Wagen-Nr.
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tram-info |
Typ
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Bauart
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Bj.
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Hersteller
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Abgabe
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Verbleib
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Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen
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Tw |
|
Triebwagen, zweiachsig |
1 |
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T2 |
2xTwZR |
1900 |
Herbrand |
1958 |
? |
weiterer Verbleib unbekannt 1951 Umbau Wagenkasten 1937 Umbau ex offene Plattformen |
2 |
|
T2 |
2xTwZR |
1900 |
Herbrand |
1950 |
verschrottet |
1937 Umbau ex offene Plattformen |
3 |
|
T2 |
2xTwZR |
1900 |
Herbrand |
1939 |
verschrottet |
|
4 |
|
T2 |
2xTwZR |
1900 |
Herbrand |
1939 |
verschrottet |
Arbeitswagen 1926 Umbau ex 4 (Linienverkehr) |
5 |
|
T2 |
2xTwZR |
1900 |
Herbrand |
1939 |
verschrottet |
|
6 |
|
T2 |
2xTwZR |
1900 |
Herbrand |
1952 |
verschrottet |
Arbeitswagen 1939 Umbau ex 6 (Linienverkehr) |
7 |
|
T2 |
2xTwZR |
1900 |
Herbrand |
1958 |
Kunststoff-Preßwerk Dodendorf |
weiterer Verbleib unbekannt 1937 Umbau ex offene Plattformen |
8 |
|
T2 |
2xTwZR |
1900 |
Herbrand |
1956 |
verschrottet |
1952-1956 zeitweise auch als ATw eingesetzt 1937 Umbau ex offene Plattformen |
9 |
|
T2 |
2xTwZR |
1900 |
Herbrand |
1932 |
verschrottet |
|
10 |
|
T2 |
2xTwZR |
1900 |
Herbrand |
1932 |
verschrottet |
|
11 |
|
T2 |
2xTwZR |
1900 |
Herbrand |
1927 |
verschrottet |
|
12 |
|
T2 |
2xTwZR |
1900 |
Herbrand |
1927 |
verschrottet |
|
13 |
|
T2 |
2xTwZR |
1900 |
Herbrand |
1906 |
Straßenbahn Neumühl-Dinslaken/ Meiderich |
> 18 1910 weiter an Ruhrort > 18 19?? dort Umbau zu 2xBwZR > 135 1941 weiter an Duisburg > 615 1958 dort verschrottet |
14 |
|
T2 |
2xTwZR |
1900 |
Herbrand |
1903 |
Straßenbahn Neumühl-Dinslaken/ Meiderich |
> 16 1910 weiter an Ruhrort > 16 19?? dort Umbau zu 2xBwZR > 133 1941 weiter an Duisburg > 613 196? dort verschrottet |
14II |
|
T2 |
2xTwZR |
1913 |
Uerdingen |
1958 |
Kloster Marienstuhl, Egeln |
weiterer Verbleib unbekannt 1938 ex Hamborn 26 |
15 |
|
T2 |
2xTwZR |
1900 |
Herbrand |
1903 |
Straßenbahn Neumühl-Dinslaken/ Meiderich |
> 17 1910 weiter an Ruhrort > 17 19?? dort Umbau zu 2xBwZR > 134 1941 weiter an Duisburg > 614 196? dort verschrottet |
15II |
|
T2 |
2xTwZR |
1913 |
Uerdingen |
1958 |
Kohlenhandel, Staßfurt |
weiterer Verbleib unbekannt 1938 ex Hamborn 28 |
16 |
|
T2 |
2xTwZR |
1921 |
Uerdingen |
1958 |
Holzverarbeitungswerk, Staßfurt |
weiterer Verbleib unbekannt 1938 ex Hamborn 31 |
17 |
|
T2 |
2xTwZR |
1913 |
Uerdingen |
1958 |
Gesellschaft für Sport und Technik, Schneidlingen |
weiterer Verbleib unbekannt 1938 ex Hamborn 27 |
18 |
|
T2 |
2xTwZR |
1912 |
Herbrand |
1958 |
Halberstadt |
> 58 dort Umbau zu 2xBwZR 1961 dort verschrottet
1951 ex Halle(Saale) 92 |
19 |
|
T2 |
2xTwZR |
1912 |
Herbrand |
1958 |
Halberstadt |
> 38
1961 weiter an Hühnerfarm, Röderhof 198? dort
