | 1992 | ABB | gelb | - | 09.06.2023 | |
| Summe: davon abgestellt: | 55 Züge aus 2 Einzelwagen 0 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| H |
|
Triebwagen Typ H, Wagen 1-6 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., Wagen 2-5=Mittelwagen, nur die Endwagen 1 und 6 besitzen je einen Fahrerstand, durchgehend begehbar, jeweils vierachsig | |||||||
5001 | | H95 | 6*4xTwZR | 1994 | ABB | gelb-schwarz | - | 21.12.2016 | LED-Anzeigen |
5002 | | H95 | 6*4xTwZR | 1994 | ABB | gelb | - | 22.02.2017 | LED-Anzeigen |
5003 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 17.11.2017 | LED-Anzeigen |
5004 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 03.09.2019 | LED-Anzeigen |
5005 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 25.05.2018 | LED-Anzeigen  |
5006 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 15.05.2017 | LED-Anzeigen  |
5007 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 21.09.2017 | LED-Anzeigen  |
5008 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 27.07.2022 | LED-Anzeigen |
| 5009 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 03.07.2017 | LED-Anzeigen |
5010 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 15.08.2018 | LED-Anzeigen |
5011 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 24.07.2017 | LED-Anzeigen  |
5012 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 18.05.2018 | LED-Anzeigen |
5013 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 26.08.2022 | LED-Anzeigen  |
5014 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 04.04.2019 | LED-Anzeigen |
5015 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 26.07.2013 | LED-Anzeigen |
5016 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 21.10.2015 | LED-Anzeigen |
5017 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 17.12.2014 | LED-Anzeigen |
5018 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 05.06.2019 | LED-Anzeigen Wagen 2-5 zum Test mit Quersitzen |
5019 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 29.10.2014 | LED-Anzeigen |
5020 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 12.10.2022 | LED-Anzeigen |
5021 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 29.09.2022 | LED-Anzeigen |
5022 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 27.01.2023 | LED-Anzeigen |
5023 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb-schwarz | - | 21.04.2016 | LED-Anzeigen  |
5024 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 15.11.2022 | LED-Anzeigen |
5025 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 24.06.2015 | LED-Anzeigen |
5026 | | H97 | 6*4xTwZR | 1998 | Adtranz | gelb | - | 30.03.2015 | LED-Anzeigen |
5027 | | H01 | 6*4xTwZR | 2000 | Adtranz | gelb | - | 03.07.2015 | LED-Anzeigen |
5028 | | H01 | 6*4xTwZR | 2000 | Adtranz | gelb | - | 23.04.2015 | LED-Anzeigen |
5029 | | H01 | 6*4xTwZR | 2000 | Adtranz | gelb | - | 05.03.2020 | LED-Anzeigen |
5030 | | H01 | 6*4xTwZR | 2000 | Adtranz | gelb | - | 08.04.2016 | LED-Anzeigen |
5031 | | H01 | 6*4xTwZR | 2000 | Adtranz | gelb | - | 28.04.2016 | LED-Anzeigen |
5032 | | H01 | 6*4xTwZR | 2000 | Adtranz | gelb | - | 25.06.2019 | LED-Anzeigen |
5033 | | H01 | 6*4xTwZR | 2000 | Adtranz | gelb | - | 09.06.2016 | LED-Anzeigen |