verschrottet 1951 ex Halle(Saale) 93 |
20 |
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ET 54 |
2xTwZR |
1954 |
VEB Gotha |
1958 |
Magdeburg |
> 50 1964 dort Umbau zu 2xTwER 1968 in 11 1973 in 420 1977 weiter an Gera > 138
1983 weiter an Naumburg (Saale) > 25
1993 weiter an Altenheim "Luisenhaus",
Naumburg(Saale) als Café 2010 weiter an Stadtwerke Staßfurt > 20
dient als Denkmal |
weiterer Verbleib unbekannt: in Staßfurt verschrottet: nach Halberstadt abgegeben: nach Magdeburg abgegeben: an Gesellschaft für Sport und Technik, Schneidlingen abgegeben: an Holzverarbeitungswerk, Staßfurt abgegeben: an Kloster Marienstuhl, Egeln abgegeben: an Kohlenhandel, Staßfurt abgegeben: an Kunststoff-Preßwerk Dodendorf abgegeben: an Straßenbahn Neumühl-Dinslaken/ Meiderich abgegeben: Summe: |
1 10 2 1 1 1 1 1 1 3 22 |
Bw |
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Beiwagen, zweiachsig |
21 |
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B2 |
2xBwZR |
1900 |
Herbrand |
1958 |
LPG Wilhelm Pieck, Löderburg |
weiterer Verbleib unbekannt Fahrleitungs-ABw mit Dacharbeitsbühne 1938 Umbau ex 21 (Linienverkehr) |
22 |
|
B2 |
2xBwZR |
1900 |
Herbrand |
1952 |
verschrottet |
|
23 |
|
B2 |
2xBwZR |
1900 |
Herbrand |
1932 |
verschrottet |
|
24 |
|
B2 |
2xBwZR |
1900 |
Herbrand |
1932 |
verschrottet |
|
25 |
|
B2 |
2xBwZR |
1900 |
Herbrand |
1938 |
verschrottet |
|
26 |
|
B2 |
2xBwZR |
1900 |
Herbrand |
1952 |
verschrottet |
|
27 |
|
B2 |
2xBwZR |
1900 |
Herbrand |
1908 |
verschrottet |
n Unfall |
27II |
|
B2 |
2xBwZR |
1912 |
Falkenried |
1958 |
LPG Wilhelm Pieck, Löderburg |
weiterer Verbleib unbekannt 1940 ex Essen 140 1927 ex 360 |
28 |
|
B2 |
2xBwZR |
1912 |
Falkenried |
1958 |
Malzfabrik Etgersleben |
weiterer Verbleib unbekannt 1940 ex Essen 146 1927 ex 376 |
29 |
|
B2 |
2xBwZR |
1912 |
Falkenried |
1958 |
Kohlenhandel, Staßfurt |
weiterer Verbleib unbekannt 1940 ex Essen 126 1927 ex 356 |
30 |
|
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Werdau |
1958 |
LPG Ernst Butz, Staßfurt |
weiterer Verbleib unbekannt 1951 ex Naumburg (Saale) 13 |
31 |
|
B2 |
2xBwZR |
1906 |
Werdau |
1958 |
LPG Ernst Butz, Staßfurt |
weiterer Verbleib unbekannt 1951 ex Naumburg (Saale) 14 |
32 |
|
B2 |
2xBwZR |
1902 |
Herbrand |
1958 |
Tierpark Staßfurt |
weiterer Verbleib unbekannt 1951 ex Zwickau 121 1947 Umbau ex 2xTwZR 49 1921 ex Freiberg (Sachesen) 4 |
33 |
|
B2 |
2xBwZR |
1902 |
Herbrand |
1958 |
Tierpark Staßfurt |
weiterer Verbleib unbekannt 1951 ex Zwickau 122 1947 Umbau ex 2xTwZR 52 1921 ex Freiberg (Sachesen) 2 |
in Staßfurt verschrottet: an Kohlenhandel, Staßfurt abgegeben: LPG Ernst Butz, Staßfurt abgegeben: an LPG Wilhelm Pieck, Löderburg abgegeben: an Malzfabrik Etgersleben abgegeben: an Tierpark Staßfurt abgegeben: Summe: |
6 1 2 2 1 2 14 |
Tw |
|
Straßenbahn-Lokomotiven, vierachsig |
1 |
|
E-Lok |
4xELokZR |
1909 |
AEG |
1958 |
verschrottet |
|
2 |
|
E-Lok |
4xELokZR |
1911 |
AEG |
1958 |
verschrottet |
|
3 |
|
E-Lok |
4xELokZR |
1901 |
Schuckert |
1956 |
verschrottet |
1937 ex Ruhrort 1910 ex Straßenbahn Neumühl-Dinslaken/ Meiderich |
Summe: |
3 |