5034 | | H01 | 6*4xTwZR | 2000 | Adtranz | gelb | - | 24.11.2015 | LED-Anzeigen |
5035 | | H01 | 6*4xTwZR | 2000 | Adtranz | gelb | - | 09.01.2020 | LED-Anzeigen |
| 5036 | | H01 | 6*4xTwZR | 2000 | Adtranz | gelb | - | 01.03.2016 | LED-Anzeigen |
| 5037 | | H01 | 6*4xTwZR | 2000 | Adtranz | gelb | - | 25.08.2016 | LED-Anzeigen |
5038 | | H01 | 6*4xTwZR | 2000 | Adtranz | gelb | - | 01.07.2016 | LED-Anzeigen |
5039 | | H01 | 6*4xTwZR | 2000 | Adtranz | gelb | - | 05.02.2016 | LED-Anzeigen |
5040 | | H01 | 6*4xTwZR | 2000 | Adtranz | gelb | - | 10.04.2017 | LED-Anzeigen |
5041 | | H01 | 6*4xTwZR | 2000 | Adtranz | gelb | - | 10.05.2023 | an Wagen 6 testweise LED-Anzeigen |
5042 | | H01 | 6*4xTwZR | 2000 | Adtranz | gelb | - | 04.11.2016 | LED-Anzeigen |
5043 | | H01 | 6*4xTwZR | 2002 | Bombardier | gelb | - | 11.08.2022 | LED-Anzeigen |
5044 | | H01 | 6*4xTwZR | 2002 | Bombardier | gelb | - | 27.09.2022 | LED-Anzeigen |
5045 | | H01 | 6*4xTwZR | 2002 | Bombardier | gelb | - | 02.03.2023 | LED-Anzeigen |
5046 | | H01 | 6*4xTwZR | 2002 | Bombardier | gelb | - | 24.11.2022 | LED-Anzeigen |
| Summe: davon abgestellt: Summe der Züge: Summe aller abgestellten Fahrzeuge: | 46 Züge aus 6 Einzelwagen 0 Züge aus 6 Einzelwagen 258 Züge 7 Züge | ||||||||
| |||||||||
Fahrzeuge für den Sonderverkehr
| Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach den Wagen-Nummern sortiert. |
Wagen-Nr. |
tram-info | Typ |
Bauart |
Bj. |
Hersteller |
Lack |
Werbung |
letzte HU | Veränderungen, |
HTw |
|
historische Triebwagen |
|||||||
| 26 | | BI T4 | 4xTwZR | 1924 | Busch | gelb-braun | - | abgestellt Zustand 1969 Berlin (West) |
|
35 |
| BI T4 | 4xTwZR | 1924 | MAN | gelb-schwarz | - | im
Depot Deutsches Technik Museum abgestellt Zustand 1969 Berlin (West) |
|
| 66 | | BI T4 | 4xTwZR | 1924 | MAN | gelb-braun | - | abgestellt Zustand 1969 Berlin (West) 1993 ex 67 1970 ex 66 (Linienverkehr) |
|
113 |
| BII T4 | 4xTwZR | 1927 | Dessau | gelb-schwarz | - | 12.1.2015 | Zustand 60er
Jahre 1982 Umbau ex 4017 (Stromschienenschleifwagen) 1980 ex 1174 1973 Umbau ex 113 (Linienverkehr) |
118 |
| BII T4 | 4xTwZR | 1927 | Dessau | gelb-schwarz | - | im
Depot Deutsches Technik Museum abgestellt Zustand 1969 Berlin (West) |
|
131 |
| BII T4 | 4xTwZR | 1928 | Busch | gelb-schwarz | - | 12.1.2015 | Zustand 1969 1982 Umbau ex 4019 (Stromschienenschleifwagen) 1980 ex 1175 1973 Umbau ex 131 (Linienverkehr) |
563 |
| CII T2 | 4xTwZR | 1929 | Dessau | rot-schwarz | - | 2.6.2017 | 2001 ex 1316 1958 ex 563 |
588 |
| CII T2 | 4xTwZR | 1929 | O&K | gelb-schwarz | - | 2.6.2017 | 2001 ex 1338 1958 ex 588 |
1352 |
| C | 4xTwZR | 1929 | O&K | gelb-schwarz | - | im
Depot Deutsches Technik Museum abgestellt Zustand 60er Jahre Berlin (West) 1958 ex Typ CII 603 |
|
1914 |
| EIII-5U | 4xTwZR | 1986 | Raw Sw | gelb | - | 2012-2017 abgestellt Zustand 90er Jahre 1993 Umbau ex Typ EIII-5 1992 ex Berlin (Ost) 105 114 (Linienverkehr) |
|
1916 |
| EIII-5U | 4xTwZR | 1986 | Raw Sw | gelb | - | 2012-2017 abgestellt Zustand 90er Jahre 1993 Umbau ex Typ EIII-5 1992 ex Berlin (Ost) 105 116 (Linienverkehr) |
|
| Summe: davon abgestellt: davon im Depot Deutsches Technik Museum abgestellt: |
11 Einzelwagen, 2 Züge aus
2 Einzelwagen 5 Einzelwagen, 2 Züge aus 2 Einzelwagen 3 Einzelwagen |
||||||||
HBw |
|
historische Beiwagen |
|||||||
| 299 | | BII BK | 4xBwZR | 1927 | Busch | ? | - | 12.1.2015 | Zustand 1969
Berlin (West) 1982 Umbau ex 4016 1980 ex 1176 1973 Umbau ex 299 (Linienverkehr) |
| 320 | | BI BK | 4xBwZR | 1924 | MAN | ? | - | abgestellt Zustand 1969 Berlin (West) 1993 ex 323 1970 ex 320 (Linienverkehr) |
|
| 358 | | BII BK | 4xBwZR | 1927 | Busch | ? | - | 12.1.2015 | Zustand 1969
Berlin (West) 1982 Umbau ex 4018 1980 ex 1177 1973 Umbau ex 358 (Linienverkehr) |
| 1915 | | EIII-5U | 4xBwZR | 1986 | Raw Sw | ? | - | 2012-2017 abgestellt Zustand 90er Jahre 1993 Umbau ex Typ EIII-5 1992 ex Berlin (Ost) 155 115 |
|
| 1917 | | EIII-5U | 4xBwZR | 1986 | Raw Sw | ? | - | 2012-2017 abgestellt Zustand 90er Jahre 1993 Umbau ex Typ EIII-5 1992 ex Berlin (Ost) 155 117 |
|
| Summe: davon abgestellt: |
5 1 |
||||||||
ATw |
|
Arbeitswagen |
|||||||
| 4012/4013 | |
SX99 | 4x+4xTwZR | 1965 | O&K | orange | - | 22.3.2016 | Hilfsgerätezug 1999 Umbau ex 2206/2207 |
| 4014/4015 | |
SX99 | 4x+4xTwZR | 1965 | O&K | orange | - | Hilfsgerätezug 2000 Umbau ex 2214/2215 |
|
| 4016/4017 | |
SX99 | 4x+4xTwZR | 1963 | DWM | orange | - | Hilfsgerätezug im U55-Tunnel 1999 Umbau ex 2182/2183 |
|
| 4028/4029 | |
DL68 | 4x+4xTwZR | 1969 | Waggon Union | ? | - | abgestellt Übungswagen der Polizei Bw Britz 2004 ex 2340/2341 (Linienverkehr) |
|
4050 |
|
SA80 | 2xELokZR | 1980 | Schalke | orange | - | 17.06.2015 | Akkulok in beiden Profilen einsetzbar |
4051 |
|
SA80 | 2xELokZR | 1980 | Schalke | orange | - | Akkulok/
Rangierlok Bw Grunewald in beiden Profilen einsetzbar |
|
| 4052 | |
SA97 | 2xELokZR | 1997 | Schalke | orange | - | Akkulok in beiden Profilen einsetzbar |
|
4053 |
|
SA97 | 2xELokZR | 1997 | Schalke | orange | - | Akkulok in beiden Profilen einsetzbar |
|
| 4059 | |
SA86 | 2xELokZR | 1986 | Schalke | orange | - | Akkulok/ Rangierlok Hwst.Seestraße | |
4060 |
|
SD12 | VLokZR | 2012 | Windhoff | ? | - | ||
4061 |
|
SD12 | VLokZR | 2012 | Windhoff | ? | - | ||
| 4062 | |
SD12 | VLokZR | 2012 | Windhoff | ? | - | ||
| 4063 | |
SD12 | VLokZR | 2012 | Windhoff | ? | - | ||
| 4064 | |
SD12 | VLokZR | 2012 | Windhoff | ? | - | ||
4065 |
|
SD12 | VLokZR | 2012 | Windhoff | ? | - | ||
4070 |
|
SD73 | 2xVLokZR | 1975 | O&K | orange | - | in beiden Profilen einsetzbar | |
| 4071 | |
SD73 | 2xVLokZR | 1973 | O&K | orange | - | in beiden Profilen einsetzbar | |
| 4072 | |
SD73 | 2xVLokZR | 1973 | O&K | orange | - | in beiden Profilen einsetzbar | |
| 4073 | |
SD73 | 2xVLokZR | 1975 | O&K | orange | - | in beiden Profilen einsetzbar | |
4077 |
|
SD96 | 4xV/ELokZR | 1995 | Siemens/ CKG | orange | - | abgestellt z HU in beiden Profilen einsetzbar |
|
| 4078 | |
SD96 | 4xV/ELokZR | 1995 | Siemens/ CKG | orange | - | in beiden Profilen einsetzbar | |
4079 | | SD96 | 4xV/ELokZR | 1995 | Siemens/ CKG | orange | - | 16.04.2015 | in beiden Profilen einsetzbar |
| 4091 | |
SB95 | 6xATwZR | 1995 | Schalke | orange | - | 10.10.2014 | Akkulok/
Schleifzug in beiden Profilen einsetzbar |
| 4092 | |
SB95 | 6xATwZR | 1995 | Schalke | orange | - | Akkulok/
Schleifzug in beiden Profilen einsetzbar |
|
4097 |
|
SA98 | 2xATw+ 2xLoreZR |
1993/ 1984 |
Schalke/ Waggon Union |
orange | - | Schweißzug 1998 ex 4097/4121 in beiden Profilen einsetzbar |
|
| 4098 | |
SA98 | 2xATw+ 2xLoreZR |
1993/ 1984 |
Schalke/ Waggon Union |
orange | - | Schweißzug 1998 ex 4098/4122 in beiden Profilen einsetzbar |
|
4099 |
|
SA98 | 2xATw+ 2xLoreZR |
1993/ 1984 |
Schalke/ Waggon Union |
orange | - | Schweißzug 1998 ex 4099/4123 in beiden Profilen einsetzbar |
|
| Summe: davon abgestellt: |
4 Züge aus 2 Einzelwagen, 23 Einzelwagen 1 Zug aus 2 Einzelwagen, 1 Einzelwagen |
||||||||
ausgemusterte Fahrzeuge (1435mm)
| Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach Baujahren und Typen und dann nach den Wagen-Nummern sortiert. Das bedeutet, Sie finden weiter oben die jüngsten zuletzt ausgemusterten Fahrzeuge, weiter unten dann die ältesten zuerst ausgemusterten Fahrzeuge. |
Wagen-Nr. |
tram-info | Typ |
Bauart |
Bj. |
Hersteller |
Abgabe |
Verbleib |
Veränderungen, |
|
| EIII | |
Triebwagen Typ EIII mit kurzgekoppelten Beiwagen, 5.Lieferserie, jeweils vierachsig |
|||||||
| 1900/1901 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 100/155 101 | |
| 1902/1903 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 102/155 103 | |
| 1904/1905 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 104/155 105 | |
| 1908/1909 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 108/155 109 | |
| 1912/1913 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 112/155 113 | |
| 1920/1921 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 120/155 121 | |
| 1924/1925 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 124/155 125 | |
| 1932/1933 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 132/155 133 | |
| 1934/1935 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 134/155 135 | |
| 1938/1939 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 138/155 139 | |
| 1942/1943 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 142/155 143 | |
| 1944/1945 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 144/155 145 | |
| 1946/1947 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 146/155 147 | |
| 1950/1951 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 150/155 151 | |
| 1952/1953 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 152/155 153 | |
| 1954/1955 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 154/155 155 | |
| 1956/1957 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 156/155
157 |
|
| 1958/1959 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 158/155 159 | |
| 1960/1961 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 160/155 161 | |
| 1962/1963 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 162/155 163 | |
| 1964/1965 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 164/155 165 | |
| 1966/1967 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 166/155 167 | |
| 1974/1975 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 174/155 175 | |
| 1978/1979 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1986 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 105 178/155 179 | |
| SUMME: |
24 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| F79 |
|
Doppeltriebwagen Typ F79 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
| 2638/2639 | | F79.1 | 4x+4xTwZR | 1980 | Waggon Union | 2020 | verschrottet | ||
| 2640/2641 | | F79.1 | 4x+4xTwZR | 1980 | Waggon Union | 2018 | verschrottet | ||
| 2642/2643 | | F79.1 | 4x+4xTwZR | 1980 | Waggon Union | 2019 | verschrottet | ||
2644/2645 | | F79.1 | 4x+4xTwZR | 1980 | Waggon Union | 2018 | verschrottet | ||
| 2646/2647 | | F79.1 | 4x+4xTwZR | 1980 | Waggon Union | 2020 | verschrottet | ||
| 2648/2649 | | F79.1 | 4x+4xTwZR | 1980 | Waggon Union | 2020 | verschrottet | ||
| 2650/2651 | | F79.1 | 4x+4xTwZR | 1980 | Waggon Union | 2020 | verschrottet | ||
| 2652/2653 | | F79.1 | 4x+4xTwZR | 1980 | Waggon Union | 2020 | verschrottet | ||
| 2654/2655 | | F79.1 | 4x+4xTwZR | 1980 | Waggon Union | 2006 | verschrottet | ||
| 2656/2657 | | F79.1 | 4x+4xTwZR | 1980 | Waggon Union | 2007 | verschrottet | n Unfall | |
2658/2659  | | F79.1 | 4x+4xTwZR | 1981 | Waggon Union | 2019 | verschrottet | ||
2660/2661 | | F79.1 | 4x+4xTwZR | 1981 | Waggon Union | 2020 | verschrottet | ||
2662/2663 | | F79.1 | 4x+4xTwZR | 1981 | Waggon Union | 2019 | verschrottet | ||
| 2664/2665 | | F79.1 | 4x+4xTwZR | 1981 | Waggon Union | 2019 | verschrottet | ||
| 2666/2667 | | F79.1 | 4x+4xTwZR | 1981 | Waggon Union | 2020 | verschrottet | ||
2668/2669 | | F79.1 | 4x+4xTwZR | 1981 | Waggon Union | 2020 | verschrottet | ||
2670/2671 | | F79.1 | 4x+4xTwZR | 1981 | Waggon Union | 2019 | verschrottet | auch Schienenschmierzug | |
2672/2673 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
2674/2675 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
| 2676/2677 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
| 2678/2679 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
2680/2681 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
| 2682/2683 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
2684/2685 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2021 | verschrottet | ||
| 2686/2687 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
| 2688/2689 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2019 | verschrottet | ||
| 2690/2691 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2019 | verschrottet | ||
| 2692/2693 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2021 | verschrottet | nur Wagenkästen | |
2694/2695 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
| 2696/2697 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2021 | verschrottet | nur Wagenkästen | |
| 2698/2699 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
2700/2701 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2020 | Deutsches Technik Museum, Berlin | > 2700/2701 | |
| 2702/2703 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
| 2704/2705 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
| 2706/2707 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
2708/2709 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2020 | verschrottet | ||
| 2710/2711 | | F79.2 | 4x+4xTwZR | 1979 | O&K | 2022 | verschrottet | ||
| 2712/2713 | |
F79.34 | 4x+4xTwZR | 1980 | O&K | 2003 | Feuerwehrübungsanlage U-Bf. Jungfernheide |
dient
als Übungsobjekt Drehstrom-Versuchszug 1990 ex Typ F79.30 |
|
| 2714/2715 | |
F79.30 | 4x+4xTwZR | 1980 | O&K | 2003 | Feuerwehrübungsanlage U-Bf. Jungfernheide |
dient
als Übungsobjekt Drehstrom-Versuchszug |
|
| 2716/2717 | |
F79.30 | 4x+4xTwZR | 1980 | O&K | 2006 | verschrottet | Drehstrom-Versuchszug | |
| 2718/2719 | |
F79.31 | 4x+4xTwZR | 1980 | O&K | 2006 | verschrottet | Drehstrom-Versuchszug | |
| 2720/2721 | |
F79.33 | 4x+4xTwZR | 1980 | O&K | 2006 | verschrottet | Drehstrom-Versuchszug 1993 ex Typ F79.31 |
|
| 2722/2723 | |
F79.32 | 4x+4xTwZR | 1981 | O&K | 2006 | verschrottet | Drehstrom-Versuchszug 1990 ex Typ F79.31 |
|
| in Berlin verschrottet: an Deutsches Technik Museum, Berlin abgegeben: an Feuerwehrübungsanlage U-Bf. Jungfernheide abgegeben: SUMME: |
40 Züge aus 2 Einzelwagen 1 Zug aus 2 Einzelwagen 2 Züge aus 2 Einzelwagen 43 Züge aus 2 Einzelwagen |
||||||||
F76 |
|
Doppeltriebwagen Typ F76 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
| 2628/2629 | |
F76 | 4x+4xTwZR | 1977 | Waggon Union | 2006 | verschrottet | ||
| SUMME: |
1 Zug aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| F74E |
|
Doppeltriebwagen Typ F74E mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
| 2552/2553 | | F74E | 4x+4xTwZR | 1975 | O&K | 2021 | verschrottet | n Unfall 2018 modernisiert | |
| SUMME: |
1 Zug aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| F74 |
|
Doppeltriebwagen Typ F74 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
| 2500/2501 | | F74.0 | 4x+4xTwZR | 1973 | O&K | 2006 | verschrottet | Prototyp Baureihe F | |
| 2518/2519 | |
F74.1 | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | 2007 | verschrottet | ||
| 2544/2545 | | F74.2 | 4x+4xTwZR | 1974 | O&K | 2544: 2010 2545: 2011 | verschrottet | 2008-2011 abgestellt | |
| SUMME: |
3 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| EIII | |
Triebwagen Typ EIII mit kurzgekoppelten Beiwagen, 3.Lieferserie, jeweils vierachsig |
|||||||
| 1880/1881 | | EIII | 4xTw+4xBwZR | 1972 | Raw Sw |
2007 |
verschrottet |
ursprünglich als
HTw/HBw vorgesehen 1992 ex Berlin (Ost) 103 080/153 081 (Linienverkehr)1981 Umbau ex Typ EIII |
|
| 1884/1885 | |
EIII | 4xTw+4xBwZR | 1973 | Raw Sw | 1994 | verschrottet | 1992 ex 103 084/153 085 | |
| SUMME: |
2 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
DL70 |
|
Leichtmetall-Doppeltriebwagen Typ DL70 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
| 2372/2373 | | DL70 | 4x+4xTwZR | 1970 | O&K | 2005 | verschrottet | ||
| 2374/2375 | | DL70 | 4x+4xTwZR | 1970 | O&K | 2005 | verschrottet | ||
| 2376/2377 | | DL70 | 4x+4xTwZR | 1970 | O&K | 2005 | verschrottet | ||
| 2378/2379 | | DL70 | 4x+4xTwZR | 1970 | O&K | 2005 | verschrottet | ||
| 2380/2381 | | DL70 | 4x+4xTwZR | 1970 | O&K | 2005 | verschrottet | ||
| 2382/2383 | | DL70 | 4x+4xTwZR | 1970 | O&K | 2005 | verschrottet | ||
| 2384/2385 | | DL70 | 4x+4xTwZR | 1970 | O&K | 2005 | verschrottet | ||
| 2386/2387 | | DL70 | 4x+4xTwZR | 1970 | O&K | 2005 | verschrottet | ||
| 2388/2389 | | DL70 | 4x+4xTwZR | 1970 | O&K | 2005 | verschrottet | ||
| 2390/2391 | | DL70 | 4x+4xTwZR | 1970 | O&K | 2002 | verschrottet | ||
| 2392/2393 | | DL70 | 4x+4xTwZR | 1970 | O&K | 2002 | verschrottet | ||
| 2394/2395 | | DL70 | 4x+4xTwZR | 1970 | O&K | 2002 | verschrottet | ||
| 2396/2397 | | DL70 | 4x+4xTwZR | 1970 | O&K | 2005 | verschrottet | ||
| 2398/2399 | | DL70 | 4x+4xTwZR | 1970 | O&K | 2003 | verschrottet | n Unfall | |
| 2400/2401 | | DL70 | 4x+4xTwZR | 1970 | O&K | 2002 | |||